小吳傳媒
苦了普通老百姓啊，很不容易有一種適合自己出行的交通工具，現在又被限制了，這不是讓普通家庭回到出行不便的時期嗎，時代在進步但是一些人的做法一直都是非常老舊死板，完全不懂什麼叫做順應民意，大多數都都是坐在辦公室裡面瞭解老百姓的生活 而且還是一套一套的。
對於電動車新國標有什麼優點呢，其實我們並沒有看出來在那裡，電動車限速限重量這些真的能起到安全的作用嗎？如果說電動車速度是慢了能起到安全作用，那為什麼不在市區全部限速汽車不超過三十公里時速呢，這樣不就是更能降低交通安全造成的傷害嗎，畢竟汽車速度慢了對行人對電動車對汽車都非常的安全啊！
交通事故就算電動車慢了汽車跟電動車發生碰撞，汽車速度快，一樣會對電動車造成巨大的傷害，對於國家對電動車市場進行規範化管理其實初衷是為了治理電動車不遵守交通規則這種亂相，但是對於電動車數據標準化這種其實根本沒必要，汽車也是五花八門的沒有一個統一的標準，幹嘛要對電動車實行標準化，而對減少交通事故其實幫助並不大。
電動車亂相其實並不只是電動車引起的，裡面汽車也有相當大的責任，非機動車道太窄導致太過擁擠，非機動車道被大量的汽車霸佔導致電動車無處行駛只能上機動車道，導致發生事故的隱患上升，難道這些不是汽車的責任和交通規劃部門的責任嗎？
當然並不是說電動車沒有責任，其實責任並不在車而是在人，規範駕車人遠遠比規範撤本身更有意義，現在做這個決定的人不去從根本出發尋找解決問題的方法，而是實行頭疼醫腳，讓腳舒服了讓頭繼續疼，電動車被限制了以後又可以拉動了標準電動車市場活力，還可以拉動現在進入低迷的汽車消費市場，甚至還有一些磚家叫獸讓普通買不起汽車的人在限制電動車後去購買新能源汽車。
還是說其實根本就是從限制電動車以安全和標準的名義讓原本用輕便快速的電動車消失，從而讓汽車和新能源汽車來提高銷量，畢竟國標電動車的速度根本滿足不了上班族的要求，這下子可讓上班族頭疼很久了，沒辦法什麼奇怪的做法出現在這裡都不奇怪，口號只是為事實服務的一張牌而已，畢竟他們都是坐豪華轎車的人，哪裡知道大眾的煩惱。
無法超越的足跡
魚的眼神
按照摩托車標準造電動車你就能安全，現在國內的電動車隨便都能跑40km/h，問題是你能跑不代表你能剎得住，這才是關鍵，國標在無法要求你剎車的情況下限制了速度，這是最直接也是最有效的辦法，這點必須點個贊。
切身體會，有次出去吃飯，很近，就沒開汽車或者摩托車，就騎的電動車出去的，結果跟車，其實距離不算近，結果那汽車突然轉彎，我本能剎車到底，正常人遇到這種情況也是這樣，然後就悲劇了，剎車抱死了，直往前滑……這電動車還是隻能跑30公里速度的那種小的，可想而知那些大電動車了。
現在摩托車行業都在推abs，汽車也強制推胎壓監測，都是正規發展，而電動車什麼安全系統都不推，這種行業就是不負責任的行業。
支持國家治理電動車。
Playstation1
我只看見全國人民再罵專家和持法部門，我就是為了不開車添堵，所以才花3760買輛電瓶車上下班，這下好了！我這幾天開車上班，快到單位左轉彎信號燈就是堵，慢慢堵到單位差不多全程一個小時（我騎電瓶車全程不超過半小時），這下好了！要堵大家堵，大不了我早出發一二十分鐘，讓你專家嘚瑟。回頭看看車讓人的交通情況，做決策還不如十歲孩子的智商（專家就是嬰兒）
君品文
現在真是正事不足，閒事有餘！現在反應最大，意見最多的民生問題就是高物價，高房價！高醫療，高教育費用問題遲遲得不到解決！然而老百姓手裡完全能正常使用的電動車卻要強制報廢，更換所謂的不切合實際的國標車！這一項就讓二億多輛電動車報廢，既嚴重浪費國家資源，增加了環境汙染和老百姓們的經濟負擔！
摯友61909707
磚家以為電動車慢了小了就安全了就不著火了，哪來的根據？小了慢了難道可以阻止闖紅燈阻止違法亂行小了路就通暢了小了難道充電過頭了就不起火？我看是慢了街上都是龜爬的電動車大家都上街看下班堵到幾點！這些決策者不為民著想反而坑害民眾，無語了
雄霸天下6ff6
新國標壓根就不正確，應該是電壓36伏以下，車重45公斤左右。速度不超過15公里，這樣就安全多了。即使不遵守交通規則。 然後磚家和群眾就可以看到有中國特色的電動車堵車盛況空前！大家鼓掌👏
放牧夕陽58
安全是為出行便利服務的，而不是去阻礙出行便利。新國標明顯把安全性看的過頭了。任何出行都有安全風險，走路都有摔跟頭，你不能因為摔跟頭的可能，就規定走路速度，走路人的體重等等，不合格的不得上路行走。你談的安全問題都對，但卻不都可取。你禁止汽車上路，自然可以保證無車禍，但是不是這個安全規定過頭了呢？其實，人民大眾的選擇，就是一種實踐檢驗真理得到的最好的標準。
150638594
我覺得這個國標沒多大必要，畢竟是人開車，不是車開人！要想政治現狀，只有加大對騎電動車違法行為的懲治！對電動車違法後，所造成的事故責任的判罰做到不手軟不偏袒！應在未造成人員嚴重傷亡的情況下，應判處違法電動車主責。這樣他就會不認為自己可以橫行無忌，至少他會在闖紅燈的時候能想一想自己有沒有足夠的錢賠給別人！
大柱國徐曉
個人認為，作為交通工具不應該只考慮安全和速度，只考慮這個大問題那交通工具就失去了很大的意義，如果這速度定得不合理，那說不定會造成道路擁堵（人口多的城市）交通工具在一定意義上說其實也是運輸工具，作為運輸工具，如果不考慮速度，不保證速度，那麼保證不了經濟上的提升，效率上的提升，小小電動車也可能關乎到整個社會層次的面上。不只有關裝家是否有過科技的考良，是否考慮到整個社會效益而定的，如果只是想當然的定的，如果只考慮一個層次面而定的，那會造成另一方面不好的效果，如果是那樣，不就成了瞎折騰了！
