以我之名1201
現在國五國六更替時候，買車砍價空間很大很大。德系車，上汽大眾可以買桑塔桑，polo，配置確實還可以。一汽大眾可以買個高配的寶來。當然如果你能加兩萬，現在最新版的頂配的朗逸，真的很漂亮，配置非常高。
日系車廣汽豐田廣汽本田，豐田說實話我欣賞不了他的前臉，總覺得像京巴狗似的，豐田不太瞭解，最出名的卡羅拉。廣汽本田，可以買鋒範，飛度。十萬能搞定，我不喜歡飛度，鋒範感覺好些
愛麗舍的洋娃娃
預算10萬以內，對於大部分消費者來說，都想買到一輛靠譜，油耗低以及後期保養方便的車子。那麼，在這個價格區間，能符合這些條件的車型，一般都偏向於日系和德系車型比較多，比如下面的4款車，基本10萬元就能買到頂配。
上汽大眾-桑塔納
新車指導價：8.49-13.89萬
桑塔納算是最知名的汽車品牌之一了，它憑藉著優秀的產品力和良好的二手車貶值率等，一直保持著不錯的銷量。新增的1.5L車型，雖在外觀和內飾相比現款並無區別，但配置和動力都做出了改變。配備了ESP車身穩定系統，部分車型還有彎道輔助照明，定速巡航，電動天窗等配置。
動力方面，新車搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率110馬力，最大扭矩150牛·米，傳動系統匹配5速手動或6速手自一體變速箱。
廣汽本田-飛度
新車指導價：7.38-10.28萬
作為買發動機送車的主角，本田飛度同時憑藉著寬敞靈活的空間表現，以及良好的燃油經濟性以及不錯的駕駛體驗，成為了同級別中的暢銷車型，也是工薪階層賽車夢的開始。
年初推出的中期改款車型，搭載1.5L發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，匹配5速手動及CVT無極變速箱。新車還採用了與海外車型相同的新前後保險槓設計，升級了運動套件，成為更強調運動感的超跑系列車型。
上汽大眾-POLO
新車指導價：7.59-14.69萬
大眾Polo也是一款家喻戶曉的熱門小型車，耐看的大眾風格，加上優秀的德系工藝水平，廣受國內消費者的喜愛。新款Polo外觀延續了現款車型穩重的造型設計，同時換裝了1.5L發動機，並對配置進行了升級，中控大屏，自動啟停，胎壓監測等，相對於老款車型燃油經濟性和安全配置都有了一定的提升。
一汽豐田-威馳
新車指導價：6.98-11.38萬
作為豐田旗下的車，威馳非常容易上手，動力輸出順暢，新手司機都輕鬆駕馭。現款車型採用了豐田最新的家族式設計，整體看起來年輕有活力，更能迎合年輕消費者的喜好。
內飾方面的做工和用料非常厚道，空間也能很好的滿足日常使用，同時，全系還標配了車身穩定系統和發動機啟停系統。採用1.3L及1.5L自然吸氣發動機，其中1.5L自然吸氣發動機，最大功率107馬力，最大扭矩140牛·米；1.3L發動機最大功率99馬力，最大扭矩123牛·米。
車早茶
十萬以內的日系車和德系車推薦：
飛度
級 別：小型車
指導價：7.38-10.28萬
威馳
級 別：小型車
指導價：6.98-11.38萬
鋒範
級 別：緊湊型車
指導價：7.98-10.68萬
YARiS L 致炫
級 別：小型車
指導價：6.98-10.48萬
雨燕
級 別：小型車
指導價：5.48-8.28萬
威馳FS
級 別：小型車
指導價：6.98-10.98萬
捷達
級 別：緊湊型車
指導價：7.99-13.49萬
Polo
級 別：小型車
指導價：7.59-14.69萬
桑塔納
級 別：緊湊型車
指導價：8.49-13.89萬
專車工坊
德系車和日系車在彈哥看來大部分都是屬於不錯的車型，至於十萬以內的德系車和日系車，彈哥就分別推薦一款車型。
德系：大眾捷達，2017款1.5L自動時尚型，官方指導價9.56萬元，目前經銷商參考價8.06萬元起
捷達這款車承載了許多國人的回憶，作為一款較早進入中國汽車市場的合資車型，在國內汽車市場非常受歡迎。這款車的外觀是大眾典型設計，很穩重，而且非常重要的是捷達這款車可以稱得上是皮實耐用，質量非常可靠。
推薦的型號搭載的是1.5L自然吸氣發動機，傳動系統匹配的是6AT變速箱，這套系統成熟穩定，動力輸出平順，換擋時候也沒有什麼頓挫感。
日系：一汽豐田威馳，2017款1.5L CVT創行版，廠商指導價為8.98萬元
