在當下汽車市場中，不難發現日系和德系佔據了大多數的份額，尤其在國內，大眾車型是最多的。其次像豐田、本田、日產等也都比較常見，而人們在買車的時候也都會優先考慮這些車型。不過隨著近些年來自主品牌的崛起，國產車同樣也讓人刮目相看，在性價比方面可以說遠遠超過了眾多合資車型，甚至質量也是讓人足夠放心。比如長城、長安、吉利旗下眾多爆款車型，在各方面都非常均衡。
而在全球汽車品牌價值排行榜中，豐田再次奪魁成為最有價值的汽車品牌，這一點其實也是眾望所歸。不過除了日系車之外，其實印度在汽車行業也有著不錯的表現，只是在國內並不怎麼為人所熟知。其中像印度的塔塔集團，相信大家都有所耳聞，這個巨無霸幾乎是印度的經濟支柱，涉及到各個行業。那麼，印度“塔塔集團”有多牛？看完全球500強排名後，車友：沒想到，瞭解一下。
印度作為世界上的人口大國，其消費能力也是非常可觀的，不過印度的貧富差距非常大，而且基礎設施相對比較落後。因此，在汽車方面同樣也受到了相應的限制，在印度，合資品牌或者是進口車相對較少，更多的是以性價比著稱的印度本土汽車品牌。其中塔塔汽車在印度無疑是最吃香的，該品牌成立於1949年，毋庸置疑是印度最大的汽車公司。
不僅如此，塔塔集團還是世界四大重型及中型卡車製造商，同樣讓很多人沒有想到的是，它還是世界第四大中型及重型客車製造商。由此可見，塔塔集團在汽車領域確實有相當高的造詣。其實，塔塔集團不僅在汽車方面獨佔鰲頭，在其他方面也是表現搶眼，堪稱一個巨無霸企業。在印度流傳著這樣一句話那就是。幾乎每一個印度人，從生到死無時無刻都在用塔塔集團旗下的產品。而在前些年，塔塔收購了英國的豪華品牌捷豹路虎，更是讓其在影響力方面上升一大截。
那印度塔塔集團有多牛，看完全球500強排名後，車友：沒想到。在世界500強中，印度佔了7個，其中塔塔集團排在了232名，這也是出乎很多人的意料。從整體來看，塔塔集團確實也是實至名歸，作為印度國內當之無愧的巨無霸，其在未來的發展前景也是一片大好。從營收上看，國內很多企業都無法和塔塔集團相抗衡，唯一可以相比的應該就是國家電網以及中石化等這些營收萬億的超級巨無霸。
對此，大家有什麼看法呢？
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