疫情正值當下，人們出行的腳步受到限制，但這並不意味著瞭解訊息的途徑受到阻礙，特別是對於年輕人來說，直播成為了宅在家中娛樂的新途徑。
而作為汽車媒體人，老王也是對直播這件事兒“深有感觸”。因為對於整個汽車行業而言，在現在這個非常時期，“線上曝光率”的重要性不言而喻！
從今年開始到現在，也參加了許多場線上直播發佈會。不否認的是，各個車企在線上傳播這件事兒上都在努力。
但將流量搬到線上，如何吸引年輕人，如何用創意打破常規？奔騰T77 PRO用一場瘋狂的“脫口秀大會”進行了生動演繹。
3月7日晚，一汽奔騰T77PRO正式上市。不是習以為常的侃侃而談，也沒有千篇一律的舞臺表演，當晚線上直播“簡單粗暴”地被李誕、龐博、思文、程璐幾位脫口秀大咖承包。
當然，一汽轎車股份有限公司副總經理還化身“奔騰勇哥”和這些專業段子手們抖包袱、飆段子，僅在一汽奔騰官方微博一個平臺就收穫了1800萬流量，奔騰T77 PRO的上市吸引了大批年輕消費者的支持。
比如在發佈會上，李誕就談到奔騰T77PRO對於他這樣一個“懶人”來說，強大的語言控制系統就能夠讓他媽媽不再幫他提前開空調。
程璐也懊惱地表示到，他平時在家指揮不動老婆，無奈只好將奔騰T77PRO上的YOMI助手的名字和頭像都改成思文的，這樣就可以在車上過過“嘴癮”，人生已經達到了巔峰！
當然了，一場發佈會的精彩程度只是一方面。對於消費者來說，產品值不值得購買，還是要用產品力說話。奔騰T77PRO既然被冠上了PRO後綴，那麼究竟相比之前的T77又有哪些提升？我們一起來看。
抓重點，在我看來本次奔騰T77PRO最大的“PRO”就在於動力總成的升級。在此之前，奔騰T77全系搭載的是一臺1.2T渦輪增壓發動機，最大馬力為143Ps，這樣的參數對於1.2L的排量而言其實已經算是不錯的水平。
畢竟，同樣是豐田和大眾的1.2T，動力輸出都是不如奔騰T77的。而在T77PRO上，這臺1.2T發動機被更換為動力更強勁的1.5T發動機，最大馬力169Ps，最大扭矩258Nm，參數有了大幅度增長。
該發動機採用了第三代智擎魔方科技，比如高壓縮比米勒燃燒、高效雙入口混流渦輪、進排氣中置VVT技術、350bar直噴技術、缸蓋集成排氣歧管技術等九大核心技術，壓縮比達到11.5，熱效率高達39%！
並且，這臺發動機不僅可以滿足國6B排放標準，可靠性也經過了長達1300萬公里，超過600小時的試驗。
而作為第一輛登上紐約時裝週的中國品牌車型，奔騰T77PRO在外觀上沿用了“光影折學”的家族設計語言，幻影式車身與貫穿式腰線盡顯層次感、立體感，整體造型極具時尚動感氣息，同時外觀顏色新增量子紅，持續引領“國潮時尚”。
而在內飾上，T77PRO採用了雲海環抱式造型，通過大面積軟包工藝、氛圍燈、以及遊艇式擋杆凸顯豪華感。總體來說，奔騰T77PRO在設計感上是下足了功夫，外觀原創度高，而內飾擁有同價位車型少有的高檔感。
除了動力和顏值，奔騰T77 PRO另一大優勢就是智能交互。在此之前，奔騰T77上的YOMI語音助手就已經讓人們看到了未來智能交互的雛形。
而在T77 PRO上D-life 4.0互聯繫統配合3D全息智控系統，新增了奔騰電臺、奔騰AI音樂、休閒娛樂、生活服務、個人中心、奔騰商場、車智慧、車服務8大智能功能，讓年輕人的用車場景變得更智能化、多元化。
而在安全配備方面，奔騰T77PRO也儘可能做到全面，比如在主動安全部分，像是360全景影像、主動剎車、駕駛員疲勞檢測等功能都儘可能將交通事故發生的概率減到最低。
而在被動安全上，奔騰T77PRO不僅全車擁有六氣囊，整個轉向柱也採用了可潰縮機構，再加上籠式車身與全車大量高強度鋼的使用，完全可以保障全家出行的安全。
綜上所述，我們可以看到，奔騰T77 PRO在動力、顏值、內飾、智能交互、安全幾大維度再次進行升級，而在產品力提升背後，奔騰T77 PRO的價格卻依然基本維持T77的水平，10.58-13.88萬元，性價比還是非常高的。
結語
自從發佈全新品牌戰略以來，我們可以看到一汽奔騰整個品牌在產品形象、營銷服務上都發生了明顯變化，而這樣代來的的好處則是一汽奔騰品牌銷量的大幅增長。2019年，在車市整體下行的背景下，一汽奔騰創造了12.05萬輛，同比增長30%的成績，逆勢跑贏大盤。而在接下來，一汽奔騰還將C105、D357、D365三款全新戰略車型，與T77PRO一起為消費者代來高品質汽車生活。
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