歐陽瘋的日常
頭一次遇到這兩款在一起對比的，首先感謝您對民族汽車工業的支持！稍加點評，僅供參考。
1、艾瑞澤GX是由最早的艾瑞澤5升級而來，外觀與內飾沒有太多的變化，艾瑞澤5是繼艾瑞澤7之後奇瑞重新打造的緊湊型家用轎車。艾瑞澤GX搭載1.5T渦輪增壓發動機，最高功率115千瓦，最大扭矩230牛米，匹配CVT變速箱，軸距2670毫米。對於家用來說，空間基本夠用， 但是動力可以用過剩來形容。
2、本田思域同樣是1.5T+CVT動力組合，調校略有不同。最高功率130千瓦，最大扭矩220牛米。軸距2700，在扭矩與空間上的差距幾乎可以忽略不計。
綜上，艾瑞澤GX頂配車型指導價格是113900,目前終端成交價格105800左右；而思域1.5T入門級的自動檔車型指導價格為139900，終端成交價有10000左右的優惠。如果單看性價比，那艾瑞澤GX有絕對的優勢，如果考慮二手車保值率，合資車畢竟要比國產好一些。但這僅僅考慮的是保值率，如果按賠 的錢來說，其實也都差不多。
兩款車的定位還是有一些區別的，艾瑞澤GX偏向於家用，而思域偏向運動，所以思域選擇了成本較高的後獨立懸掛。
如果題主對品牌或者車輛定位沒有特殊 需求，那麼艾瑞澤GX完全沒有問題，
如果題主對奇瑞這個品牌有一定的好感，其實看看艾瑞澤7也不錯，畢竟空間比GX稍大一些，舒適度也更好一些。
龍江車圈
奇瑞GX是由艾瑞澤5衍生而來的產品，在國產車裡，這個價位跟三大件完全可以滴了，足以吊打一些合資車，關鍵是，奇瑞車用的熱成型鋼板要多一些，主打安全，其次是動力，奇瑞自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，經過調教，由原來的210牛米上升到了現在的230牛米，動力大幅提升，軸距達到了2670㎜，空間絕對夠大，現在終端優惠幅度很大，價位合理；用的模擬9速CVT變速器，奇瑞的發動機跟變速器都是非常可靠的，發動機可以延保10年100萬公里，變速器現在做的也很不錯，國內的某利也在採購奇瑞的變速器；本田思域這款車外觀很好看，這是毋庸置疑的，銷量在國內乃至全球也很好，發動機也是1.5T渦輪增壓發動機，二者扭矩差不多，這款車現在賣的火，價格相對於來說，也是比較高的，思域軸距為2700㎜，和前者相差3釐米，也是不相上下的，如果考慮家用，不考慮二手車貶值率，個人建議還是買艾瑞澤GX好點，空間大，顏值也很高，關鍵便宜2～3萬。（個人觀點，不喜勿噴。）
酷酷的酷酷的虎
很少有拿國產車和合資車對比的。艾瑞澤GX和思域對比的要看。艾瑞澤1.6還是1.5的。現在新款Gx1.6t符合國六b排放標準發動機197p馬力290扭快上市了，在官方看見過說是6.9秒0－100。比思域177p馬力，220扭，還是好很多。至於配置上面當然GX更加豐富。本田的口碑更好一些。實際上兩款車都是很不錯的。要看你個人的喜好。GX比較偏向家用。思域主打運動。保值什麼的不用考慮太多。畢竟合資保值一點也是因為買得貴一些。就算是1.5T的GX也是和思域差不了多少的。價格會便宜些。總的來說自己多去試駕感覺合適自己的才是好車。
江湖大角色
兩款車的維護保養成本差距暫且不論，在性能操控、耐久性可靠性和舒適性差別很小，可以忽略不計，但價格差距巨大，終端成交價幾乎是二倍的價格差了。巨大的價格差距完全可以不考慮二手交易的差價，因為五六年後，即便是思域可以賣半價也比GX虧錢多很多了，而有幾人願意花半價的錢買一輛六年車齡的思域？最關鍵的不是上面的經濟賬，而是車身結構的安全性，GX可以秒殺B柱側碰就斷裂的國產思域，關鍵時刻可以保命才是壓倒一切的關鍵所在。這種檔次的車就不要談面子問題了。都是普通家用車，開出去都不能長面子。
攀爬者7709
這問題問的，你選這倆車價格一樣嗎，買那臺不多看錢嗎都一萬塊錢選思域唄那還用說
吉林人大141319
我的就是奇瑞，我也推薦你買奇瑞。。。
我愛我駕
那毫無意義是思域
歐陽淘車
建議還是奇瑞！為什麼？告訴你，現在奇瑞最新的發動機熱效率比豐田還高，通俗點講，就是比豐田的還好，技術還先進！別忘了奇瑞發動機是自主正向研發的！什麼是正向研發？就是可以銷到美國，歐洲的！另外，其他非核心的玩意兒，你能用什麼材料，國產也能用什麼材料，重點是奇瑞比倭系車用料要厚道很多！
沅來是澧
我的GX已經三個月了
皓月星空174164314
思域能買兩輛GX了，這樣放一起比好嗎？就一句話有錢就買思域沒錢就買GX
