8天封閉選拔，119項考核晉級，她成為我國首位主駕蛟龍號的女潛航員教育頭條網

從太平洋底的海山海溝到印度洋底的大洋中脊，中國"蛟龍"的一次次深潛，聚焦了全世界的目光。"蛟龍"號的耀眼成績離不開廣大海洋科技工作者的努力，

張奕就是其中一位。畢業於哈爾濱工程大學2014屆船舶與海洋工程專業的她，作為中國首批入選的兩位女潛航員之一、首位擔任獨立主駕駛的女潛航員，用行動證明了"巾幗不讓鬚眉"的使命擔當。

啟蒙！船海名校孕育航海夢想

2007年，張奕考入哈爾濱工程大學船舶與海洋工程專業。從本科到免試推薦研究生，她收穫了"十佳團支書"、"社會實踐先進個人"等榮譽。大學入學的第一天，老師手指中國版圖："中國的領土不僅僅是960萬平方公里陸地，祖國還有300萬平方公里的藍色國土需要探索和保衛"，這幅畫面深深烙在了張奕的心上。

對她來說大海並不陌生，潛水器也經常能從課本見到，我國的載人深潛事業更是老師經常提及的講課內容。但是跟眾多同學一樣，她所瞭解的潛水器僅限於圖紙上的型線圖、電腦中的三維模型。能駕駛潛水器潛入海底，是她學生時代想都不敢想的事情。

2014年，張奕碩士畢業。無論是在"蛟龍號"的設計單位還是深海中心，她都能遇到很多校友。多年來，哈爾濱工程大學始終服務於國家船舶工業、海軍裝備、海洋開發、核能應用等領域的重大需求。作為國內船海領域重要的人才培養和科學研究基地，學校培養了一批像張奕這樣在祖國船海領域為'海洋強國'戰略貢獻智慧的傑出人才。

了不起！獨立主駕是個美女研究生

潛航看起來很酷，但是它對潛航員的身體、心理素質要求非常高。從暈船測試，到幽閉測試，再到氧敏感測試，潛航員的選拔嚴苛程度與航天員無異。除了對年齡、學歷、專業等有嚴格的要求外，身體素質、心理素質、職業能力與特質考核等六大方面119項標準，有一項不達標即被淘汰，單醫學方面就有75項。2013年，經過8天封閉選拔、4輪淘汰篩選、119項考核晉級，張奕從100多名候選人中脫穎而出，由一名學生蛻變為我國首批女潛航員之一。

張奕有一次主駕駛下潛就遇到了環境複雜的熱液區，那裡像有一根根菸囪立在海底，冒著黑色的濃煙，"潛水器在林立的煙囪林裡穿梭，煙柱溫度極高，潛水器不能碰到它。"熱液噴口可能會毫無徵兆地噴出溫度高達400℃的熱液流。海底山不僅陡峭，還沒有碎石，像生了根一樣，潛水器沒法停靠。"一邊艱難地駕駛穩定潛水器，一邊用機械手去抓取岩石，幾十次抓取後終於成功取下一塊岩石。"這是張奕在一處海底岩石山上取巖芯時的遭遇。

駕駛潛器航行時必須做到"眼觀六路、耳聽八方"，時刻注意觀察窗外的情況以及各種實時數據。張奕表示，海底數小時專注的作業需要良好的耐心與毅力，在潛器操作上，女潛航員與男潛航員所要達到的標準是一致的。入駐國家深海基地後，從接受訓練到獨立完成深海航行，初級潛航員張奕"出爐"用時3年，在其間接受了深潛器檢修、維護和駕駛培訓以及包括心理、體能在內的綜合素養訓練。