信息時報訊 （記者 成小珍 通訊員 粵交集宣）“以前只見樹讓路，而今竟然路讓樹。”在前往紫惠高速橫瀝停車區的路上，兩棵巨大的百年古樹並肩而立，枝繁葉茂、巍然聳立；在雲浮羅定市羅平鎮，雲茂高速10標項目部內，一棵超百年的黑橄欖樹鬱鬱蔥蔥；揭博高速瓦溪服務區內，三角梅迎風怒放，成為一道靚麗的風景……這些，都是廣東省交通集團實施綠色公路建設、打造高速公路景觀走廊的一個個縮影。據不完全統計，近年來，省交通集團在建高速公路項目移植保護大樹上萬棵，有力促進了“綠色公路、生態長廊”目標建設。
百年古樹完整保留
紫惠高速是省重點建設項目之一。在惠州市惠城區橫瀝鎮觀音山村，項目施工時發現兩棵古樹“擋”在停車區聯絡道上，一棵是榕樹，一棵是龍眼樹。一問當地人，這兩棵樹竟然有百年曆史。“小時候我們常爬上去摘龍眼吃，村民們都愛在樹下閒聊、乘涼。”觀音山村五十多歲的餘叔談起兩棵古樹，感情十分深厚。
按以往的施工方案，施工中需砍掉古樹。而調整線路會增加徵地手續，增加人工、材料等建設成本，工期也會延長，怎麼辦？“所有的手續、成本，我們都可以辦，工期延長後面也可以想辦法趕上，但是這兩棵百年古樹一旦砍掉就再也無法重生了。”紫惠高速總工程師吳玉財說。經討論，項目最終決定：為古樹繞道。“沒想到這兩棵樹能完整保留下來，我們都高興得不得了！”餘叔和周邊的村民聽說後都十分高興。
在雲茂高速項目10標，當年需開闢半個山坡作為臨時駐地，然而山坡上屹立著一棵黑橄欖樹，需一個成人張開雙手才可環抱。據考證，該黑橄欖樹已生長了105年之久。考慮到百年橄欖樹移植不易存活，雲茂高速以樹為中心，建造了臨時駐地，還委派專業人員定期進行護理。
萬棵原木“回植”扮綠高速
3月12日是植樹節。連日來，雲茂高速將項目開工之初移植的100多棵紅棉、宮粉紫荊、雞冠刺桐等原生大樹，陸續從項目移植基地運送返回羅定機場互通兩側“回植”。雲茂高速黨支部書記曾健雄說：“接下來，將根據施工計劃和項目進度，逐步將剩餘的2000餘棵原生大樹分批送回家，為打造綠色雲茂助力。”
綠水青山就是金山銀山，據介紹，為保護高速公路建設紅線範圍內的原生大樹，廣東省交通集團所屬高速公路項目，一改過往完全砍伐清除的方式，採取移植保護再利用的做法。項目在明確高速紅線徵地範圍後，迅速組織沿線勘察，邀請專業綠化技術人員對紅線範圍的原生大樹進行調查、登記、編號，設立大樹移植基地，將紅線範圍內的原生大樹統一移植到基地進行培育、養護。
據統計，雲茂高速移植保護了三華李、南洋楹、美麗異木棉等約20種原生大樹，共2300多株，移植基地佔地約60畝。陽化高速建造苗圃場，移植原生大樹3200株。開陽高速改擴建項目移植保護鳳凰木、雞冠刺桐、黃槿、幌傘楓、高山榕等十多個品種近2000棵。惠清高速移植桂木、南洋楹、雷公青岡、鳳凰木、相思樹、木荷、黎蒴等十多個大樹品種共計2116棵樹木，目前已有1800餘棵原木在項目管理中心和高速沿線成功“回家”。
撒草種花裝扮美麗春天
3月10日，紫惠高速的一場“綠色”比武拉開帷幕。全線8個施工標段，24個邊坡綠化施工班組大展身手，工人舉著噴槍，將含有花籽、草籽、肥料、泥土的混合料均勻地噴灑在邊坡上，工人們揮灑自如，如同一個個揮毫潑墨的“畫家”。“花草籽噴播配方經過科學調整。只要雨水充足，不出一個月，這些邊坡就能長滿草，開滿花，邊坡風景花開四季，美麗如畫，融景入路。”吳玉財對此充滿了期待，再過不久，一幅草長鶯飛、生機盎然的畫卷將浮現在世人眼前。
在沿線景觀設計方面，紫惠高速由北到南分為嶺南特色段、紅花碧水段、生態交融段三個景觀帶，不同的設計風格和花木以紫、紅、黃依次呈現，行駛在紫惠高速公路上，如同行駛在五彩斑斕的畫廊中。
除了在建項目抓緊撒草種花建設“景觀長廊”外，已通車營運的揭博高速自開春以來也搶抓綠化黃金期，先後在五華至揭西路段中央隔離帶增種花草，提升綠化景觀效果。此次共增種紅絨球1450株、非洲茉莉200餘株、紅繼木50餘株。服務區的綠化也選擇花期長的三角梅、白娟梅等灌木品種，花期相錯，長達半年都能看到開花。 放眼望去，種植的樹苗昂然挺立，紅的、紫的、白的花朵點綴在綠葉其中，據項目養護負責人何子航介紹，此次種植的紅絨球和非洲茉莉都是常綠耐寒、不易落葉的灌木，不但便於管養，在防塵防眩方面也能起到很好的效果。下一步，揭博高速還將增種約1萬株植物，
3月11日，廣東揭西縣的司機李師傅忙著為企業復工復產運輸物資。當他開車進入揭博高速瓦溪服務區時，服務區三角梅正迎風怒放，他不由拿起手機，定格了這一道靚麗的風景。
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