還是這輛上了年紀的CR-V，檢查發現發動機與變速箱結合面處有油漬，報給車主，車主點頭後開幹。
油漬
因為只在發動機與變速箱結合處，所以需要把發動機和變速箱拆下來，然後將他們分離，才能更換油封。這個大工程，得先把發動機跟車身連接的所有油管、水管、線路斷開，將半軸抽出，把副車架拆下來，一大通操作，終於是把機子請下來了。
副車架
半軸孔
機器總成
發動機後油封
變速箱
發動機油封
這是發動機後油封，可以看到還沒有漏的，那為什麼也要把它給換掉呢？原因就是變速箱油封已經老化了，它兩的設計壽命是差不多的，在不就愛的將來，發動機油封也會漏，花了那麼大的力氣把機器拆下來，乾脆就一起換了，不然下次漏了還要拆一次，這個的工時費可比油封價格貴多了；看似是換了沒壞的零件，其實是在幫車主省錢。
變速箱前油封
新的發動機後油封
新的變速箱前油封
最後，安裝新的油封，安裝油封的時候需要注意，一定要均勻地把油封壓進去，由不得一點變形，變形就白乾了，肯定會漏油的。
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