這大概是我在我心中地位最高的車吧，豐田佳美SXV10，我從小坐到大。買這臺車一方面是因為童年回憶，太多美好的回憶，也因為這車實在太優秀了。
動力現在看來不怎麼好，2200cc排量配4AT。但特別安靜而且一點震動都沒有，基本開一點點音樂，就完全感受不到引擎聲的存在了。當然，側面說明音響的氛圍特別好，很舒服，以前的車在音響上還是很下本的。
另一方面就是舒適性，底盤很柔很安靜，彷彿路面上所有的震動都被吸點了一樣。這和德國車那種高級感給人所帶來的舒服是完全兩種感覺的，奧迪C5是那種能給你感受到車子在過爛路，但反饋上來讓你感覺很高級很享受。而佳美，和皇冠，都是那種像是把爛路和噪音都吸掉的感覺。兩種風格都讓人很享受，兩臺車我都有，我都很喜歡啊哈哈哈哈。
這是我的XV20，原漆，車況很棒
。
我的另外一臺XV20
高速就不說了，肯定沒現在的車穩，但80以下，靜音水平，反正坐新凱美瑞和14代皇冠，都沒那麼安靜舒服。
舒適性另一方面是靜態，座椅純舒適取向，坐進去感覺整個靠背是孤型包著你的背，座椅舒適性真的不比皇冠155差。還有就是整車的人機工程學，司機位的所有位置都是對的，包括視線，我這個美規低配，座椅高低都沒有，但所有位置都完美。很多朋友體驗過XV20以後評價很高，但坐過XV10的人不多。XV20我有4臺，但XV20只是最佳替代品，真正對比以後，你會發現，XV20除了配置以外，沒有比得上XV10的地方（當然我也很喜歡XV20啦，因為也確實很棒）。
沒錯，硬件也不如，XV20加入了曲軸通風，反而導致會出現燒水的情況，4臺裡面有兩臺有出現。2200CC動力挺弱的，但油門很舒服，以前老車的自己變矩器非最高擋不會鎖止，所以雖然弱但隨踩隨有的感覺不會太難受。
如何區分，XV10上面有2200CC字樣，沒有通風閥門。
剛剛說我的是美規最低配，主駕座椅高低都沒有，也沒有天窗。但是，有前排雙氣囊，有定速巡航，很滿意哈哈。
最後要誇的就是質量，沒得說，必須誇。啥問題沒有，夏天冷氣超凍，二十幾歲動力系統依然順滑，保持著很高水準，車內沒有任何異響。當然，保養好也很重要。
大家看，當年的日本中級車，每個按鍵都有燈，反而後來很多日本中級車沒有了。
好了說完了，其實我就想誇誇我這車。但認真的，有XV10的話，XV20永遠只是最佳替代品。
有機會，我一定會好好拍拍這車，寫一個完整的帖子，希望能帶給大家一些回憶！
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