本週要聞：
從日內瓦車展組委會獲悉：原定於2020年3月5日-15日舉辦的日內瓦車展正式取消。
此外，瑞士政府也宣佈，在3月15日之前，所有超過1000人以上的大型活動也將被取消。
雖然車展取消，但值得關注的車型不變。
5分鐘，快速瞭解一週新車！
1、請忘記沃爾沃，它叫極星
2月25日，極星Precept通過一場線上發佈會完成了它的全球首秀。
極星Precept是一款四門GT的純電動轎車，在設計上它依然堅持著極簡主義美學。
相比之前的兩款車型，雷神之錘大燈樣式進化得更加精緻；貫穿式LED光帶式尾燈更加具有跑車的感覺。
新車看不到傳統後視鏡，相應的位置上被攝像頭所取代；流媒體後視鏡對車尾觀察的更加清晰和全面；和車頭有傳感器，車頂有激光雷達，為將來的自動駕駛系統提供技術支持。
3.1米的軸距，除了能帶來更加寬敞的乘坐空間外，也意味著容納更大的電池組。
內飾方面，除了堅持著極簡的設計風格外，車內的絕大部分材料均為來自Bcomp公司的天然亞麻纖維複合材料，相比傳統塑料件在重量上可以減輕50%。
此外，Precept的車內還配備有駕駛員檢測系統，可以實時監測駕駛員的注意力，會根據用戶的觀察重點自動調節顯示屏亮度和顯示內容。
對於極星而言，Precept概念車它不再被沃爾沃光環所包圍，而是已經在屬於自己的路上邁出了更大的一步。
2、途觀純電版曝光
近日，大眾品牌正在考慮推出一款具有一定越野能力的純電動SUV，目前內部代號為ID Ruggdzz，計劃將於2023年投產。
新車與大眾ID.4為同級別車型，都誕生於MEB平臺，但設計風格截然不同。
外觀方面，新車整體設計採用方正的形狀，高高直立的擋風玻璃以及接近水平的車頂，呈現出硬派越野車風格。
另外，新車的C柱經過特殊設計，營造出了懸浮式車頂的美感，硬朗的窗線給人以十足的力量感。
動力方面，新車可能會配備兩臺用於四輪驅動的電動機，而具體動力總成的細節還未透露，續航預計在500公里以上。
新車計劃將推出基礎五座版和長軸七座版兩款車型，而後者將針對中國以及北美市場投放。
新車上市後將與寶馬iX3和奔馳EQB純電動車型進行競爭。
3、法系旗艦轎跑優雅依舊
近日，海外媒體曝光了DS9 Coupe的渲染圖，優雅的車身搭配兩門溜背設計，展現了法系車的高尖端水準。
外觀方面，Coupe整體設計還是延續了DS9的優雅風格，前機蓋中軸線上的鍍鉻裝飾條成為識別它身份的標誌。
“鑽石切割”工藝的遠近光燈以及折線“淚眼”日行燈組為前臉增色了不少。
車側車門與窗線經過全新設計，流暢而不拖沓。細長的鍍鉻飾條貫穿了整個車尾，精心設計的尾燈燈腔造型，流露出了法國設計師對於浪漫的獨到見解。
動力方面，DS9使用了E-TENSE技術，除了1.6T燃油發動機，電池容量為11.9kWh的電池，總共擁有225馬力，並能提供兩驅和四驅動力佈局。在純電模式下，最長可有50公里的續航里程（WLTP模式下）。
長安PSA總裁曾表示"永遠不會放棄中國市場"，面對當前如此慘淡的市場情景，DS沒有食言。
4、新飛度性能版曝光
中置三出排氣，最大馬力220匹，全新飛度Type-R渲染圖曝光！
近日，有海外媒體基於全新一代飛度製作了一組Type R車型的渲染圖。
新車前臉採用了分體式炭黑格柵，上方格柵還加裝了Type R車型專屬徽章以及本田紅頭LOGO。
車身側面加裝了碳纖維側裙，並配備紅黑雙色鋁合金輪轂。車尾則選用了中置三出排氣佈局，尾門上方還加裝了大尺寸炭黑擾流板。
雖然官方對於何時正式推出Type R車型並未給予明確的消息，但是作為Polo GTI、雅力士GR等小型性能車最強有力的對手，相信會受到眾多GK粉的期待。
5、大眾小鋼炮再進化
近日，海外某社交軟件中曝光了一組全新一代高爾夫GTI版本車型的宣傳海報。
新車外觀在細節處融入了大量運動化元素；換裝大眾的新LOGO，並將GTI標識移至車標下方，成為有一款車標“帶字母”的大眾。
內飾方面，雙液晶屏設計尤為顯眼，貫穿式空調出風口、保時捷911同款電子擋杆加上經典的格子布座椅，熟悉中透露著純粹的運動範。
動力方面，全新GTI搭載了全新2.0L渦輪增壓發動機，最大功率180kW，峰值扭矩370N·m，相比國產現款功率增加18kW，扭矩提升20N·m。
傳動系統方面，標配的是6速手動變速箱，可選裝7速雙離合變速箱。
值得一提的是，第八代高爾夫GTI還帶有全新的自適應底盤控制系統，可隨駕駛模式改變進行實時對懸架進行調整，預計操控性能將有很大提升。
6、全新攬勝加長版路試開啟
現款路虎攬勝推出已有8年，一直是豪華SUV的標杆。
