隨著自主品牌的崛起和各路合資品牌的擠壓，韓系車在國內市場的表現大不如以前了，在很多人看來，韓系車似乎已經不行了。雖然韓系車這幾年的銷量確實存在下滑，但其本身的體量依然龐大，2019年，北京現代和東風悅達起亞這兩大韓系車品牌在國內的總銷量也超過了100萬臺，試問自主品牌有幾家能與之抗衡呢？即使跟德系、日系一線合資品牌相比，韓系車的成績同樣也拿得出手。
在消費者普遍不是很看好的情況下，韓系車之所以還能維持著不錯的銷量，一方面是因為大幅度的優惠刺激了銷量，另一方面則是韓系車在國內市場上的產品佈局非常完善，轎車和SUV都有著豐富的車型。看看下面這幾款車的市場表現，你就知道韓系車有多強大了。
首先是現代領動，現代領動在2019年的累計銷量為126937臺，單月平均銷量超過1萬臺，它在年底12月份甚至還取得了1.9萬臺的銷量，這一成績雖然無法和朗逸、軒逸、卡羅拉這樣的熱門合資車型相比，但在同級別車主中依然很顯眼，更是絕大多數自主品牌轎車難以達到的高度。領動的價格親民，品質也還不錯，能取得這麼好的銷量也很好理解。
再者就是菲斯塔，這是現代汽車針對中國市場打造的一款轎跑車，這款車外觀時尚運動，性能強悍，1.6T發動機能夠輸出204匹馬力，加速表現比思域和領克03更為出色。憑藉著強大的產品實力，菲斯塔一上市就受到了消費者的追捧，去年12月份的銷量攀升至13707臺，銷量在同類產品中十分領先，呼聲很高的領克03也遠不及它。
在SUV領域，韓系車同樣也不乏表現出眾的車型，其中以現代ix35尤為突出。現代ix35是一款入門級的緊湊型SUV，和日產逍客是同級別的競爭產品，這款車在2019年的累計銷量超過13萬臺，位居SUV銷量排行榜前列。要知道，在10-15萬這個價位內，合資SUV車型非常多，而現代ix35表現甚至讓很多日系和德系產品都心生羨慕。
除了上面這3款車之外，韓系車陣營中能夠獨當一面的車型還有很多，比如現代悅動、現代ix25、起亞智跑以及剛剛上市沒多久的起亞傲跑等等，這些車型穩定的銷量表現足以說明韓系車的實力和影響力。
總結：從這些車型的市場表現，我們可以看出，韓系車依然很強大，而它的強大來源於紮實的技術基礎，面對激烈的市場競爭，韓系車早已把核心技術牢牢地握在手中，自主品牌雖然有進步，但很多技術還是受限於人。你對韓系車有什麼看法呢？歡迎在下方評論區留言探討。
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