第一次世界大戰期間，法軍死傷近50萬，這給法國人民留下了慘痛的記憶。戰後法國人開始研究如何防禦德國和意大利的人侵，而第一次世界大戰中的“壕溝戰”經歷堅定了他們不惜一切代價修築防禦工事的決心，想以此來阻擋敵人的進攻。
1930年，剛上任的法國國防部長馬其諾，將爭論多年的防禦計劃重新提上議事日程召開議會討論，並最終獲得通過。於是，法國耗資近50億法郎在法德和法意邊境上開始建造了綿延700下米，並以當時法國國防部長安德烈•馬其諾的名字命名的“馬其諾防線”。該防禦系統十分完備，號稱固若金湯。馬奇諾防線於1936年建成並投入使用，可以說是法國築起的一道橫在法意、法德之間的“長城”。
有人曾對馬其諾防線做了詳細的考察，並做了這樣的描述:“馬其諾防線工事，從南面的地中海沿岸法意邊境、到北面北海之濱的法比邊境，整條防線700於米長，主要構造是一組組相互獨立的築壘式防禦工事群。 每一組工事由一個主體I事和一些觀察哨所組成，他們之間可以以電話聯繫，主體工事一般距地面 30米，其中有炮塔、指揮部、修理設備、發電設備、宿舍、食堂、醫院等各類設施，工事外面則密佈金屬桂、鐵絲網。”
“此外，馬其諾防線所採用的技術可以說是當時最先進的。其中它的炮火指揮系統最能體現馬其諾防線的技術水平。每-個炮塔重達兒噸，一個個聳立在地面上， 可以上下自由升降和進行360度旋轉。而這些，在一架龐大的機械設備的幫助下，只等名女士手工就可輕易完成。戰爭打響的時候:炮塔升出地面，四面人方都是它的攻擊範圍。敵人進攻時，各個工事內的偵察兵也可以通過炮塔觀察敵人，並向工事內部的炮兵指揮部報告。指揮部對所得到的敵人信息加以分析，隨後通過一套機械傳輸系統將數據傳達到他塔指揮所，再由指揮所根據指揮部的指令調整火炮角度，向敵人實施準確打擊。這一過程十分迅速，一次只需要幾分鐘。要寒內部儲存的彈藥，糧食以及發電燃油可以保證士兵堅守3個月。
然而，正是這樣一個先進的防禦工事、在1940年5月-6月間、沒有能夠阻擋住德國裝甲化、摩托化的部隊。因為德國並沒有直接與該防線發生衝突，而是採取了注回、繞道的方式避開了這個“豪華”的防禦體系。
1940年5月，德軍主力東線紫越阿登山脈，從馬其諾防線的左側迂迴作戰，首先突破了達拉第防線，侵人到法國北部。隨後，德軍進入到馬其諾紡線的背後，對法國形成包圍之勢:接下來。德軍採用了新的作戰方案，從西線突襲荷蘭、比利時和盧森堡，法德兩軍還在馬恩河展開決戰，但德軍最終還是繞過了馬其諾防線。
德軍突破了馬奇諾防線後，而且迅速地佔領了法國全境。而當時這首馬奇諾防線的法國士兵，沒有抽調一兵一卒去防守首都巴黎，還在等著敵軍發起正面的進攻。此刻號稱固若金湯的鋼鐵防線--馬奇諾防線已成為無用的擺設，對法國來說是一個諷刺，也成為軍事史上的一個“天大的笑話”。
就馬其諾防線本身而言，它實際上是史上以來最成功，最堅固的防線，直到德軍佔領了法國全境，他仍然是固若金湯，同時，他從未遭受過進攻或被突破，負責防守的法國官兵也在他的保護下毫髮無損。
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