近日，有海外媒體曝光了一組路虎攬勝加長版在雪地路試的照片，新車將搭載新款寶馬發動機，將於2022年上市。
新車將基於全新的縱向模塊化架構 （MLA）平臺打造，該平臺延續了大量鋁製結構車身的特色，整車重量將顯著減輕。
外觀方面，雖然大部分地方都進行了偽裝，全新帶有方框型LED日行燈的大燈組依舊是最顯著的特徵，前臉也顯得更加厚重，符合車型的定位。
（現款路虎攬勝運動版）
動力方面，新車將不再沿用現款5.0L發動機，而是搭載由寶馬提供的4.4L V8發動機，而低配版本的英傑力動力系統將會保留。
同時，兩款發動機都將配合48V輕混系統，以降低油耗、減輕渦輪遲滯現象。
至於這款同樣搭載到寶馬X7上的4.4L發動機在路虎上的表現如何，我們拭目以待。
7、賓尼法利納推90週年版
近日，賓尼法利納（Pininfarina）正式宣佈，全新Battista超級跑車90週年限量版將在2020年日內瓦車展上全球亮相。
儘管Battista尚未量產，為慶祝賓尼法利納成立90週年，賓尼法利納將率先推出限量版Battista Anniversario。
新車全球限量僅5輛，與普通版相比，主要變化在於獨特的空氣動力學套件，可以在賽道上提高性能。
動力方面，像所有Battista一樣，還將配備源自Rimac的4電機總成，可產生1877匹馬力，2300牛米的輸出。
新車能在2秒內完成破百，並在12秒內實現300公里/小時的加速，極速超過350公里/小時。
賓尼法利納表示，搭載的120千瓦時電池組將提供450km的續航里程。
售價方面，普通版Battista的起售價為200萬歐元（約合1525.5萬人民幣），首批交付將於2020年底。
8、雷克薩斯LM正式發售
2月24日，雷克薩斯LM正式發售，目前LM車型分為兩款配置，分別為300h七座雋雅版和300h四座御世版，售價為116.60萬~146.60萬。
外觀方面，LM採用了家族式設計，除巨大的紡錘形格柵特徵外，輪轂造型也採用了與前臉造型類似的條幅設計，很有細節感。
新車除車身尺寸均較豐田埃爾法有所增長外，在懸架舒適性調教方面也更勝一籌。
內飾方面，將提供黑色及黑白雙色的兩種配色方案，同時還可選裝帶隔斷的雙排四座和傳統的雙排7座兩種佈局。
為了提供更好的平穩舒適性，LM還採用了擺動閥式減震器，並對懸掛系統進行了重新調校。
動力方面，將搭載與豐田埃爾法雙擎相同的2.5L油電混合系統，匹配E-CVT變速箱。
作為目前頂級MPV車型，在不加價的前提下，雷克薩斯LM 將對自家的埃爾法的銷量造成一定的分流。
9、國產新E級來了
近日，網上曝光了一組奔馳中期改款長軸距E級轎車的諜照。
路試諜照顯示，新車採用品牌最新設計語言，進氣格柵、大燈組均進行了大幅調整比現款車型更加動感。
外觀方面，改款E級換裝了燻黑式蜂窩進氣格柵，和現款造型大相徑庭，當然也不排除新車還會推出使用橫幅式格柵的普通版本。
另外，新車兩側大燈組也改為和A級、CLS相似的刀鋒式，保險槓下方為貫穿式佈局，看上去更加動感。
車身側面造型與現款無異，尾部的全新燈組與前大燈相呼應。
作為一箇中期改款車型，奔馳改款E級尺寸不會做出太大調整，與現款車型相差不大。
動力方面將繼續搭載1.5、2.0T（含高低功率）渦輪增壓發動機，其中1.5T和2.0T高功率配備48V輕混系統，傳動系統全系匹配9AT變速箱。
儘管奔馳1.5T動力參數、油耗表現相對不錯，但還是會有部分消費者對其頗有微詞，畢竟寶馬5系全系提供2.0T，而奧迪A6L甚至還提供3.0T六缸發動機。
10、全新Polo三廂版
近日，海外媒體曝光了一組大眾全新Polo三廂版車型官圖，新車將於今年第二季度率先登陸海外市場開售。
據悉，新車將在俄羅斯卡盧加州的大眾汽車集團Rus工廠生產，並命名為Polo Sedan。
從發佈的新車官圖中可以看出，全新Polo Sedan前臉採用了分體式格柵設計，兩側配備了全新樣式LED頭燈組，格柵上方金屬鍍鉻飾條將兩側燈組相連接。
車尾則採用了雙邊假兩出式排氣佈局，並配備掀背式後尾門，在一定程度上提升了車輛儲物空間以及裝載性。
內飾方面，新車可選裝10.25英寸Active Info Display數字儀表板以及6.5英寸/8.25英寸觸控顯示器。
與此同時，內飾多處還配備了仿大理石材質飾板進行裝飾，為新車內飾增添了幾分時尚感。
動力方面，新車將提供1.6L自然吸氣發動機以及1.4T渦輪增壓引擎，最大功率分別為81kW、92kW，傳動系統將分別匹配5速手動變速箱以及7速雙離合變速箱。
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