之前有咱们的观众老爷留言，让我做一期关于最省油车型的评测，那么今天给大家带来第一期节目，推荐三款最省油的混动紧凑型SUV。
目前国内的紧凑型非插电式混合动力SUV车型主要还是以日系为主，并且车型不多，因为每辆车每个人的驾驶方式用途都不一样，咱们还是按照工信部百公里综合油耗，给大家推荐三款最省油的车型。
东风本田CR-V
CR-V 2019款锐·混动2.0L两驱净速版国五车型，最低工信部百公里综合油耗能够达到4.8L，国六车型因为技术升级反倒是油耗略高，但也仅有5L/100km。本田的锐·混动系统在低速时用电机作为驱动的主力，得益于电机的瞬间最大扭矩输出，在低速下依旧能够得到非常强劲的动力输出。
在电池有电的情况下，由电池直接带动电机，如果电池电量不足，就启动发动机来为电池充电。当车速达到一定速度之后，就直接切换到发动机。因为避免了发动机在低车速下的高负荷，同时也解决了电动机在车速过高之后的电量快速流失，所以CR-V它的工信部百公里综合油耗仅有5L，第三名的位置还是实至名归的。
目前CR-V 2019款锐·混动2.0L两驱净速版国六车型官方指导价仅有22.18万元，同时市场上还有2万元左右的优惠，裸车20万元左右，物美价廉，虽然比国五款的油耗多出了0.2L，但也只有0.2而已嘛。
一汽-丰田 RAV4荣放
RAV4 2020款双擎2.5L CVT两驱精英版，最低工信部百公里综合油耗能够达到4.7L，比CR-V还要低0.1L。+
丰田的双擎技术与本田的锐·混动相比而言，可以说不分上下，但是却也有些许不同，在低速区间同样是使用电动机作为驱动主力，但是当车速上升之后，不同于锐·混动的由发电机给锂电池充电驱动。
丰田选择了用发动机与电动机同时驱动车辆，但是此时是以发动机为主、电动机为辅的，电动机由发电机的电力来驱动，就算是全力加速也是使用电池的电量。这套系统与本田的锐·混动系统的工作原理不相同，但是同为日系，这两套系统可以说不分伯仲。
目前RAV4荣放2020款双擎2.5L CVT两驱精英版，官方指导价22.48万元，因为刚刚上市，暂无优惠。
雷克萨斯UX
最终的第一名落在了雷克萨斯UX 2020款260h探·酷版身上，依旧是丰田出品，工信部百公里综合油耗4.6L，而它更为省油的原因也比较简单，就是因为尺寸比较小、整备质量比较轻，UX的整备质量比排名第二的RAV4 荣放轻了100公斤。目前UX 2020款260h探·酷版售价28.3万元，暂无优惠。
今天的三辆最省油紧凑级非插电式混动SUV车型就给您推荐到这，这三台车，非常好推荐，本田粉和近期要购车的人直接选择CR-V就行了，因为CR-V最近是有优惠的，丰田粉和不着急的可以等一等RAV4荣放，因为它近期肯定是没有优惠的，对于豪华品牌有追求，不在乎价格的可以直接选择雷克萨斯UX。
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