威馳也是豐田旗下的經典小型車，這臺車的動力輸出完全夠車主日常使用，而且這款車還十分省油，很好用。
彈哥推薦的這兩款車，都屬於不錯的車型，值得入手。
彈個車
日系車代表：本田飛度。目前飛度的官方指導售價從7.38萬元到10.28萬元不等，綜合經銷處的優惠幅度後還能價格還能更低。動力系統部分，1.5L地球夢自然吸氣發動機，最大輸出功率131馬力，峰值扭矩155牛米，匹配5檔手動或CVT無級變速箱。
飛度的優勢在於其十分適合於年輕一代消費者，動力匹配以及絕對的動力性能在同價位裡或是同級別裡都是數一數二的，並且得益於諸多粉絲以及改裝配件商的厚愛，飛度的後期改裝配件以及方案也是極為豐富和成熟的。但其較差的底盤品質、較差的NVH表現都是需要小夥伴們接受的。
德系車代表：大眾捷達。目前捷達的官方指導售價從7.99萬元到13.49萬元不等，並且在終端處還有著十分豐富的優惠。動力系統部分，捷達有著1.4L+5MT以及1.5L+5MT或6AT兩套動力總成。
說起捷達，相信不少老一輩的人們都對它記憶猶新。作為首批進入國內的合資車型，其出色的可靠耐久性以及良好的實用性都給國人留下了深刻的印象，如今的捷達同樣如此。和現在許多的德系車相比，捷達有著十分不錯的可靠耐久性，並且家用的空間表現、實用性、燃油經濟性也都十分不錯，是一款不會買錯的車。但受限於成本的關係，其在一些質感的體現上還是比較差的，並且NVH水平也並沒有比飛度好多少，這也是需要小夥伴們瞭解清楚的。
汽車匯
十萬左右的德系車和日系車，一般是入門級別的緊湊型車或者是小型車。
因為德系車主要指的是大眾和大眾在國內的價格相對同級的產品來說比較高，所以10萬塊錢買緊湊型的大眾有一點危險。可以看看寶來和朗逸他們優惠之後的乞丐版的價格，可能能進入10萬塊錢。而大眾的在小一級別的車，比如說捷達和桑塔納，因為它的成本控制太厲害就不做推薦了。
而日系車10萬塊錢左右能買到卡羅拉或者雷凌的低配優惠之後應該能進入10萬塊錢。而日系的小型車10萬塊錢妥妥的買Gk5的飛度。
因為飛度這個時候無論是1.5的動力還是他那邊的空間都是非常好的，缺點是它的噪音比較大一點，以及懸架的高級感還是不行，畢竟它的價位只在7萬到9萬塊錢左右。
嗯，不過飛度它在民間的口碑還是非常好，被稱為超跑飛度，因為它的動力確實是很強，1.5升的地球夢的發動機。所以10萬塊錢以內還是比較推薦去買一個飛度的，整個車的口碑，車型的產品力以及保值率都還不錯。
老司機出品
十萬級別的日系和德系車選擇的餘地還是很大的，目前國內合資品牌都有不錯的拳頭產品可以供消費者選擇，但這個價位只能買到小型車和家用A級車，下面就分別介紹一下。
1.德系車型AOO級別的選擇，這個價位可以選擇的車型基本都是可以選到中高配了，POLO，捷達，桑塔納都是不錯的選擇，可以買到自動高配版本車型。
2.德系車A級家用轎車，可以重點參考一下低配高爾夫，新寶來，朗逸等車型，當然限於資金，只能選擇中低配車型。
3.日系車型小型車也有不錯的選擇，本田的飛度，鋒範，哥瑞，日產的陽光，軒逸，驪威，豐田的威馳，卡羅拉，花冠，鈴木的天語，啟悅等車型都可以選擇。
4.這個價位合資品牌SUV產品很少，如果選擇只能有部分最低配合資品牌車型可供選擇。
希望以上幾點能夠幫到你。
AUTO極速超車
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
十萬以內的德系車和日系車，按照這樣的標準來選，這個價位基本上就是以家用為主了，耐用、省油就是選車的最主要因素，下面小編為您推薦兩款車:
日系推薦本田飛度
本田飛度是一款平民超跑，開個玩笑，定位雖然是小型車，但是本田飛度的空間是相當大的，這裡對比同級，跟那些高一級的車空間肯定是沒法比較的，而且油耗不高，又耐造。
德系推薦大眾捷達
捷達的定位是一款緊湊型轎車，捷達在國內可以說是一款非常有歷史的車型，延續到今天已經積累了非常不錯的口碑，軸距長達2604mm家用也已經足夠，雖然很多朋友說德系車不僅費汽油還費機油，但是捷達的油耗真心不高。適合家用。而且大眾車系的保值率也非常不錯。
以上就是小編推薦的兩款車型，如果您有更好的車型推薦，歡迎在評論區留言，希望我的回答可以幫助到您!
