剛剛，南京市規劃和自然資源局發佈《棲霞山國際郵輪母港片區城市設計及南京市棲霞山片區（NJDBb012）控制性詳細規劃NJDBb012-01、02規劃管理單元圖則修改》，根據此次的城市設計，
將明確地鐵4號線北延線位沿郵輪大道對接旅客自動捷運系統（APM）環線，在濱江大道南側歡樂谷附近增加百米高商業綜合體等等。
深度解讀
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根據《南京市城市總體規劃（2019-2035）》《南京港總體規劃（2018-2035）》論證成果相關要求，結合水文等技術條件，確定在棲霞山東側長江岸線規劃客運碼頭岸線，並建設郵輪母港。規劃綜合考慮岸線性質調整和郵輪母港功能承接，提出“長江下游郵輪旅遊產業基地、南京棲霞山以東休閒門戶”目標定位，對片區內功能策劃、空間結構、交通組織等做了研究，增加了港口樞紐及商業、辦公等配套設施功能,對片區路網結構、用地佈局和控制指標進行調整。
規劃區域位置示意圖▼
這片區域將被定位為南京市仙林主城，紫東文旅領航區、高品質生態宜居片區。郵輪母港範圍將涵蓋歡樂谷濱江沿線一同規劃打造，絕對大手筆。
國際郵輪母港空間結構▼
此次規劃配置有免稅購物中心、郵輪綜合服務中心、郵輪母港航運中心、文化藝術中心、休閒坊商業綜合體、郵輪坊、樂居坊、人文坊、河口公園等。
交通規劃及地鐵4號線北延線、APM環線▼
此次城市設計落實地鐵4號線北延線沿郵輪大道（原規劃天佑路）向北折向東保持不變，規劃利用鐵路專用線改造成旅客自動捷運系統（APM）環線，串聯地鐵站點。如此，片區將連通棲霞山風景區、郵輪母港、南京歡樂谷以及大概率選址在歡樂谷東側的奧山冰雪綜合體，組團發力，打造世界級文旅目的地。
同時，規劃三橫三縱道路系統：
濱江大道—>歡樂谷北路、樂江路—>歡樂谷南路、官窯山路—>棲霞大道（疏港大道）
楓葉大道、郵輪大道、歡樂大道均對接棲霞大道（疏港大道）
教育功能設施配套劃分▼
郵輪母港片區調整了原教育用地規劃，設有1所小學和3所幼兒園。
濱江大道商業商辦功能區劃分▼
此次城市設計商辦用地增加138900平方，純商業用地增加20300平方，商住混合用地增加52800平方，同步減少了原部分規劃純居住用地面積。結合功能分區由此可見，濱江大道南側將出現100米高商業綜合體和連片的商務辦公樓。
另外，南京歡樂谷西側沿便民河規劃設置了大量小型社區商業。
去年10月18日終止出讓的NO.2019G71（工農路以西9#地塊）、NO.2019G72（工農路以西10#地塊）兩塊地塊被分割成了4小塊地塊，不出意外，此兩塊居住用地將不會再單獨上市了，該城市設計範圍內將全部由招商局連片開發。周邊西側範圍地塊也被分割成了大量小型地塊。據小道消息，該百米高大型商業綜合體將有望打造成招商旗下著名的花園城綜合體。
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