19款別克英朗車型將主要升級外觀和動力系統。從外觀來看，新車被別克全新的飛翼系列設計所取代。與此同時，前格柵周圍的鍍鉻裝飾條與大燈總成融為一體，這一點得到了高度認可，比現款車型更時尚、更大氣。
從汽車側面看，別克英朗的車身尺寸為4609毫米* 1798毫米* 1486毫米，其參數對於這類汽車來說相當正常。在設計中，腰部線條從前燈延伸到尾燈，非常精緻，車身線條也非常流暢。16英寸的輪轂也顯示出良好的運動感。面向尾部，翼形LED尾燈與前照燈的形狀一致。設計靈感來源於鳥翼，這一設計也讓別克英朗得到了很好的認可。
在後部的形狀上，更多的線條勾勒出來，使新車的後部看起來更豐滿、更立體。與此同時，新車配備了全新的尾燈，外形更加修長。內部用鉻條裝飾，並集成了LED光源，看起來更有質感。此外，現款車型的牌照安裝位也由後備廂中央移至了後保險槓上，後霧燈變得更薄，視覺效果更自然。
在室內設計方面，也採用了與外觀相對應的飛翼元素。然而，與當前的主流設計相比，這種設計語言有些過時。然而，隨著替代品的出現，別克英朗在這一代已經取得了很大的進步。汽車內部裝飾有許多鍍鉻材料，營造出一種良好的奢華感。除了入門級的兩種型號之外，中央控制區配有一個7英寸的觸摸液晶顯示屏。與目前的入門級車型相比，別克英朗的競爭力稍遜一籌。但是，內部功能非常豐富，支持全球定位系統導航、carplay、carlife等功能，比較好。此外，下面保留了一些實體按鍵，從而確保了一些基本操作的便利性。把手和門板前部也有很大的儲物空間，保證了基礎的實用性。
在動力方面，很遺憾別克英朗全系都配備了三缸渦輪增壓發動機，高端車型沒有四缸發動機。整個系統分為兩種不同的功率調節。低功率1.0T三缸渦輪增壓發動機有125馬力和170牛米。高功率1.3T渦輪增壓發動機，163馬力，230牛米。大功率汽車的動力非常充足。別克英朗的自重不到1.3噸，足以滿足日常家庭使用。此外，對於低功率1.0T車輛，別克英朗具有出色的燃油經濟性。雖然功率會較低，但也能有效降低後期成本。經過實際測量，每100公里油耗僅為5.8升，改變了人們對別克油耗高的印象，非常適合目前的日常代步。
從底盤來看，英朗的軸距為2640毫米，從數據來看，這在A級車中並不佔優勢，但這款車的實際空間性能仍領先於大多數競爭對手，這也得益於別克工程師在空間挖掘方面的創造力。此外，英朗整個系統採用前麥弗遜後多連桿式四輪獨立懸架結構，在一定程度上也保證了底盤的舒適性。
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