一號車評人
客觀說，如今10萬內這個價格區間裡，主要還是自主品牌的天下，雖然不到10萬，但你可以選到比較全面的車型。而你問到日系和德繫有什麼推薦，個人而言給你首推日系車。
為什麼是日系呢？因為在10萬內選擇一款車，更多是以經濟適用為主，談不上什麼面子，適合家用，可靠是第一，這方面日系車要強於德系車。我的推薦是本田飛度，有人會說，為什麼是兩廂車？因為10萬內選擇三廂轎車有點不倫不類，兩廂反而更協調。再一個，兩廂車的後備箱空間更靈活。
推薦飛度這款車有個很重要原因，那就是空間優勢。飛度看起不大，但乘坐空間絕對是這個級別裡數一數二的，當然，和自主品牌沒法比。
阿川說車
初次購車用戶一般都有如下特點：
1.盲目性：對自己需求不瞭解，品牌忠誠度低，在品牌、配置的權衡上搖擺不定，往往選車的時候缺乏主見，偏重道聽途說和現場實車觀感考察；
2.側重性：對油耗、價格比較敏感，性價比放在第一位；操控方面大部分注重日常易用性，多數抱著夠用就好的心理；
3.不定性：用車頻率多變；有比較高的，如日常市區代步；有比較低的，如節假日、週末出遊或者應急用車；
4.技術差：新手多，駕駛技術不熟練，很多人希望有自動擋，容易操作，卻囊中羞澀。
由於10萬這個價格區間有限，需要控制權衡的因素非常多，不同廠家的車型設計考量因素不一樣，追求也不一樣，有的追求利潤率，有的追求市佔率；有的在硬件上投入重金，有的在配置上毫不吝嗇。古人有云：“失之東隅，收之桑榆。”因此挑車時不要在某些方面貪多求全，要懂得均衡。
對此，筆者的意見是：購車時放在前三位考慮的應該是可靠性、保養便利性、油耗。
基於可靠性和保養便利性的需求：新車型上市後可適當觀望半年到一年左右的時間，坐等各種問題暴露出來。如何能保證挑到可靠性較高、保養便利性好的車型呢？方法有這麼幾個：
1. 儘量選擇保有量比較大的品牌和車型，但是不一定要選擇銷量非常靠前的，月銷量在7000以上的都是比較值得考慮的；
2. 關注目標車型的論壇，查口碑看評論，注意不要過於關注單條評論，避免水軍影響；
3. 留意目標車型的二手車市場價，關注隨著使用里程增加時二手車價格下滑的情況，保值率是一個很受可靠性影響的重要考評指標。
基於油耗需求：一方面需要工信部油耗數據作初步參考，另一方面多留意論壇裡目標車型的口碑。另外，輪胎是對油耗構成直接影響的因素，但這通常是容易被新手所忽略的因素，對它的關注顯然不如動力總成的多，而留意的多數也只是論壇品牌。10萬元以內這個級別的配胎多數以節能、耐磨為訴求，但是不同型號不同品牌之間的表現還是有差別的，大家可以多留意下一些節油口碑比較好的車型的用胎，然後深入挖掘研究。
可靠性、保養便利性、油耗通過了你的考核之後，接下來應該看看整車其他方面：
1. 動力、底盤方面。動力方面，比起功率、扭矩峰值，平順性、輸出特性更為重要，尤其是較高的低速扭矩和足夠長的扭矩發放區間，確保發動機能夠在較低的轉速區間平穩運行（低油耗的基礎）；底盤方面，底盤、行車品質、靜肅性（NVH）要能達到一定要求，但是不要追求太高，畢竟成本有限，應關注操控性，它和安全性相關，行車緊急變道、急轉彎時非常重要。以上幾點最直觀的瞭解方式是試乘試駕。
2. 車廂方面。不要盲目追求大空間，作為日常用車的話，乘員通常為一到兩人，後座空置率比較高，空間寬大的後排和行李箱往往是應急需求，不會經常用到。因此，除非有針對性需求，否則不要在空間上貪大求全，否則過大尺寸的車身會對操縱靈活性和油耗帶來負面的影響；基於這一點，可以放倒後排的兩廂車以及尾部較短較高、可以放倒後排的三廂車是一個比較理性的選擇。
