前不久有人提到一個有趣的問題,為什麼汽車的輪子都是歪的?
正常來說,一般我們看汽車車輪都是這樣的,看起來並不歪。
實際上所有汽車的輪子都是歪的!
當然這不是車廠出錯,也不是什麼無法解決的問題,而是故意為之的。
一般來說,汽車的四個輪子都不是與地面垂直的,而是與垂直面有著一定的夾角。
前輪外傾有點像我們常說的“內八字”腳。
這樣的設計能使轉向更加輕便,同時還能減少外軸承及輪轂螺母的負荷。
你想象一下,汽車滿載時,由於重量會導致車橋變形形成車輪內傾,這種情況下肯定會加速汽車輪胎磨損。所以空車的時候都是前輪外傾。
普通家用車前輪外傾的角度大多都在1°左右,而那些需要高速、急轉向的車輛,前輪外傾角可減小甚至為負值,F1賽車就是一個典型的例子。
除了這個“歪”之外,其實前輪還有一點“歪”。
俯視
這種歪是車身前進方向與前輪平面之間的夾角,我們稱之為前束角。
當車子拐彎後,方向盤會自動慢慢的“回正”,與這種前束角有很大關係。
俯視
其實這些設計都是有一定的指標參數的,但作為車主實在沒必要去記下來,基本瞭解一下,不被人笑話就好了。
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