天天21842
這個標準一出臺就招來全網的喊打，難道新國標電動車真的一無是處嗎？我覺得它還是有許多改進的方面值得我們去鼓勵。
新國標將電動自行車和電動摩托車做出了明確的區分，題主說的時速25km /h和不超過55kg 那是電動自行車，是自行車得按自行車的標準去設計，如果嫌速度慢可以去購買電動摩托車，那就要按摩托車的標準來管理了。
至於它25km/h的時速，大部分人覺得很慢，但是有多少人去實地去感受一下25km/h到底是個什麼樣的速度？可能大家都會說我也是每天騎行的，但是當你實地感受就不會覺得很慢了。我由於工作原因經常去試電池，我的速度也是25km/h，我覺得已經不是很慢了，好些人的速度還達不到這麼高？我覺得磚家之所以選擇這個速度是為了兼顧快慢，這個速度的話有什麼突發問題是能剎住車的，也兼顧了安全。我下去跑業務也試騎了那些新國標電動車，感覺還是可以的。
還有一點就是新國標規定了車子的重量，一般自行車款都是轂剎，大家都知道車身越重剎車距離越遠，而且轂剎沒有碟剎靈敏，如果電動自行車車身質量過重的話會引起安全問題的。這一點也不是磚家抽風胡亂弄的，而是經過理論研究制定出來的。
至於新國標被人詬病，無非是有些地方不考慮老百姓的利益強制執行新國標。還有一點就是一旦新國標實行，大部分人都要考駕照，而且還要掛牌子，有些平時的陋習也被禁止，短時間內會引起人們生活不便，但是新國標對電動車行業的零部件和生產等都做出了規定，也徹底區分了電動車和機動車，對以後的交管也起到了正向作用。
所以我覺得我會買的，而且也支持新國標。
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