3. 配置方面。雖然這是購車考慮的重要部分，但是不求全，不過一些常用的配置是不能不說的，例如：
（1）後排座椅放倒：不是四六分割也沒關係，由於成本限制，車身不可能做的太大，因此空間的充分利用比較重要；
（2）倒車雷達：新手必須；USB、AUX等常用接口；
（3）導航：這個需求見仁見智，一般可後期加裝，不太必要為了這個去選擇高配版本；
（4）電子助力轉向：相比液壓助力轉向，可靠性更好、轉向更為輕便，更為符合日常用車需求；
（5）安全性配置儘可能豐富，包括主動安全（ABS/EBD）和被動安全（高剛性車架、安全氣囊）；有小寶寶的得考慮ISOFIX接口；
（6）鋁合金輪轂、鍍鉻飾條最大的影響在於外觀，不要太計較；
（7）前霧燈比較涉及安全性，儘量考慮但不是最重要部分；
（8）這裡重點提一下ESP，ESP是一個十分重要的配置，它直接影響到行車的穩定性，在ABS已經成為當下主流家轎的標配之後，ESP成為主動安全系統的下一個分水嶺。多數車型在6-9W這個區間會因為成本控制原因，選擇將ESP放在裸車超過10W的高配車型上或者直接省去，因此在這個價位區間上配備或者可以選裝ESP的車型是十分寶貴的；
（9）一些諸如多功能方向盤、日間行車燈、天窗、四門車窗一鍵升降之類的配置就顯得不是很必要了。
這個價格區間的主力車型可以分為幾個類別，主要以兩廂車和三廂車為代表，還有最近市場上很火的諸如福特翼搏、哈弗H2之類的小型SUV，以及少量的以寶駿730為代表的MPV，由於這個價格區間買MPV的都是對自己的需求比較明確的，因此重點放在前三類。
先說說小型SUV這一類別，筆者是相對不太推薦的（只是相對），理由如下：
1.離地間隙的升高會帶來油耗增加、操控性能下降等負面影響，除非你的用車環境及其惡劣，需要高底盤來滿足需求；
2.空間實用性，更高、更短，腿部空間往往不好；裝載能力實際會下降，雖然後排放倒某個意義上能彌補這一不足；
3.對於新手，高底盤的小型SUV駕馭難度（泊車、操控路感、監控車身位置等）相對低底盤的轎車更高；
接下來是兩廂車和三廂車之間的PK：
1. 實用性，兩廂佔優，因為兩廂車基本都能輕鬆實現後排的座椅放倒，空間擴展能力很強；在造型上，車尾的發揮餘地更大，容易實現後排頭部的大空間；日用方面，由於兩廂車普遍短於三廂車，操控更為靈活。
2. 外觀，三廂佔優，一方面，更符合國人以大為美的傳統審美觀，另一方面，從空氣動力學的角度來說，三廂車和溜背車由於車身後部的真空帶要比直背的兩廂車要小，因此普遍氣動阻力要小於兩廂車，有利於燃油經濟性的提升。
在自主和合資上的博弈，個人建議是：
1.對於自主車，不要礙於面子，帶著歧視性的眼光去看待它。理性選車，一切以產品力為主，能走量的車子基本都是值得信賴的；按照個人意見，這個區間合資能值得推薦的車不多，基本集中在飛度、嘉年華等A0級或者新捷達、新愛麗舍等A-級，隨著自主A級車、合資A0級車的產品力不斷提升，A-級的吸引力一定程度上在下降，自主車大品牌的主力、明星產品完全可以抗衡合資車；
2.對於合資車，不要盲目看高，品牌代表的是口碑、保有量帶來的二手車保值、保養便利性等好處，要認清楚其實質，不要盲目追逐，結合自己實際情況，優先滿足個人的實際需求才是最重要的。
去掉新上市的和上市已經許久的，個人的建議名單如下：
自主陣營：新帝豪、GA4、啟辰D60、逸動等；
合資陣營：飛度、威馳、桑塔納、經典軒逸等；
以上榜單純屬個人意見，不喜輕噴，歡迎不同意見；但歸根結底一句話：掂量好自己的腰包，綜合權衡，滿足合理需求。
