試駕寶馬BMW X5 xDrive25d 旗艦版

自從有了家室之後,對於車的要求有很大轉變,從以前喜愛雙門跑車的帥氣到現在更愛休旅車的自由度,而眾多休旅車產品中,BMW以駕駛樂趣為主的品牌精神,旗下休旅車的實用性與樂趣,可紓解我對速度的激情。此次我們要試駕的是全新一代BMW X5,搭載的是低轉速高扭力柴油引擎,實用且豐富的內飾配備與高規格主被動安全,售價比起先前試駕的xDrive40i易入手,如果要推薦BMW X5,我會大推X5 xDrive25d旗。


試駕寶馬BMW X5 xDrive25d 旗艦版

▲自從有了家室之後,對於車的要求有很大轉變,從以前喜愛雙門跑車的帥氣到現在更愛休旅車的自由度。

試駕寶馬BMW X5 xDrive25d 旗艦版

▲車側的登車踏板,可解決嬌小身材上下車的窘境。

BMW X5 xDrive25d搭載一具2.0升四缸渦輪增壓柴油引擎,整體的輸出透性非常符合這類大型休旅車的輸出特性,最大馬力有231匹於轉速4400轉爆發,扭力則有45.9公斤米,1500轉的超低轉速就可達到峰值,驅使這輛2070公斤的大胖子也能有輕快反應。靜止加速到百公里只要7.5秒,極速則設定在222公里/小時。

試駕寶馬BMW X5 xDrive25d 旗艦版

▲BMW X5 xDrive25d搭載一具2.0升四缸渦輪增壓柴油引擎,整體的輸出透性非常符合這類大型休旅車的輸出特性。

底盤設定與調校才是樂趣關鍵之處,前鋁合金雙A臂、後多連桿,幫助車輛得到最佳穩定性,雖然無法達到跑車般過彎極限,卻可同時擁有鋪張與未鋪裝道路上的最大樂趣。標配智能型可變四輪驅動系統,前後軸配比40:60結合DSC動態穩定控制系統(Driving Stability Control System)與多片式離合器,帶來連續、無段、可變且調整範圍從0-100%的四輪驅動系統,輕鬆征服各種地形與路況。如果想要你的X5更全面,原廠提供xOffroad全地形越野套件,大幅提升各種路面通過性能,帶你到任何想去的地方享受生活。

試駕寶馬BMW X5 xDrive25d 旗艦版

▲試駕車款只選配了價值六萬元的頂級水晶中控套件,幫助車室增添豪華質感。

試駕寶馬BMW X5 xDrive25d 旗艦版

▲行車模式的切換可得到不同駕馭風格。

試駕寶馬BMW X5 xDrive25d 旗艦版

▲排檔前方支持無線充電以及USB電源插孔。

試駕寶馬BMW X5 xDrive25d 旗艦版

▲12.3吋虛擬儀表板可有多種樣貌呈現車輛狀態。

身為X5車系中較入門的xDrive25d,車內配備簡單卻不簡陋,依舊保有進口品牌該有的水準。一進入駕駛座艙內,搶眼的全數字虛擬座艙含智能衛星導航系統搭配12.3吋中控觸控屏幕,未來科技感十足;iDrive7.0系統操作邏輯如同智能型手機及平板電腦般直覺便利,並提供高度客製化圖像式介面,單頁最多可顯示4種內容。支持無線Apple CarPlay系統,不再需要線材就能直接連線,方便性大大提升,影音設備對我來說非常夠用且有誠意。旗艦版使用頂級材質鋪陳內飾,座艙儀表臺以Sensatec皮質包覆,呈現高雅質感;觸感柔軟的Vernasca真皮皮革搭配符合人體工學的座椅,提供加倍卓越的包覆性與舒適度,論價格與40i相比,xDrive25d的CP值頗高。

試駕寶馬BMW X5 xDrive25d 旗艦版

▲無須接線就可使用Apple CarPlay。

試駕寶馬BMW X5 xDrive25d 旗艦版

▲中控臺介面維持BMW傳統風格。

試駕寶馬BMW X5 xDrive25d 旗艦版

▲座椅走的是BMW一貫作風,有支撐性卻不死硬。

安全配備方面,創新BMW Personal CoPilot智能駕駛輔助科技,包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、Active Protection主動安全防護系統等多項安全配備,在享受駕馭樂趣之餘行車更有保障。自動停車輔助系統與業界獨家的自動倒車輔助系統,加上360度環景輔助攝影及遠端3D監控等功能,讓車主從容應對各種道路狀況,大大降低行駛時的疲勞感,並且相對提高安全性。

試駕寶馬BMW X5 xDrive25d 旗艦版

▲主動車距控制系統操作介面在方向盤的左側,有多段的距離可調整與前車的距離。

試駕寶馬BMW X5 xDrive25d 旗艦版

▲電腦控制與前距離非常聰明,不會出現那種急加速又極減速不適感。

至於乘坐舒適性方面,沒有因為車型等級不同而有所改變,空間表現上相當寬裕,座椅走的是BMW一貫作風,有支撐性卻不死硬。後座膝部與頭部空間寬敞無比,備有冷氣出風口,雖不能獨立挑整後座雙區溫度,但也能有些微調整範圍以及出風量。車尾門維持傳統上下對開電動啟閉系統,搭配40/20/40分離可傾倒後座椅背,行李廂容積可從650公升擴充至1860公升,論一般家庭出遊還是露營,行李廂的空間絕對綽綽有餘。

試駕寶馬BMW X5 xDrive25d 旗艦版

▲後座膝部與頭部空間寬敞無比,表現出大型休旅車改有的水平。

試駕寶馬BMW X5 xDrive25d 旗艦版

▲後座雖然沒有獨立恆溫空調,但也有機械式的溫度調整與風量大小控制。

試駕寶馬BMW X5 xDrive25d 旗艦版

▲搭配40/20/40分離可傾倒後座椅背,行李廂容積可從650公升擴充至1860公升。

全新一代的BMW X5正式上市以來,帶給LSUV一個全新的標竿,從外型到內飾進入下時代的作品,動力結合運動化底盤設定,開起來沒有休旅車的笨重感,而且用上了新底盤,大幅減輕車身重量,更可以從中得到不小駕馭樂趣,BMW的品牌精神是車迷所愛戴。

試駕寶馬BMW X5 xDrive25d 旗艦版

▲扭力則有45.9公斤米,1500轉的超低轉速就可達到峰值,驅使這輛2070公斤的大胖子也能有輕快反應。


試駕寶馬BMW X5 xDrive25d 旗艦版

▲柴油動力更適合這類大型的休旅車使用,低轉速爆發出的加速感,只要開過就會對它著迷。


分享到:


相關文章: