南京万通汽车学校Q8
说起丰田可能很多人首先想到的是中庸、没有特点等，但如果一个汽车品牌真没有什么优势的话，那显然很难一年在全球范围内有过千万的销量，而且还有着很高的利润率，并且多次获得最具价值的汽车品牌，切实结合丰田汽车的定位来看，没有特点反而成了一个优势。
要知道说丰田没有优点的同时，下一句是也没有什么明显的缺点，其实说得再好听一些就是全面、综合表现好，不喜欢丰田的人可能不爱听，但是不能否认丰田的车型综合表现确实不错，与同价位车型相比动力、操控、空间、舒适、用料等没有很出色的一方面，但是各方面看起来也都没什么太大问题，很符合一辆家用车的定位，更重要的是整个品牌主打质量可靠，故障率低开起来省心这无论是对家用车、硬派越野还是性能车来说都是不能忽略的一点。
像是丰田这种没有特点但能兼顾到多方面的车型，虽然不是追求个性的选择，但就普通家用的话是不错的，比如卡罗拉这款车，刚开始看车的时候可能看不上，各方面没有太吸引人的地方，但是看来看去还是它最合适，所以价格在同级别中贵还有着很高的销量。除了车辆本身的表现以外，可靠的质量还给丰田带来了很高的保值率，不仅普拉多、汉兰达的保值率超高，而且其他车型在同级别中的保值率都不错，这也是很多人买车所注重的，因此也是丰田的一个优势所在。
综上所述，虽然丰田的汽车没有什么特点，但是结合其普通家用车的定位来看，这反倒成为了它的优势，各方面尽量做到兼顾再加上质量可靠的基础，在车身之外还有着很高的保值率，这就让丰田的“家用车”成为了很适合家用的车。
希望以上分析能对大家有所帮助！
汽车实说
丰田汽车无论是国内还是海外，都是当仁不让的一哥！
一、 规模大；产销前三的位子已经保持了多年；
二、 产品全面；旗下大发、雷克萨斯、塞恩；斯巴鲁、日野等十多个独立品牌的产品中乘用车、商用车无所不包，车型小到微型车，大到全尺寸SUV全部覆盖；
三、 整体技术领先；无论是造型设计、整车平台、动力总成、车载电子等与汽车相关的各领域都有自己独特的亮点，虽不能保证每项技术都能技压群雄，但各系统都能排在前列，集成能力更无人能够轻视；尤其值得一提的是其在有点混动领域至今独步全球。
四、 经营有道；丰田不仅保持全球车企数一数二的整体规模，更核心的是其盈利能力，在这一点上，奔驰、宝马都自叹不如，更不用说大众了。
五、 管理有方；旗下的产品线虽然眼花缭乱，还能够保持在全球不同市场基本同步更新换代，这一点比大众做的好。
六、 在整车碰撞安全性上一直保持较高的水准（不含国产部分车型），在执行号称全球最严苛的美国IISH标准中，丰田连续多年大部分在售车型都能排名靠前，近几年逐步反超沃尔沃。
丰田秉承自己的理念，保持自身风格才一步一步走到今天。国内众多车企都高呼要做中国的丰田，可见其标杆的号召力。
行之御风
首先是口碑，丰田的口碑，不是靠一个两个个例撑起来的，而是这么多年大家有口皆碑，确实丰田的车子不容易出毛病。我不会说丰田的车子就不会坏，那是不可能的，故障率再低，还是有人会碰到故障，只能说发生的概率小一些，人品好的就是不坏，人品差的指不定就出毛。
其次主要是好使，耐用，经济
丰田就是把一辆车最基本的属性做到了极致，其实每一辆车都是有目标群体，不存在一个车款通吃所有人，不可能的，丰田这样点他的科技点，必然是会有很多人愿意买单的。
心晴Go
丰田汽车在历史积累、品牌力、研发技术能力、产品质量控制等各方面均具备全方位的优势。
丰田创建于1937年，到现在已经是年销量破千万级的品牌，旗下多款车型的销量也常年稳居全球首位。以旗下紧凑型SUV荣放RAV4为例，RAV4是得到市场高度认可而且历史悠久的车型，自1994年诞生以来，在全球累计销量达到了900万台，可以用销量惊人来形容，RAV4在这漫长的25年间，可谓是真正的车坛常青树，作为城市SUV的鼻祖，是同级别的标杆。而丰田在其他级别也拥有多款标杆车型，诸如卡罗拉、汉兰达等，包括高端品牌雷克萨斯，均具备极其深厚的市场积累、口碑和品牌力。
