阿奇昂口
十年汽車人，大米說車的總經理。見過形形色色的故事，我願意與你分享。今天我們來聊一聊比亞迪宋pro和長安cs75PLUS。平時上下班首付不超過5萬怎麼選？
其實兩款都是比較出名的車型。
但就我自己而言，如果選擇我會選擇比亞迪的宋pro。為什麼呢？
這兩款車型的長寬高和發動機排量包括配置其實所差無幾的，這也是題主為什麼要提問的原因。因為這兩款車實在太像了。
其實我知道長安cs75這款車型的號稱採用的藍鯨技術，發動機很牛，然後空間也很大。
但我就自己而言。我會選擇比亞迪。因為長安這幾年的技術突飛猛進，但是不可否認的是，在前兩年長安車型還是靠著模仿起家的，可能很多網友跟我抬槓說現在才問的技術多好啊！是的，不可否認，長安的技術確實現在挺牛。
兩年前我同事開的那款長安路虎，讓我十分在意。
每個人都有先入為主的觀念那款。模仿路虎的車型給我留下了很不好的印象，而且那款車的故障率很高，可能這兩年長安已經有所改觀，但是我不相信一口吃成一個胖子。我不是長安黑粉也不是比亞迪的狂熱粉絲。我只是分享我個人的觀點，如果有不對的地方歡迎大家指正。
反觀比亞迪這兩年的新能源和燃油車技術造的確實很牛。
如果一定要在這兩款品牌裡面選，我會選擇比亞迪。因為這兩年比亞迪確實在靠技術吃飯，在靠技術打市場。
之前的比亞迪f3也是靠著模仿。別的品牌汽車才活過來的，但是這件事情已經過去很久遠，目前的比亞迪已經完全看不到了模仿的痕跡，而且三大件完全沒有問題。可能我身邊開比亞迪的比較多吧，諮詢了他們一下，包括比亞迪的艾瑞澤，瑞虎等都是很不錯的車型，三大件完全沒有問題，而且故障率很低，反之我身邊開長安的人確實不多，所以說導致我對它瞭解不是很多。只能停留在紙面上。
當然以上只是我個人的觀念，任何車黑請繞道，我只代表我自己。希望我的回答對您有所幫助。有喜歡的小夥伴點擊加關注。有遇到買車和賣車還有保養方面的問題，歡迎向我諮詢，分文不取。
常州米多多
長安CS75PLUS和比亞迪宋PRO這兩款車型都不錯，都是新上市的車型，官方指導價分別為
長安CS75PLUS：10.69-15.49萬元
比亞迪宋PRO： 8.98-11.98萬元
下面從外觀、動力、配置等方面簡單對比，以供參考（兩車均為最新自動頂配版）。
1、外觀：從外觀上看，長安CS75PLUS科幻前衛，特別是前臉犀利霸氣，賺足眼球，宋pro則顯得中庸沉穩。車身尺寸方面75plus有著4700x1865x1710mm的長寬高，由於軸距較大，屬於中型SUV的級別，而宋pro略小一點，內部空間方面，兩車都做的足夠好。其中的長安CS75PLUS前臉更顯氣派，有種包含萬象、氣吞山河的豪邁氣概。後掠式車身設計非常具有運動氣息。
2、動力：動力方面，長安CS75PLUS搭載一顆2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，採用8檔手自一體變速箱，最亮眼的莫過於發動機採用長安汽車自研NE平臺生產了，全程融入了長安的“藍鯨動力”技術，因而在發動機動力響應、輸出功率等方面會有很大的提高。而宋pro搭載的則是1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，採用雙離合式變速箱。輸出動力上，75plus有著171千瓦和233匹馬力的最大輸出動力，而宋pro最大輸出動力則是118千瓦和160匹馬力，因為採用的變速箱不同，所以75plus的動力會比宋pro來的更塊，動力輸出線性較好於宋pro。
3、配置：主動安全配置方面，牽引力控制(ARS/TCS/TRC等)、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC)、主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前側氣囊、側安全氣簾、胎壓監測等配置兩車都幾乎滿配，而智能操控的配置上長安CS75PLUS則比宋pro多出了遙控泊車功能，而以新能源汽車的引領者為稱號的比亞迪，在宋pro上對智能操控系統的配置則重視不足，諸如人機交互智聯網、感應雨刷、車內氛圍燈等系統均沒有用上，也許受制於價格定位吧。
4、綜述：個人覺得，長安CS75PLUS作為CS75的改版升級款，必定會針對75CS的某些弊端或不足進行改進升級，並以新款面世於人，“plus”也就是專業的意思，所以新款75PLUS將會顯得更成熟更專業也更懂的消費者的需求，而縱觀宋pro裡裡外外都沒有很亮眼的地方，但如何選擇還是仁者見仁智者見智，希望回答對你有幫助，祝國慶節快樂!
