眾所周知，合資車的價格要比國產車高出一截，進口車更不必多說，都說一分錢一分貨，到底合資車在質量方面和國產車有何差異？國內某車之家網站通過權威數據分析給出了答案，研究對象為購車期2-12個月內的真實車主，此次共收集到54483個有效樣本，採用PPH的衡量標準對國產品牌/合資品牌/進口品牌的質量進行了排名。
PPH即百車故障數，該數值表示某款車型平均每一百輛車中出現的故障數量，假如朗逸的PPH值為110，則表示平均每百輛朗逸車會出現110個故障，PPH值越低代表故障數越低，質量越好。
研究顯示，汽車行業平均百車故障數為289個，其中，進口品牌的質量表現最好，百車故障數僅為174個，品質明顯好於行業標準，合資品牌次之，百車故障數達到了246個，比平均值低43個，質量可靠性同樣可圈可點，而國產品牌排名墊底，PPH值高達393個，比平均值高出100多個，產品質量讓人擔憂。
近些年，國產車的發展有目共睹，但是除了依靠低價高配贏得高銷量之外，還有什麼能和合資車抗衡的資本？核心三大件的差距不必多說，質量、性能、保值率和做工等方面的劣勢也很明顯。合資車高價依舊暢銷，它們確實有炫耀的資本，對於國產車企來說，只研究外觀和配置是遠遠不夠的，總之，期待國產車雄起的那一天！
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