這臺不起眼的兩門小跑車馬自達RX7對於絕大多數中國人來說都相當陌生，因為它誕生於上世紀90年代初期，那時小轎車對大多數中國家庭來說顯然還太遙遠，但在那個國內物質匱乏的時代，我們的鄰居日本卻迎來了汽車工業史上最輝煌的時代，包括豐田Supra、本田NSX、日產 GT-R在內的傳奇性能車都誕生在那個年代，而這臺馬自達RX7，也是那個時代的產物，與上述三款車並稱為日本的四大國寶級跑車。
這臺外形並不起眼的小跑車，之所以在當年大放光彩，不得不提到RX7搭載的轉子引擎，這個源自於德國的獨特引擎，用轉子的轉動取代了傳統活塞，由於旋轉的慣性效率遠遠大於傳統活塞的上下往復運動，轉子引擎又被稱為世界上效率最高的引擎，特別適用於高性能賽車，但是能耗和對發動機的磨損都是難以克服的問題，歐洲人和美國人都放棄了後續的研發，時至今日也只有馬自達依然對轉子引擎痴心不改。
由於搭載轉子引擎的RX7成本太高，自從90年代上市後，銷量一直不高，目前的存世量更是鳳毛麟角，尤其在國內，RX7往往被數量龐大的粉絲炒到天價。這臺95款的RX7屬於上市後的前幾代產品，國內的存量不會超過10臺，相當稀少，儘管這臺車使用痕跡嚴重，並且經過了不少的改裝，但還是賣出了15萬的天價，20多年的老車保值率超過5成，讓人相當咋舌。
更可怕的是，由於改裝以及時間太久保養不當，這臺車需要對包括髮動機在內的關鍵部件大修，由於零件十分罕見，維修的價格甚至超過了新車的售價，高達30萬！僅僅是一臺發動機，零部件從美國進口過來，價格就比當初翻了近10倍！
雖然很不起眼，但對於玩車的人士，這臺車屬於響噹噹的神器，畢竟是《頭文字D》裡比86氣場更強大的座駕。
不過真修好上路，這臺車的拉風程度，肯定完爆滿大街的ABB、Boxster之類的跑車，大家覺得呢？
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