要說2018年留給你最印象最深刻的事情，我想多半觀眾會想起世界盃，其中C羅的表現依舊讓人驚歎，不愧是全球最頂尖的足球運動員，進球數量以及對陣強隊時的表現，都無愧他在粉絲心中的地位和形象。而隨著C羅一起被更多觀眾認識的還有一款中國品牌——WEY，這個對年輕人並不算陌生的中國豪華品牌，也藉助世界盃再次被大家熟知，畢竟它已經打開了中國品牌在中高端SUV市場的大門，現在要做的就是繼續深入。
不過，WEY此前推出的VV5和VV7兩款車型，雖說設計和配置工藝達到了同級最佳，但是市場表現還是不夠出色。
所以，WEY在世界盃之後，又帶來了一款名為VV6的全新SUV，如今這款車已經上市快要兩年時間，期間也經歷了升級。如果說你有15萬左右的預算，想要買一臺高品質SUV，我想不用只關注本田CR-V，這國產豪華SUV無疑是值得推薦的。當然，在介紹VV6的設計和配置之前，我們先看一看新車定位，名字可以讓大家明白，它介於VV5和VV7之間，但官方還是定位在緊湊型SUV，我們覺得它可以看作領克01的對手。畢竟價格、尺寸都很接近，而且VV6彌補了之前VV7的不足，比如沒有四驅系統等。
這個時候咱們再看前臉設計，相信VV6的外觀不會讓大家陌生，還是家族設計語言，整體風格比較陽剛，保證大家看到它第一眼就會喜歡上。如果要和VV5或VV7對比，我們覺得VV6還是和VV5更接近，尤其是前臉造型，大面積的燻黑中網營造出不錯的運動感，前包圍還特意採用貫通式設計。而兩側大燈組設計也是WEY家族語言，但是經過升級後的VV6，在高配車型採用了激光大燈，智能化程度更高，照明效果也更佳，比起VV7還要具有科技感和辨識度。
既然是介於VV5和VV7之間的緊湊型SUV，尺寸自然也處於二者之間，4625*1860*1720mm的長寬高對比VV5要大一圈，相比VV7又小一圈，但是它的高度三者之間表現最出色，可以看出VV6更偏向實用性，遺憾的是2680mm的軸距表現沒有亮點，和VV5保持一致。而從側面設計來看，飽滿的輪廓和有張力的線條，營造出不錯的力量感，而且長度優勢讓它比CR-V等車型更顯豪華大氣。尾部設計同樣讓人非常親切，和VV7等車型保持一致，最大亮點莫過於四出排氣佈局，不管它性能到底如何，最起碼看起來相當誇張。
其實對於WEY這個品牌，很多年輕消費者一直是非常喜歡，不僅是外觀設計出色，內飾豪華感夠強也是吸引大家的主要原因。以VV6車型為例，中控臺設計非常規整，看上去沒有什麼花哨的處理，但是營造出的質感非常出色，比如雙色應用保證豪華感，懸浮式液晶屏和全液晶儀表盤保證科技感，做工和用料也同樣是一流水準。
此外，值得一提的是，為了豐富消費者選擇，VV6的內飾配色有多種方案，保證讓新車從外到內都要優於任何一款合資車型。當然，其它實用型配置也不會缺少，駕駛輔助、座椅舒適性以及氛圍燈等功能均有搭載，並且基本做到了標配，像主動剎車就是全系標配。
剛才提到VV6上市即將兩年，但是已經迎來了一次小改款，主要原因是它要升級動力，畢竟國六排放在去年正式實施，所以現款VV6就採用了長城最新2.0T發動機，227馬力和387N·m的扭矩再匹配7擋溼式雙離合變速箱，完全沒有任何問題，依舊提供四驅車型。
從實際駕駛體驗來看，油門反應相當迅速，畢竟是比老款車型功率增加，實測百公里加速可達8秒左右，完全能夠滿足絕大部分消費者對它的動力需求。而且懸架調教偏向舒適，配合L2級別駕駛輔助系統，高速、城區等路況均可以完美應對，讓新手也變老司機。
總結：如果說單純的看VV6動力和配置，我相信它售價20多萬也值，但實際上VV6起售價還不足15萬，指導起步價14.8萬，這樣的誠意還不夠嗎？最起碼論顏值、動力、配置，它比CR-V等合資緊湊型SUV絲毫不差甚至還有勝出，對比領克01等競品也絲毫不懼，不然也不會以一款自主新SUV的身份，就達到月銷近5000的成績。
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