時隔九年，豐田做好了再次“瘦身”的準備，矛頭直指管理層。
據外媒報道，豐田將在4月1日正式取消執行副總裁的職位，並一律統一為執行董事。
其中有四名執行副總裁會在沒有這一頭銜的情況下，保留現有職責。另外兩名執行副總裁Didier Leroy和Moritaka Yoshida將辭職。（Didier Leroy會繼續擔任歐洲地區總裁，並一致擔任公司董事到6月）
此外，現任首席會計師Kenta Kon將成為下一任首席財務官，而現任首席財務官將繼續擔任首席風險官。
從程度上看，這次削爵降級並不是簡單的人事調整，而是直接對豐田內部 “二把手們”的“圍剿”，毋庸置疑，背後的決策者正是豐田章男。
事出必有因，豐田章男如此大動干戈，舉刀揮向左右重臣，當真像白紙黑字說的那樣只為“瘦身”？還是另有打算？
揮刀管理層另有緣由
記憶中，在豐田章男任職豐田汽車社長的第11個年頭中，這是第二次主要針對高管架構的調整，第一次比較久遠，那還是在2011年。
當時的情況比較特殊，豐田章男上任不過兩年，豐田汽車剛剛從外姓人手中被“大政奉還”。表面看上去是繼承人順利繼承家業的戲碼，但事實是，跟權利一同交還到豐田章男手裡的，還有很多再也藏匿不住的企業積弊。
從2008年的經濟危機到2009年的腳踏門再到2011年311大地震，一連串打擊中，豐田汽車毫無招架之力，管理層在決策與執行層面上的遲滯性暴露無遺。豐田章男當即意識到： “豐田的機構設置太過臃腫了”。
發現問題後，他開始迅速動刀管理層。為了減少溝通環節提高決策效率，豐田的董事會成員數量從27人變為11人。針對中國市場，更是給予了充分的決策權。
也許是9年前的傷痛太過深刻，豐田章男始終心存憂患意識，針對這次管理層架構的調整，豐田章男給出的理由如出一轍：“目前豐田汽車在TPS模式及成本管控兩大能力上均有所減弱，而這是豐田的核心競爭力，如果無法改變目前的狀態，豐田汽車將無法繼續發展。”
豐田章男的說法有一定的依據，從2017年到2019年三年間，豐田淨利潤起伏變化呈現出大大的∧字型，尤其是2019年淨利潤更是同比下跌23.22%。當然，出於汽車市場突然惡化的原因，這也是所有車企共同面臨的境況。
改變不了環境，就讓自己變得更強，或許是豐田章男“揮刀”的初衷。
這次，跟上次的想要達成的目的一樣，都是為了提升管理層架構效率讓決策更直接，通過改變管理從而推動改善生產管理系統，以此實現成本的控制。
遵循適者生存的自然法則無可厚非，但實際上，跟2011年的境況不同，這些年豐田在全球汽車市場的地位有目共睹，即便是在市場低迷的困境中，豐田的生存現狀仍舊比其他企業優渥的多，遠未到達“無法生存”的境遇。
那麼，豐田章男又為何如此緊急地宣佈這一決定呢。
在公告中，豐田章男說了一句話非常耐人尋味：削減組織架構層是重組計劃中的一部分，這將使管理層比以往更快地做出決策，在此次的決策變動中，需要物色合適的人選來將計劃推動。
他認為，自己有必要與公司下一代的領導人直接溝通，並通過進一步減少管理層的數量，增加與下一層級高管直接交流的時間與機會。
下一層級高管是誰？下一代領導人會在將與豐田章男直接溝通的管理層中產生嗎？豐田章男心目中已經有合適的人選了嗎？
或許，豐田章男調整架構是順勢而為，為豐田瞄準下一人接班人才是真。
豐田或將啟動“家天下”模式
有著豐田姓氏的豐田章男，在一些重大決策上並沒有絕對的權利，比如關於接班人的選擇。
按常理說，創始人在公司中的話語權無人能及，他們始終把股權牢牢控制在自己手裡，保證自己的權利合法化。但豐田家族卻不一樣，豐田章男與豐田章一郎父子二人在豐田的股權加起來還不足1%。
這主要源於豐田家族中的一個傳統：只選擇有能力的人擔當繼任者，豐田姓氏的人並非唯一。這樣一來所造成的結果就是，創始家族股權被不斷稀釋，而豐田章男也必須日復一日的保證股東們對他的任職滿意。
“否則明天被炒魷魚也並非不可能”，豐田章男曾說。
有曾經的11任社長作證，我們可能必須得承認，這種開放的經營理念確實讓豐田一路凱歌。但凡事都有兩面性，志得意滿背後也有過一片狼藉，曾經“腳踏門”的始作俑者渡邊捷昭就是例子，為了對報表負責，他們只顧短期利益，而忽視了公司的基業長青。
從心態與遠見上看，外姓職業經理人遠不及創始家族，這不得不讓豐田章男重新審視這家“在非豐田家族的總裁手中變得贏弱的企業”，與此同時，豐田家族與外姓總裁之間的矛盾也開始逐漸被激化。
如今，豐田章男已經將豐田汽車帶向正軌，或許他下一步要做的事就是，讓豐田重新成為由豐田本家掌控的家族企業。
此次動刀管理層已然亮出了信號。
從年齡上看，豐田章男已經64歲，雖然日本並沒有嚴格的退休制度，但豐田章男也到了該讓賢”的年紀。之前，他只是說自己可能會選擇一名“工薪族CEO”作為繼任者，但人們可能沒有注意到，豐田章男的兒子Daisuke已經到了能夠勝任領導者角色的年齡。
有意思的是，Daisuke本就讀於日本著名的慶應義塾大學和美國巴布森學院，而這所麻省的商學院最擅長訓練人們接管家族企業。如今，Daisuke在豐田研究院先進開發公司已經工作了兩年，他與父親一樣痴迷於汽車，還能夠說一口流利的英語。
時至今日，真相似乎已經浮出水面，豐田章男從一開始就在培養Daisuke成為接班人。雖然這有可能遭到豐田內部人士的反對，但不可置否，這樣的決定無論對於豐田家族還是豐田汽車來說，都是最好的選擇。
十一年來，豐田章男掌舵這家企業一路前行並不容易，將重心從美國市場轉移到中國市場的“東進戰略”已經耗費了他十年的時間，對於如何正確指引豐田未來的發展方向，也只有豐田章男最清晰。
在變幻莫測的市場中航行，豐田絕對不能在關鍵時刻改變航線，如果外姓人的理念與這種思路相悖，那麼豐田很容易重蹈11年前的覆轍。
事實上，本家企業被外姓人奪權的例子並不少見，戈恩掣肘日產就是案例之一，面對錯綜複雜的集團內部利益爭鬥，同為日系車企的豐田又怎能不心生餘悸？
也許豐田章男篤定了一點，無論任何時候，家族在企業中的位置都不該被忽略，他們是創始人，也是最關注企業長遠發展的人。在家族的字典中，蠅頭小利遠遠沒有傳承二字來的更為重要，這是外姓人缺乏的創始人精神，但卻恰恰是保證企業基業長青的隱形密碼。
對於如今的豐田來說，大權旁落不是什麼好事，“家天下”也不見得是什麼壞事。時代在變，市場在變，管理意識也該隨機應變。
通過動刀組織架構，豐田章男是否能為兒子接位鋪平道路？豐田章男的“家天下”又會把豐田帶向何方？一切都變得更加令人期待了。
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