輪圈就相當於車子的四隻鞋，沒有一雙好鞋怎麼跑得快，正所謂好馬配好鞍，好車配好鈴，雖然原廠輪圈已經能滿足日常駕駛中大部分需求，但一套更輕更高強度的輪圈才能更大限度發揮出車輛的性能。先從最膚淺的外觀來說，大部分人選擇改裝輪圈，除了強度以外最重要的就是輪圈的外觀 。原廠輪圈的外觀設計受到許多限制，例如輪圈在行駛時的受力位置，還有材料的強度，所以原廠輪圈的輻條都會比較粗壯，而且每個人的審美也不一樣，想原廠輪圈有非常好看的外觀，幾乎是不太可能。那為什麼改裝輪圈的輻條都比較細，而且外觀設計的風格也比較多元化呢？最重要的一點就是強度，材料強度高了，設計的限制自然更少，輻條也能做得更細，假如使用原廠輪圈的材料設計成改裝輪圈的外觀，肯定承受不了太高的強度，還可能會出現斷裂的情況。輪圈無論是在急加速、重剎、過彎時，都需要承受大量的應力，考驗的就是輪圈材料的強度，改裝輪圈鍛造、旋壓等的工藝，使金屬之間的抗拉強度大大增加，承受各種高強度就是小菜一碟。高強度還能讓輪圈的質量更輕，為什麼？金屬強度高了，即使使用更少的材料來製造，依然能擁有非常高的強度，材料更少，重量不就更輕了嘛。輪圈質量輕的好處就更多了，簧下質量更低，車輛操控更靈活，就好比你有一雙超輕的跑鞋，雙腿跑起來自然更加輕盈。輪圈更輕旋轉慣性更小，無論是加速還是減速反應都更快，還能更加省油。接下來介紹的這一套來自美國邁阿密的305 FORGED輪圈，在不失暴力的同時又增加了幾分優雅。
奔馳C63 AMG（W204）向來素有暴力紳士的稱號，而這臺暴力紳士搭配了305FORGED FT107輪圈，305Forged生產工藝經過特殊優化並採用先進的半固態輕量化旋壓成型技術，使用這種技術生產的輪圈既輕量化也經得起高強度的考驗。並且所有的305FORGED輪圈都通過了日本VIA /JWL、德國TUV以及美國SAE J2430測試。
圖：黑色的305FORGED FT107輪圈與啞黑色的C63 AMG搭配起來非常有視覺衝擊感。
圖：與C63 AMG搭配的FT107輪圈，前輪尺寸為19X8.5J Offset +32，後輪尺寸為19X9.5J Offset+45。
圖：FT107是305 FORGED ULTIMATE系列的單片式鍛造輪圈，所有305FORGED的輪圈都是使用半固態冷旋鍛成型技術打造，使金屬之間的結構大大增加抗拉強度，半固態旋壓成型工藝後的成果近乎能達到傳統的鍛造車輪標準。
圖：305FORGED ULTIMATE 系列採用的是目前全球最高鍛壓噸位1.2萬噸航空鍛造鋁合金打造而成，具有超強的力學和機械性能，可以滿足任何激烈賽車和極端路況的需求。
雖然改裝輪圈的目的大部分在於外觀，但這不代表不用考慮輪圈的質量，無論是日常使用還是賽道玩家，輪圈的品質才是你們選擇輪圈的首要條件。山寨輪圈的確能用低價買到高端輪圈的外觀，那又怎樣？你不知道這些輪圈在哪一天會出現出現斷裂、損壞，假如因為斷裂而引起事故，就得不償失了。所以在這奉勸大家一句，出來威，一定要帶頭盔。而根據輪圈的專家表示，輪圈屬於汽車工業內的“耐用品”，任何一款新車的品質要求項目中，輪圈是可以跟整車一輩子的部件，所以挑選品質好的輪圈才是首要考慮的，至於款式嘛，最重要是自己喜歡即可。
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