烏克蘭王牌設計局安東諾夫在運輸機領域建樹頗豐，安-225“光環”、安-124“魯斯蘭”以及安-12運輸機都是享譽全球的運輸機產品，特別是安-124運輸機，不僅是一款出色的軍用運輸機，在民航貨物運輸中也扮演著舉足輕重的角色，是大宗貨物空運的不二選擇。和安-124一樣具有軍民兩用屬性的運輸機還有俄羅斯伊留申設計局的伊爾-76運輸機，在軍用機場還是在民航機場，這兩款優秀的運輸機經常碰面，留下了許多令人震撼而有趣的合照。
◎赫梅米姆基地停機坪上的安-124運輸機（左）與伊爾-76運輸機
上圖是2017年敘利亞戰事正酣期間，俄軍第566軍用運輸航空團的安-124運輸機與俄軍伊爾-76MD運輸機在敘利亞赫梅米姆空軍基地停機坪上相遇的場景，左邊的大塊兒頭就是俄軍的安-124運輸機，而右邊略顯嬌小的就是伊爾-76MD了。可能很多人還沒有注意到，在伊爾-76MD的左邊還停著一架安-26運輸機，在翼展超過70米的安-124映襯下，安-26如同一件袖珍玩具。
◎伊爾-76（左）與安-124相聚在德國萊比錫哈雷機場
如果說第一張圖中的安-124和伊爾-76因為停放位置關係大小對比還不太明顯的話，上圖中並排停放的伊爾-76與安-124對比就非常直觀了。上圖是2017年8月29日伊爾-76與俄羅斯伏爾加-第聶伯航空公司的安-124運輸機在德國萊比錫哈雷機場貨運停機坪並排卸貨的場景，右邊的安-124明顯要比伊爾-76大出一圈兒。
伊爾-76運輸機全長約47米，翼展約50米，這塊兒頭已經不小了。不過定位重型運輸機的安-124顯然更大，安-124運輸機全長近70米，翼展超過73米，是僅次於安-224“夢幻”的全球第二大運輸機，至於伊爾-76那就得往後靠一靠了。
◎伊爾-76MD與安-124-100，這兩個大胖子真的好萌啊
而在運載能力方面，安-124和伊爾-76也有著天差地別的差別。安-124最多可運載150噸的貨物，其36×6.4×4.4 m的貨艙尺寸可以容納下S-400防空導彈系統在內的大件裝備，俄軍和北約在大件裝備空運中都非常依賴安-124，區別在於俄軍自己有安-124機隊，而北約要運坦克、直升機這樣的大件兒還得租民用安-124運輸機。
◎正在吞下伊爾-96的安-124-100M-150運輸機（大誤）
相比之下，伊爾-76運輸機的運載能力就顯得很一般了，基礎型的伊爾-76運載能力只有40來噸，換裝PS-90A發動機的最新款伊爾-76MD-90A運載能力則有明顯提高，運載能力增加至60噸，不過受限於貨艙開口和內部尺寸，S-400這樣大件裝備，即使是伊爾-76MD-90A也裝不下，大件兒空運還得看安-124。
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