这次的车超级厉害啦，相信也是众多宝马粉的福音，一共两款宝马概念车，一个是8系，而另一个是X7，虽然是概念车，但是量产版的车型和概念版的差不太多，8系的量产车在6月15号就会发布，跟着小编来一探究竟吧~
8系
8系是相对较早的一款概念车，和之后的量产版会有一些差别但是总体不大，从神态上和尺寸上都是一样的。侧面看上去很明显大型GT的视觉，它的定位是高于7系，是宝马的旗舰的轿跑，其竞争对手就是奔驰S级 Coupe和宾利欧陆GT。
前头
了解宝马的人都应该知道，新款的宝马旗下车型进气格栅都越来越大，8系定位于轿跑的所以很宽，导致了前面鼻孔向左右扩展，下杠的位置一个碳纤维材质铲子的造型。上面标识了8 Series，这个究竟在量产版上可能会有些出入。车灯采用了当前最厉害的光源就是激光大灯，造型很细，冲击力很强。
车尾
车尾是一个溜背的造型，设计上因为是概念版所以有些浮夸，量产版上应该会收敛一些，尾灯是宝马新设计的3D样式的尾灯，命名会用850i，相当于4.4L V8的双涡轮发动机，具体的动力参数还要等官方上市发布。
内饰
方向盘的造型很浮夸，肯定不会用在量产版车型上，中控台的设计可做参考，挡杆样式和M5一样，旁边经典的iDrive的旋钮也是宝马车型里必不可少的。
X7
看完了8系我们再来看看X7，应该会在今年年末发布。由于X7的尺寸更大，它的鼻孔样式进气格栅也是宝马旗下最大的，小编感觉有点变态大了。侧面看过去尺寸很大，宝马也正是缺这样一款车去和对手比拼，X7的定位是一个大型7座的SUV，竞争对手奔驰GLS、林肯领航员等。
前头
灯组依然是和8系一样激光大灯组，8系的大灯就很细，而X7更细，细长的大灯配上硕大的鼻孔，可能会在之后量产版有所变化，不然好多人真的接受不了。
车尾
车尾很方正，高度也很高，比同级别GLS还要大上一些，我相信7座模式下它的乘坐空间不会压抑；在D柱上有eDrive的标识，会采用插电混动的动力总成。
内饰
内饰上就显得没有8系那样浮夸，依然的很宝马，除了方向盘不做参考其他的都会在量产车型上出现，同时这也是宝马新的设计语言。
下面的时间就让我们共同期待它们的发布吧~想了解更多的汽车资讯，欢迎各位关注我的账号。
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