1、OBD檢測內容
l 新生產汽車——檢查
①OBD系統通訊，通訊正常即可出廠；l 註冊登記車輛——檢查
①是否按規定設置OBD接口
②OBD通訊正常與否
③有無故障碼
l 在用車輛——檢查 ①故障指示器狀態，診斷儀實際讀取的故障指示器狀態、②故障代碼 ③ MIL燈點亮後行駛里程和診斷就緒狀態值。
2、OBD檢驗判定
注：⑴ 柴油車對於2018年1月1日以後生產車輛，如果OBD檢驗不合格，也判定排放檢驗不合格；⑵汽油車對於2011年7月1日以後生產的輕型汽車，以及2013年7月1日以後生產的重型汽車，如果OBD檢驗不合格，判定排放檢驗不合格；⑶排放檢驗過程中，禁止使用降低排放控制裝置功效的失效策略。所有針對汙染控制裝置的篡改都屬於排放檢驗不合格；⑷如車輛汙染控制裝置被移除，而OBD故障指示燈未點亮報警的，視為該車輛OBD不合格。
3、註冊登記及在用汽車檢驗流程
u 註冊登記車輛檢驗流程
u 在用汽車檢驗流程
4、OBD檢測流程
5、OBD診斷接口位置及類型
位置：位儀表臺左下護板上（方向盤儀表臺下護罩左側）
OBD診斷接口類型及定義
三、檢測流程說明
1. 外觀檢驗
1) 查驗環保隨車清單是否與信息公開內容是否一致。
2) 檢查車輛汙染控制裝置和發動機與環保信息隨車清單是否一致。
2. OBD檢查
檢查車輛是否按規定要求設置了OBD接口，OBD通訊是否正常，有無故障代碼
1) 連接診斷儀，將車輛的點火開關旋轉到“ON”狀態後（各種儀表指示燈點亮），儀表板上的各指示燈進行自檢，此時車載診斷系統故障指示器應激活（常亮或按照國六OBD要求閃爍）；若故障指示器沒有被激活，則可以判定OBD檢查不合格。
2) 將發動機起動，若故障指示器熄滅，表明車輛故障指示器能夠工作正常；若故障指示器仍點亮，表明車輛存在排放相關故障，需檢查維修後才能進行排放檢測。
3) 發動機應充分預熱（例如機油溫度≥80℃）。保持發動機處於怠速狀態，打開OBD診斷儀應能與車輛OBD自動建立通訊，若通訊建立不成功，判定不合格，需檢查維修後再進行復檢；通訊建立成功後讀取VIN、故障指示器狀態、就緒狀態、MIL燈點亮後的故障里程等信息。
5) 查看儀表板故障指示器狀態與OBD診斷儀獲取的故障指示器狀態是否一致。若狀態一致且故障指示器熄滅，則該項檢查通過；若狀態一致且故障指示器點亮，判定車輛存在排放相關故障，車輛不合格，維修後複檢；若狀態不一致，判定車輛不合格，維修後複檢。
6) 對就緒狀態進行檢查，就緒狀態值未完成項應不超過2項。對於就緒狀態值未完成項超過2項的車輛，應充分行駛後檢測。
3. 排氣汙染物檢測（OBD診斷設備不斷開）
1) 預先檢查，主要檢查車輛證件、排放檢測的安全性（包括儀表、制動失靈、發動機系統、變速器、驅動軸和輪胎），調整受檢車輛（中斷ABS、ESP、關空調等）
2) 檢查檢測系統和車輛狀況是否適合進行檢測；
3) 排放檢測
a) 試驗在底盤測功機上進行；
b) 空檔全油門檢測最大轉速；
c) 選擇合適的檔位油門全開，使最高車速保持在70km/h左右，不得超過100km/h。
d) 最大輪邊功率轉速點VelMaxHP點和80%VelMaxHP點採集二組檢測狀態下的檢測數據，數據包括輪邊功率、發動機轉速、排氣光吸收係數k和NOx。
e) 單車測試時間2分鐘內，最長不能超過3分鐘。
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