作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少半年以上的全新車型，以全面瞭解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車200餘款，收集有效車主樣本近3萬餘個。
本期“百名車主評新車”活動調查的車型為2018款東風悅達起亞智跑。
韓系車向來以誘人的外表和豐富的配置打動人心，東風悅達起亞智跑不僅擁有上述優點，作為SUV車型還擁有著大空間等優勢。可隨著近幾年韓系品牌集體銷量下滑，日子著實不好過。就在2018年4月，東風悅達起亞智跑迎來了換代，顏值更加成熟、硬派，配置也進一步升級。根據參與本期“百名車主評新車”調查的102位車主反映，東風悅達起亞智跑在顏值和性價比方面頗受消費者認同，但在售後服務和舒適度方面有些抱怨。
綜合參與調查的102位車主對東風悅達起亞智跑在產品可靠性、駕乘舒適度和養護成本等方面的真實評價，在此次調查中東風悅達起亞智跑的綜合得分為85分，達到車質網的推薦標準。
一、車主畫像：80後成消費主力
從調查結果來看，參與本次調查的102位東風悅達起亞智跑車主年齡分佈主要集中在80後群體中。其中，年齡在20-29歲之間車主佔比為28.2%；30-39歲之間車主佔比為62.4%。通過數據可以看出，購買東風悅達起亞智跑多數消費者已經成家，不僅對顏值、配置有需求，更要求空間寬大。在參與調查的車主中，第一次購車的車主僅佔45.5%，而第二次購車的車主為54.5%。
此次參與調查的2018款東風悅達起亞智跑於2018年4月上市，至今已接近一年的時間。在102輛參與調查的車輛中，購買時間在6-12個月的佔比最大，為55.5%，1-3個月的佔比為27.8%，3-6個月的佔比為16.7%。
二、駕乘舒適度：懸架較硬
全新一代智跑的底盤結構與老款車型保持一致，採用前麥弗遜式多連桿+後多連桿獨立懸架組合，駕駛起來油門與剎車調教都偏輕，轉向系統也偏向家用風格，懸架調節雖然偏向舒適，但還是有超過一半的車主認為智跑的懸架整體偏硬，同時，急轉彎時支撐性不太理想。儘管如此，參與本次調查的車主依舊對於東風悅達起亞智跑舒適度表現給予了客觀評價，其中，有64.2%的車主認為“滿意”，24.6%的車主認為“一般”，同時還有11.2%的車主認為“不滿意”。
在衡量駕乘舒適度的8個方面（內飾材質及做工、人性化設計、空調、座椅、駕乘空間、音響、靜音性、懸架軟硬），參與調查的車主認為該車仍需在“懸架軟硬”方面進行優化，佔比為64%。
三、養護成本：滿意度較高
2018款東風悅達起亞智跑搭載了老款車型上的2.0L自然吸氣發動機，但動力參數有所下降，傳動系統與之匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱。在本次調查中，油耗在8-10L的車輛佔比最多，達到了80%，8升以下的佔比在10.5%，10-12L的佔比在9.5%，符合應有表現。
從購車消費年齡可以看出，大多數消費者在30-39歲之間，他們都已成家立業，所以對用車方面的費用比較敏感，好在東風悅達起亞智跑的後期維修保養價格相對便宜，在可接受範圍之內。本次調查中，對於東風悅達起亞智跑養護成本方面表示“滿意”的車主佔比為74.3%，“一般”的車主佔18.5%，“不滿意”的車主佔7.2%。
四、產品可靠性：電瓶虧電、發動機異響頻發
根據調查結果顯示，參與調查的102輛車中，80輛已經出現過非人為故障或是質量問題，其中，首次故障出現在行駛里程500km以內的佔55.6%；500-1000公里的車輛佔比為44.4%。
在對車主的進一步調查中我們發現，在“最容易發生故障或質量問題的部位”一欄中，車主們表示車身外部、電子設備及附件問題佔比較高。此外，在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”這一調查選項中，車身生鏽、頓挫以及異響問題同樣佔比突出。
綜合來看，參與調查的車主對於智跑整體的質量可靠性還是比較認可的。據統計，過超六成的車主對東風悅達起亞智跑的可靠性給予了“非常滿意”和“滿意”評價，“不滿意”評價僅佔4.5%。
總評：
2018款東風悅達起亞智跑作為換代車型可以說是成功的，外觀趨於穩重，同時又不失大氣，深受80、90後消費者喜愛。作為韓系品牌，智跑的配置選擇也非常豐富，加之10.48-14.48萬元的售價，極具性價比。此外，從日益攀升的銷量上也可看出全新智跑產品力十分強大。據統計，在經過一段時間的使用後，有超過六成的受訪車主對東風悅達起亞品牌以及全新智跑車型表示認可，並表示今後換車會考慮同一品牌。
全新起亞智跑的外觀發生了翻天覆地的變化，相比老款車型更有特點、富有新意。從此次調查結果也可以看出，有42.3%的用戶對全新的外觀設計表示滿意。同時，韓系車向來以高配置著稱，所以有37.6%的用戶對價格（性價比）感到滿意。在“最不滿意”方面，有32.2%的車主表示售後服務有待加強，希望東風悅達起亞在未來多加強人員培訓，以保證為車主提供更優質的服務。此外，還有24.2%的車主認為整車舒適度一般。總體來看，全新智跑的產品力確實提升不少，相比老款要更有特點，並且銷量直線上升，已逐步成為東風悅達起亞的銷量支柱。
閱讀更多 車質網 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 美好，一直在身邊 設計
