汽車行業在經過這幾年的"洗禮"，確實淘汰了不少優秀的好車，而對於那些品牌影響力不足的汽車品牌來說，也將越來越難贏得消費者們的認可，對於這個問題最近我認識了一位汽車銷售跟我說出了他的看法，這個銷售是通過58同城上中華英才網推出的“24365校園聯合招聘服務”專區進行應聘的，因為是全年每天24小時進行招聘，所以他憑藉自己在專業方面的知識很快就應聘到了汽車銷售的工作。他告訴我在很多人看來，日系向來都是以"省油耐用"而著稱，德系車則擁有了車輛頂尖的機械素質，美系車質感更加突出，法系車舒適性堪稱一流，這樣看來，似乎各有各自更加突出的一面，但從市場上的表現看來，大部分的市場份額幾乎都被德系，日系車佔據著，反觀美系福特，法系標緻雪鐵龍，在國內的存在度顯然是越來越低了。
的確，如果更追求車輛省油耐用的話，日系車顯然是個更好的選擇，但也在眾多日系車品牌中，也並不是每一款車都能很出色的贏得眾多消費者們的青睞，就像這款斯巴魯森林人，除了沒有一個好看的車標，無論是從整車的顏值，做工用料，產品力，舒適性，操控，甚至是性價比等等方面來看，，斯巴魯森林人完全可以稱之為20萬級SUV中的性價王，尤其是它所擁有的那套水平對置技術發動機，更是隻有在保時捷車上才能看得到，關鍵它還是整車就連輪胎都是純進口，只可惜欣賞它的人不多。
同樣作為一款中型旗艦SUV，第一眼看見這款車時，不得不承認，森林人的顏值真的還是挺大氣，整車視覺感也相當耐看，當對它經過一番細心的瞭解後還會發現，森林人不僅擁有了一身紮實，精緻的做工工藝，而且還將配備在車身上的多處重要零部件都得到了更加精細的調校，從而換來了一身開10年都基本難開壞的整車品控，即便是整車開到了第三年，它的殘值率仍然能達到了61.2%，還是挺不錯的。
車身尺寸上，森林人的長寬高也別達到了4640*1815*1730mm，軸距為2670mm，如此看來，在車內空間並不是很寬裕，但相比同級車中的途觀L，昂科威，基本都還是要稍佔優勢。
而在內飾的佈局上，森林人所延續的這種設計風格也一樣是營造出了比較大氣，耐看的既視感，做工用料也都很紮實，沙發座椅在得到了更加厚實的填充後，換來的車內舒適性也都是比較的令人滿意，而在配置上，像剎車輔助，自動剎車，倒車雷達，全系8氣囊，自適應巡航等主流配置也基本都是應有盡有，在同級車中還算是體現的比較豐富。
我們從整車的行駛品質和經濟燃油性來看，總的來看，森林人也還是體現的挺不錯，雖說搭載著一臺水平對置2.0L自吸發動機在擁有著可爆發出156匹馬力和最大196Nm的峰值扭矩不是很強勁，但它因為採用的是自吸發動機，所以體現出了更出色的經濟燃油性（百公里油耗低至7.2L）不過，森林人還全系標配了全時四驅，從而在整車的動力性能，脫困能力方面一樣都體現的還都不錯，況且它的售價還最低只要22.38萬，可惜就是這樣一款優秀的性價比好車，卻偏偏就是得不到消費者們的青睞，真無奈。
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