技术优势方面，丰田每年的研发费用常年位居全球第一，全球顶尖理工学府都是它的合作伙伴。麻省理工、加州理工、斯坦福等高校的科研室都有专门为丰田而开展的项目，丰田汽车的技术优势一方面表现在旗下车型通过性、越野能力非常强，陆巡、普拉多，均代表了民用越野车的最高造车水准，这在中东等恶劣路况下得到了极大的体现。
另外一个技术体现就是
丰田汽车的安全性能，“交通事故零伤亡“是丰田不懈追求的终极目标，去参照一下CH-R、雷凌、凯美瑞等车型的碰撞测试成绩就知道丰田汽车有多安全。丰田还根据对大量交通事故结果进行分析，开发出了被称为丰田灵魂精髓的智行安全系统，并于2015年3月首次投放市场，2016年7月正式进入国内。大大提高了对驾乘人员甚至车外人员的保护。
更值得注意的是，近期丰田针对从设计、研发、生产等整条产业链开始全新变革的挑战，将通过新的
全球架构TNGA，全面提升丰田产品的基本性能与产品力，这又从技术创新的角度把丰田的技术优势推向另一个新高度。
在超强的技术优势支撑下，丰田汽车的质量可靠性优势也十分明显，丰田对产品的投放非常谨慎，工艺管理出色，而对零部件供应商、基础生产工艺制造有极高的要求，保证了其质量的可靠性和稳定性。丰田还有两大子公司，电装和爱信，均为全球知名的汽车配件供应商，这是其他公司不具备的优势。电装常年在全球汽车配件名列第一，爱信的变速器装遍了全世界的汽车。 在中东恶劣的路况环境下得到充分证实的不但是丰田的越野能力，同时也证明了丰田车的皮实耐用。
根据目前全球最具有知名度评测机构
J.D.Power新车质量评测数据（百车故障率）显示，2019年排名前五的汽车品牌分别为雷克萨斯、保时捷、丰田、雪佛兰、别克。
2020年美国排名为捷恩斯、
雷克萨斯、别克、保时捷、丰田。
丰田和雷克萨斯一直在榜，J.D.Power每年定期向消费者做出统计意愿，对不同品牌的新车车主进行多项产品故障统计，最终以PPH100的数据呈现出品牌质量优劣势。数据越小，说明故障率越低，反之越高，这样的权威数据证明了丰田领先全球的质量控制能力。
因此，丰田汽车具备深厚的历史沉淀、久经考验的产品体系、出色的研发技术能力，也具备众多业内的标杆车型，具体应用到车型身上的高科技、安全配置也属于国际顶级，其故障率、安全性、越野能力等技术优势均处于世界一流地位。
小黄聊SUV
大家好，我是（9号汽车）我喜欢了解汽，热爱汽车，目前从事的是汽车领域销售，对汽车的价格、型号、款式年份，十分的了解，同时也是优质汽车领域创作者，针对笔友提出的话题，我阐述下我的思路想法：
丰田的安全性是很高，中保研可以看到成绩都是优秀。丰田TNGA架构下车型像新雷凌，卡罗拉等配置都非常丰富至于气囊，安全系统在同级别中就算不是配的最全，也是配的很全了，这点没人反对吧。 如果说市场认可度，看他的全球销量就知道了，如果丰田车不好，怎么会拿这么多第一，这么多前三啊？丰田车的内饰等等都是日系车的传统优势，做工细腻.很有质感。引擎嘛更是没话说，特别是他的双凸VVT-I引擎，全球领先！！其他方面嘛油耗是没话说的，车的外观也很不错。
9号汽车
每家车企优势不一，相同点也有，但是向丰田这么全面的不多，具体优势如下:
1.品牌信仰，全球大品牌值得信赖；作为全球销量领先的品牌，套用一句话，当你不知道如何选车时，选择销量高的车，准没错；为啥，一是全球车型，安全性和通用性不会太差；其次日后的售后维修方便，以及零配件也能准时提供，且配件也便宜啊。
