图为美苏太空竞赛
在冷战时期，美苏太空竞赛愈演愈烈，在这场竞赛的前期，苏联一直领先于美国，并且还率先将宇航员加加林送入了太空中，成为了世界上第一个进行载人航天的国家，但这一段优势并没有保持多久，因为当时美国为了扭转劣势局面，已经开始了阿波罗计划，旨在成为第一个登上月球的国家。
图为美国登陆月球
在阿波罗11号成功登陆月球后，此举宣告着美国在太空竞赛中的胜利，一转眼之间，苏联已经从优势地位一下子变成了劣势，为了在太空竞赛中重新取回优势，苏联也在计划着登月，但苏联超越美国的心态过于急切，导致苏联的登月计划从一开始就十分急功近利，许多项目都是急促上马的。
图为N-1火箭
相比已经成功登月的美国，当时的苏联在重型运载火箭领域仍然有着一些差距，但苏联却依然在缺乏资金，技术不成熟的状态下，研发出了N-1重型大推力火箭，苏联人为了解决火箭推力不够的问题，用了一个最为简单粗暴的方法，那就是增加发动机数量，在这种方针的影响下，N-1火箭第一级装备高达30台NK-15发动机，第二级有8台NK-15V，第三级装配4台NK-21，第四级2台NK-19，最后一段搭载1台RD-58，属于当时的世界之最。
图为N-1火箭的30台NK-15发动机
然而这种粗暴的方法必然有弊端，这么多的发动机，如何做到协调一致点火，并且推进效果也做到一致是非常困难的，当时苏联还没有什么黑科技可以做到同时协调这么多发动机一起点火。
1969年2月，重达2800吨的N-1运载火箭首次试射，由于发动机意外失火，火箭升空69秒后，就在在1万米高炸成一团火球，其携带的45台火箭发动机全部被烧毁。随后，苏联后续又进行了3次试射，均以失败告终。其中最为惨重的损失发生在第二次试射中，火箭在发射台上发生剧烈爆炸，现场的150多名苏联专家命丧黄泉。
因此，N-1火箭测试4次，就失败了4次，甚至还发生过爆炸事故，造成大量伤亡，而当时苏联不仅在发动机方面有许多问题，在火箭材料制造以及工艺方面也有着大量问题，在种种因素的影响下，N-1火箭最终下马，在失去了登月火箭后，苏联最终也没有了继续登月的兴趣。
图为N-1火箭
苏联一直都没有登月，与N-1火箭的失败是密不可分的，由于过于急迫的想超越美国，导致了这款火箭的研发十分急促，甚至推力问题都是靠堆小发动机来解决，这样做自然会失败，而在N-1火箭失败后，苏联也输掉了太空竞赛，哪怕是在之后苏联已经拥有了重型大推力火箭，但当时苏联逐渐恶化的经济情况也已经不允许苏联继续开展登月行动了。
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