伊爾-76（IL-76）是蘇聯在60年代末設計，75年投產，一直到今天，仍活躍在世界各國天空的一款蘇軍作戰支援型運輸機。而中國也對伊爾-76進行了引進，到目前作為運輸機在中國空軍服役的共有20架左右，多次參與軍事活動，還參與了此次防疫。
IL-76MD
時至今天，不知不覺中，最早進入中國空軍的IL-76MD已經將近30年，由此可以預計在未來5年到10年，一個IL-76MD集中退役的小高潮將很快到來，而面對相同問題的俄羅斯有一個不一樣的新想法：將這種運輸機改造成一種新的“令人恐懼的戰機”。
據報道，俄羅斯空軍在2020年初首次提出將IL-76MD變成重型多功能戰鬥機的想法。完成新的升級後，IL-76MD可以從後面攜帶炸彈，高超音速導彈和攔截器，成為令人恐懼的戰鬥機。
為了將“匕首”高超音速導彈運送到IL-76MD機艙中，俄羅斯空軍將不得不與製造商進行協調，以對幾種型號進行改進。儘管沒有透露轉換的確切計劃，但俄羅斯軍方消息人士證實，轉換後的IL-76MD的有效載荷約為40噸，可以攜帶3倍多的“匕首”導彈。
匕首導彈
外媒稱，這標誌著俄羅斯進入了圖-22M3M和米格-31戰鬥機的新時代。
將運輸機升級為具有轟炸能力的重型攻擊機的想法並不新鮮。在美國，C-130大力神運輸機從開始服役之日起便擁有了戰鬥機的第二角色。那麼，為什麼擁有20架伊爾-76的中國不改呢？
首先，我國已經有改造型服役，且不止一個型號。但現在國富民強，沒必要再靠改造吃飯了。經過中國航空人自力更生的誓言，運-20 已經量產，在不久的未來，轟-20也將應運而生，因此被必要再對蘇制的舊機型進行改造了。
運-20
那麼，轟-20傳了那麼久，為什麼還不出來呢？
從航空工業的微博來看，今年應該是要湊齊520，網傳認為轟20應該是會出來的，畢竟是2020年嘛。
換句話說，應該是已經在那兒了，只是我們還沒看到，有資格的人，都已經心裡有底了。比如局座，在微博上當問及為什麼我們自己不來研發紅色B-52時，直接回復一句，等等轟-20就出來了，不好麼？
房兵也在採訪節目中，有一段慷慨激昂的開篇致辭，大致是“直、殲、運20都已經出來了，我們千呼萬喚的……”後面被掐掉了。但從他的激昂表情，都懂的。後來他也在微博上暗示了這個事情。總之一句話：已經在那兒了，就看找個什麼合適的時間來發布。
這層布被盯了幾年，今年或將被揭開
更令人欣喜的是，在最新的軍事節目中，專家表示轟-20首先肯定有，且是很早就規劃了的。肯定是飛翼結構，因此對發動機的要求並不用太高，現有發動機完全能滿足。根據我國的需求，隱身性、航程、核常兼備這三項是嚴格要求的，不會縮水，載彈量可以適當妥協。20系列是一個整體體系，缺一不可，且聯合作戰，出擊時，給轟-20護航的只能是殲-20。
空軍口號：空天一體，攻防兼備。有了20系列，只是實現了攻防兼備，還需要做到空天一體，然後明顯專家的話給掐掉了，節目宣佈結束。空天一體是什麼意思，想想就很令人期待。（育宏）
閱讀更多 武器分析局 的文章