2.惊人的保值率，两田的保值率不用说了吧，根据数据得知，丰田的保值率3年车龄保值率在74%左右，基本位列第一梯队。
3.历代口碑传递，以往丰田给人的第一感受就是，这车耐操，开个十年八年没啥问题，小毛病也没啥哦，就像奥迪给人科技，宝马给你运动一般，所以说传承车型也是丰田一如既往的坚持下去的。
4.实用性强，油耗低，保养便宜；丰田的车一般空间和储物方面做的都是很不错，而且油耗相对较低，保养相对欧美系车型来说，费用低不少，综合家用成本就降下来了；
5.新一代TNGA架构下的产品，安全性大幅提高，甚至是领先同级，无论是紧凑型还是中型车，这一代丰田的车基本是全系标配L2级别安全辅助系统，所以在同级别还在拼外观配置时，丰田已经开始对齐沃尔沃看家本领了。
6.混动车型较多且混动性能全球领先，有大部分在城市通勤的用车族来说，家用选辆混动车，是个不错的选择，毕竟油耗低，以及行驶品质更优，何乐而不为那，当然价格也比燃油版车型要高个几万，没办法，千金难买人家喜欢呗，多个混动选择，也是多条出路。
当然以上是丰田的优点，至于缺点肯定也有，比如大家普遍说的漆薄、关门声音不厚重、高速行驶时有点飘、优惠幅度太小等等；其实随着TNGA架构的普遍使用，丰田的操控和安全性得到大幅提升，至于漆薄没办法，也不是天天磕磕碰碰，毕竟成本也要分摊，就看各大车企怎么去分摊材料成本，如何权重了。
试想一下，如果手头握着20万，想买一辆中级车的话，凯美瑞是你不可逾越的鸿沟，为啥，就是它的安全性、稳定性以及油耗等等都让你不得不考虑，选一辆让自己能10年省心的车，还是那句话，何乐而不为那。
车得乐
日系车在国内经常被人提到的品牌，当属本田、丰田和日产这三家车企了，国人对这三家日系车一直以来都各有一种说法，说丰田车没有特别突出的特点，表现比较平庸是属于买车送发动类型的，业界具有''开不烂的丰田''之言；本田就无须多说了，是属于买车送发动类型的，在研发发动机这方面的确令人佩服，前一段时间CRV、冠道和思域的事件闹的整个汽车圈鸡犬不宁；而日产车就是属于买车送沙发类型的，舒适度非常高，但要说到质量上显然没有前两者要出色。
本田、丰田和日产都属于日系品牌汽车，那为何会有如此之大的差别呢？
其实自史以来，三家日系车在国内不被看好已经成为家常便饭，主要原因跟车辆行驶稳定性很大的关系，在加上历史上的一些事实，很多消费者在购车时都会对日系车慎重考虑。
但要实际谈论起来这三家日系车的优势，其实也算不上很差劲，就拿汽车界最常说到的''修不好的大众，开不坏的丰田''这句传言来讲，言外之意也在表明两个一线品牌汽车在对比上的优势和劣势。
下面先说下丰田；丰田无论在国内外的销量，我想大家都是耳有所闻的，就国内而言，绝大部分人认为丰田车最大的特点就是，没有什么大毛病，也没有什么高特产品采用，车辆的表现就是平庸；这样的看法似乎有点欠缺，对于丰田车制造理念来说，它追求的就是车辆平稳性和经济性，外观和内饰整体来说还算能看过眼，消费者买车不也就图这几点吗？当然；这也是个人观点，可能有人对车有更高的需求。
接下来说下本田；本田车在国内的销量是大家有目共睹的，令人吐槽最多的诟病就是车皮薄、跑高速发飘，可以说是所有日系车共有的通病，但并不影响使用性。
本田车一直被认为是日系车中的宝马，除了跟宝马很像、注重人车交流以外，而且在九代雅阁以前，本田几乎所有的车型都是采用的双横臂前悬挂，这样的设计在操控性和舒适性上有着很好的表现，一直以来只有宝马在坚持做这一点。所以本田在所有日系车里在操控方面，可以说是算得上数一数二的。
其次，谈到本田就不得不说下本田的发动机技术，这也是本田的看家本领，本田在汽车领域是首个推出VCM发动机技术的品牌，本田靠这项技术创，不仅对现在的汽车影响很大，并且直到如今红头发动机仍保持着同排量最大功率的记录，再看看前段时间思域的事件就很好解释了。
