本期给大家介绍一辆冷门钢炮车型——大众POLOGTI改装案例，车主是来自比利时的Sandro。Sandro坦言自己并不是一名VAG粉丝，不过在参加了几次大众汽车的活动后，喜欢上POLO GTI。
因为Sandro的前一辆车就改装过，并且还有一套AccuAire-Level的拆车件，所以在提了POLO GTI后，Sandro就构思好了改装的目标：“赛车风格”。
低趴加宽体是这两年非常流行的改装风格，不过Sandro在最初改装的时候发现市面上POLO GTI的宽体套件，加上他已经改了高尔夫R20的前杠，最后找到了比利时的一家Jem Design公司，才定制了这一套宽体套件。
而细节方面，这辆POLO GTI将外观颜色进行了精简，让车身只有黑色和黄色，同时将大灯做了熏黑的处理，黑黄搭配产生了强烈的对比。
轮毂轮胎的数据可以说是玩车圈里的奇葩了，Sandro选择的是17寸前9.5J后10.75J轮毂搭配的是前185/35后215/35轮胎。根据Sandro介绍，之所以会选择这样奇葩的数据，是为了兼顾轮毂卡边效果的同时，较窄的轮胎也能兼顾到性能。
车尾部分，车主直接拆除了后雨刷，并在尾翼上面加了一条小尾翼。同时定制了一套中出造型的后导流，搭配大口径的排气尾嘴，性能钢炮的味道十足。
这辆POLO GTI 的内饰也是运动气息十足，改装了Sparco竞技方向盘、Sparco赛车桶椅、Sabelt六点式安全带，还有定制的防滚架。
在完成外观调整后，Sandro觉得这毕竟是一台搭载了高功率1.4T发动机的GTI，所以动力方面也进行了升级，改装了中冷、进气、头段、Milltek中尾段，以及二阶程序。
本期大众POLO GTI改装案例鸣谢车主：Sandro
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