星斗小民008
今天去試駕了長安和宋PRO，感覺長安2.0的性能過剩，8AT，感覺換擋還是有遲疑，變速箱會有個思考時間。但是1.5T的就比較實用，動力輸出比較穩定，6AT還是相對成熟點。宋呢你自己試駕一下就能感覺出來，它的發動機噪音有點大，而且車打方向，因為左邊比右邊長一點，忘了是什麼部位了，反正往右跑點方向，比亞迪畢竟自己全部研發，感覺還是唐才能最大程度展示出來比亞迪車的檔次感和質感，兩車的話建議1.5T的長安CS75普拉斯。你可以去試駕一下，自己就能感受出來，我是在新疆試駕的。
愛我你很棒
兩款車都不錯，你上下班開，首付又是5萬綜合考慮我建議還是選擇比亞迪pro這款車，這款車新款剛上市沒多久，外觀漂亮內飾時尚，價格適中，緊湊型哼適合上下班代步，比較省油。長安CS75比比亞迪宋pro要大以後一直上下班開的話會更費油。我建議選比亞迪宋pro
清風微視覺
選擇也是比較簡單的，因為它們的質量和穩定性來說，長安的汽車和比亞迪的汽車差距都不算太多，長安在造車方面略佔優勢。但是比亞迪在混動車型以及純電動車型方面佔優勢。那麼在選擇長安的CS75Plus車型和比亞迪的宋Pro車型來說，更多的建議是選擇長安的CS75Plus車型。
長安的CS75Plus車型剛推出來不久，市場熱度也是比較高的，它的總體硬件都要優於比亞迪的宋Pro車型的，不管是發動機，長安的藍鯨發動機目前做到了技術領先，非常的難得，變速箱一直使用的是愛信的6AT或是8AT，穩定性也是行業裡相當可靠的，多年的合作，長安的技術調校也是非常成熟了。所以長安的CS75Plus車型，從內功上來說，更抗造，而比亞迪的宋Pro和長安相比沒有什麼優勢，本來還有一個顏值不錯，而新的CS75Plus的顏值也是相當不錯的。所以更多推薦長安的CS75Plus。至於空間配置等方面，都做的不錯了，這裡不做細細的比較，因為這些東西各有所長，並且不是汽車的主要功能性東西。
百樂魚
來自比亞迪旗下的宋PRO燃油版和來自長安旗下的長安CS75plus，都屬於我們國產自主品牌裡面剛剛上市不久的緊湊級SUV車型。同時這兩個車型的命名方式也都是在原有車型的基礎上加了一個英文的後綴，所以我們也可以把它看作是之前比亞迪宋和長安CS75的升級版車型。
比亞迪宋Pro是一款緊湊型SUV車型，其外形設計基本保持了比亞迪宋的設計風格，但整體的外形設計顯得更加的精緻，細節部分有了一定的調整！而車身長度則增加到了4.65米，使得其內部乘坐空間更加的寬敞實用。而此次宋Pro在動力方面，採用的是1.5t的渦輪增壓發動機，全系列車型採用的都是6速的雙離合變速箱。這套動力系統，動力屬於中上游水平，燃油經濟性表現也屬於還算出色！而底盤懸掛系統則採用的是前麥弗遜式後多連桿式的四輪獨立懸掛。整體的行駛品質在國產自主品牌裡面屬於主流的水準。而在價格方面，則秉承了比亞迪旗下車型一貫的高性價比原則。其最高配車型也只是11.98萬元。而在配置方面卻非常的豐富。
長安CS75是長安前些年主打的一款車型，它的市場銷量非常的火爆。但後來，在越來越強的外部競爭壓力之下，長安CS75開始走了下坡路，銷量大不如前。雖然長安CS75也經歷了中期改款，但銷量並未有太大的提升，而這一次長安CS75plus的推出有望改變這種局面。外形設計方面，長安CS75plus顯得非常的精緻，時尚，高端而大氣，細節的處理非常的出色。是近些年以來我們國產自主品牌裡面外形設計最為成功的一個。而在動力方面，其搭載了1.5t和2.0t的兩款渦輪增壓發動機，匹配6速的手自一體變速箱和8速的手自一體變速箱，這兩款變速箱都來自於愛信。而底盤懸掛系統則採用的是前半部巨齒後多連桿式的四輪獨立懸掛在國產自主品牌裡面，長安對於底盤懸掛系統的調教是非常出色的，整體的形式品質非常的高級，穩重而又紮實。價格方面，目前長安CS75plus的1.5t最高配車型的價格是13.19萬元，性價比表現比較一般。這也與其相對比較高端的定位以及做工和用料成本有關。
總體來看，比亞迪宋PRO的高配車型和長安CS75plus1.5T的最高配車型相比，在性價比以及配置方面反而更具優勢。如果您追求更高的性價比，那麼比亞迪宋Pro就非常適合你。但長安CS75plus在外形設計，整體的做工和用料以及底盤行駛品質方面具有優勢。同時更長的車身也為其帶來更加寬敞實用的車內空間。但價格稍高，性價比不算出色。更適合預算充足對品質有比較高的客戶選擇。
煙花易冷182172692
個人推薦宋PRO，因為宋Pro可以選擇的版本更多，燃油版，混動版，電動版。上下班開的話，可以考慮電動版，雖然電動版本的價錢比燃油車的貴，但是後期用車的成本很低，除去發動機相關的保養費，還有平時的油費差異，充電一次就幾十塊錢就可以行駛400多公里，相比油費能省下不少的錢。比亞迪最新的Dlink系統，功能更加強大，對車主來說，非常方便，NFC車鑰匙，遠程監控等讓車輛更安全更人性化
侯夜月
上下班比亞迪E2、吉利繽越、豐田威馳FS，轎車方面比亞迪E3、吉利賓瑞這些類型的小型車就可以了。
Flysua
！明確錢不多，性價比當然宋P
accpt
首付五萬沒得挑了！75普拉斯買不到的！只能買送pro
