小洁
早上好，很高兴回答您的问题。是的，尽量别上有夜班的工作，熬夜伤肝胆会对肝胆脏腑功能身体造成严重影响，虽然开火车工资稳定且相对来讲收入高，但身体健康是多少钱也买不来的，健康是最大的财富。您弟弟是上的学还是找的铁路部门学的手艺上班，如果不干这份工作有什么不利，如果在铁路部门上班又是技术工人应该上夜班的多。看看能不能换个工种或单位，如果有闯劲自己闯一闯也行，世界那么大，可以去闯闯。
健康是最大的财富
去机务段吧，开火车挺好的。
1，机务上收入有保障
2，吃点苦没什么坏处！磨练心智与性格！
3，也不是总熬夜，现在和谐号，火车智能化程度越来越高，相对好开。
星空下的牧马人
应该去铁路局机关工作，早9晚5穿干净制服工资又高。到了一线上班那有不熬夜的工作了。年轻人刚参加工作应该吃苦耐劳多干活儿。不愿吃苦、怕累别说领导不喜欢，连同事也会看不起你的，铁路上班就是又脏又累的活儿。不愿吃苦、受累最好还是继续读书考研，考公务员。不愿吃苦、受累趁早离开铁路，不应给同事，领导多舔麻烦。
好人一生平安181001229
机务段火车司机占职工总数估计不会超过1/3，2/3不是火车司机，其它都可以干
崔自君
机务段也有很多工种啊，比如说地勤维修，设备检修，这些工作都有不熬夜的班组！只不过相对于火车司机来说，工资待遇和各种福利可能就会差不少了！所以得考虑清楚了！
北京油腻大叔
机务段分几个车间组成，运用车间，整备车间，检修车间，动力车间，除运用车间都是机车乘务员长年倒班，其它车间也倒班但设有日勤班组。
YUHONG62382519
好好干吧！看看我们工地的生活你就知道你比我们好太多了，详看视频。
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工程履带吊老王
机务段，除非你去检修 车检（长白班）或者当官。乘务员，整备工都上夜班。铁路夜班机务段排第一。
只相信自己啊
首先进入铁路行业大多数就没有不熬夜的工种，但也有例外，电务段和供电段来说更好一点，熬夜不是很多
敦煌司东瑞
只要你这个哥哥是领导你弟弟就不用去熬夜
