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2020年1月1日起，高速公路實施按車軸數收費的方法。這種收費方式的改變，對每個交通運輸參與者來說，可謂是意義重大。那麼什麼是車軸數，車軸數是怎麼劃分的呢？
搞明白這個問題，首先我們先說一下什麼是車軸。汽車每組平行的車輪之間會有軸進行連接，這根軸可能是通軸，也有可能是斷開的兩個半軸。一般的轎車有前軸和後軸即兩條車軸，這個可以說非常好理解。
但是對貨車來說，他可能會有很多條軸。最簡單的方法，我們可以從貨車的一側看，從前往後數一數有幾個車輪，那麼它就是幾軸車了。下面附兩張圖片，大家應該一看就很明白了。
車軸數的確定是由車輛的總重和軸重確定的。按照以前的標準，我國的超限標準為軸重10噸，即每個軸10噸，二軸車20噸、三軸車30噸、四軸車40噸、五軸車50噸、六軸及以上車55噸。而自從921新規出來後，新的超限標準則執行上圖中的限定標準。
車軸是承受車輛質量的關鍵部件，並且在車輛行駛過程中會承受衝擊等多種力量，因此需要車軸有足夠的強度和韌性，所以車軸的製造一般都會選用專門的車軸鋼。
說到車軸的生產企業，德國BPW可以說是全球知名的車軸生產企業了。1995年德國BPW帶著德國最先進的技術在梅州建立了工廠，10根BPW2根梅州造。如今憑著專業的創新精神和標準的生產工藝，梅州BPW也成了一個通往世界的名片。
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