【有車以後 新車】根據此前規劃，3月底，國產林肯的首款車型——冒險家便會來到我們面前（注：目前暫無信息表明上市時間受疫情影響）。對於這款造型精緻優雅的美系豪華緊湊型SUV，很多潛在消費者都表達出了濃厚的興趣。同時，也有部分網友好奇“國產後的冒險家夠不夠原汁原味？是否會有些不夠純正？”為解決大家的疑惑，今天編輯就結合現有信息來一場林肯冒險家的“中美對比”。話不多說，一起來看看吧！
外觀：“中美車型”造型一致
（國產林肯冒險家）
（美版林肯冒險家）
國產林肯冒險家在外觀設計上與美版車型並沒有區別，同樣以精緻、優雅為取向。新車前臉採用了林肯最新家族式的星輝進氣格柵，配合飛鏢造型LED大燈組和條狀轉向燈，整體看上去與更高級別的飛行家非常相似，豪華感很強。
（國產林肯冒險家）
（美版林肯冒險家）
林肯冒險家的側面採用了時下流行的懸浮式車頂設計，在鋒利的腰線、貫穿式尾燈組等元素的加持下，視覺效果犀利又不失大氣。
（國產林肯冒險家輪圈）
雖然國產冒險家在外觀設計上與美版車型保持一致，不過由於中美汽車銷售模式不同，二者在輪圈設置上存在一定差別。國產版冒險家提供四款不同樣式的輪圈分別來匹配尊悅版、尊享版、尊雅版和尊耀版四個配置車型。
（美版林肯冒險家輪圈）
而美版冒險家的入門級車型則可以選擇上圖左側的三款輪圈，中配車型可選擇右側三款輪圈，自由化程度更高。並且美版車型還提供了右側兩款20寸多輻輪圈可選，看上去更有氣勢。
尺寸：國產版車型略有增加
（國產林肯冒險家）
（美版林肯冒險家）
（注：美版車型官方數據單位為英寸，上表為換算後結果）
“加長”一直是海外車型引入國內投產後繞不開的話題，從上表我們可以看到，國產冒險家的長度相比美版車型增加約28mm，高度增加約2mm。預計其相比美版車型在內部空間上會有小幅提升。
內飾：二者設計相同、國產版中控屏更大
（國產林肯冒險家內飾）
（美版林肯冒險家內飾）
國產版冒險家的內飾基本保持了美版車型的設計，平直的空調出風口、大量真皮和鋼琴烤漆材質營造出很強的精緻感和豪華感。不過為了迎合國內消費者的使用習慣，國產版車型在海外版基礎上將8英寸中控屏升級為12.8英寸，更大的屏幕可以顯示出更豐富的內容。
（國產林肯冒險家）
（美版林肯冒險家）
除屏幕硬件提升外，國產版冒險家還對內部的車機系統進行升級，其運行著由林肯與百度合作開發的SYNC+智行互聯繫統，這套系統在UI界面美觀性、功能性、操作流暢度等方面相比美版車型使用的SYNC3系統有明顯的優勢。不過美版車型提供的CarPlay手機互聯也是國產版車型不具備的。
配置：亮點配置“中美”同步
在配置方面，國產冒險家和美版車型向同一水平看齊，二者共享14揚聲器Revel銳威音響系統、7色內飾氛圍燈、24向前排座椅電動調節、Co-Pilot360 Plus高級智能駕駛輔助系統、智能手機鑰匙等亮點配置，而這些也是林肯冒險家相比競品的殺手鐧。
動力：美版車型選擇更豐富
（國產林肯冒險家）
國產版冒險家目前全系均為2.0T+8AT動力總成，其中2.0T發動機的最大功率達180kW、峰值扭矩為390N·m。
（美版林肯冒險家）
而美版車型提供2.0T和2.3T兩種動力可選，其中2.0T發動機動力調校與國產版略有不同，最大功率達186kW、峰值扭矩為380N·m。而2.3T發動機的功率達到220kW、峰值扭矩為420N·m。在傳動方面，美版車型同樣匹配8AT變速箱。
有車總結
從外觀、尺寸、內飾、配置、動力等多個維度來看，國產林肯冒險家基本保留了美版車型的設計精髓，算得上是一款原汁原味的美系豪華SUV。不過為了迎合國內消費者的用車習慣，國產版車型在中控屏和車機系統方面進行升級，功能性和顯示效果提升明顯。至於車身尺寸的小幅差異，編輯猜測國產版車型在後備廂儲物能力上可能會有所提升。
作為長安福特林肯的首款車型，冒險家相比對手在產品力上有著不小的亮點，而這也預示著林肯在華髮展有望迎來新的機遇。目前林肯冒險家還處於預售階段，接下來有車以後也將盡快為大家帶來更多豐富的報道，請大家保持關注。
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關鍵字: 冒險家 設計 原汁原味的德系SUV