最后说下日产；日产在销量上并没有像本田和丰田那样高涨，该品牌的最突出
安安静静1
丰田可以说是日系车中的“老大哥”，而且也是全球最大的一个车企，它的实力也是都知道的。说起丰田，都会对它的品质称赞，可靠稳定也是丰田的最大优势，买车就是为了图个方便，而且丰田旗下的车型也都有很好的表现，因此它的口碑也是非常好的。
而对于国内市场，本田是最受欢迎的一个日系车品牌。它的销量还有热度也都是日系车最高的，说起本田可能大家想到的就是它的地球梦发动机技术，这一技术也是结合了日系车的所有优点，靠着可靠性以及燃油性，虽然本田地球梦的1.5T发动机爆发了许多“机油增多”问题，但是它的先进是不能够否认的。
沙镇王胖子
我觉得优势就是稳定，安全耐操省油。保值率还高。
丰田的稳定性有口皆碑。开开不坏的普拉多。什么10万公里才过磨合期，是对丰田品质的美誉。确实丰田的品质比其他的品牌更稳定一些。川藏线上见得最多的应该就是丰田普拉多丰田的酷路泽。之类的车了。而且丰田普拉多之类的车保值率相当变态。基本上五年车龄的车保值率还会在70%左右吧。其他品牌远远达不到的。
二一个是安全。想各种碰撞测试。其实日系车尤其像丰田，取得的成绩是相当不错的。以前给人的感觉总是日系车车皮薄。全性不行，其实并不是这样的。同级别的凯美瑞的重量比同级别帕萨特的重量要重出100多千克。所以并不是我们之前想象的那样。
这一个是省油。当然现在汽车各个品牌省油性都做的不错。日系车在这方面已经没有多少的优势。尤其像大众品牌的双离合的省油性更是牛，丝毫不逊色于日系的cvt之类的。
但是我个人觉得日系车普遍缺少驾驶乐趣。一种中年的感觉。就是一个字稳。当然日系车也有不少性能车。我说的是大多数而已。个人见解，不喜勿喷。
O记
低故障率：
概 论：故障率直观表现价值的高低。
发达国家的汽车使用过程中，故障率高低成为衡量一个品牌质量的硬指标。故障率低，体现汽车维修费用少，使用完好率高也意味着省钱、省时、省心。TOYOTA全面贯注高品质的造车理念，实现低故障率，不仅为用户节省维修费用，更减轻了汽车维修所带来的烦恼。
实 例：假设：
同类车入库修理费时：约1天
每年修理：约5次
每次修理时间：约5小时
工时费：约60元/小时
那么每年修理要约花费：1天×5次×5小时×60元=1500元
基本公里数最小拖车费用：200元×5次=1000元
以及零件更换费用：100元×5次=500元
粗略合计：3000元
不难看出，3000元/年是一个可观的数字，一直以来，丰田汽车以提高自身品质为己任，为尽可能减少故障率不懈努力。
低使用成本 ：
概 论：使用成本是价值的突出表现。
使用成本当包含三项指标：油耗、维修费用及时间成本。随着汽油价格上涨，低油耗越来越受到消费者的青睐。
佐 证：在2004年精品购物指南主办的“1.5L手动档轿车油耗大挑战”调查中，VIOS威驰名列第一。
高二手车残值：
概 论：二手车残值的高低是汽车价值的有力论据。
随着中国车市不断推陈出新，消费者对汽车的更新换代也加快步伐，中国汽车消费者群根据个人对生活品质的不同需求，进入代步工具的升级换代期。注重残值、注重价格之上的价值回报已成为理性的消费观念，消费者在购车时甚至把二手车残值作为考虑的第一要素，并以此作为当前汽车租赁价格以及二手车交易价格的依据。
实 例：每一辆TOYOTA汽车，都倾注了人性化的高科技，保障其车辆的稳定性和低故障率。以花冠为例，因其经久耐用、性价比高，缔造单一品类全球销售超过2800万的佳绩。在二手交易市场上，也以高残值美誉度为全球所共识。
