發動機做功需要燃燒柴油，柴油品質的好壞直接影響發動機性能和週期壽命，今天小編就來簡單和大家聊聊發動機使用劣質柴油對發動機EGR的危害，大家之後使用可要注意了哦~。
目前國標要求的柴油硫含量不大於0.0035%,柴油中含硫過高，所有硫化物在燃燒後，生成的有害物質遇到燃燒產生的水和水蒸氣，在溫度高時即形成亞硫酸和硫酸，嚴重腐蝕發動機機件。當含硫廢氣進入汽缸壁和曲軸箱時，還會促使潤滑油加速變質。使用變質後的潤滑油又會造成運動件的異常磨損，週而復始形成惡性循環。
含硫量過高的柴油本身就具有一定的腐蝕性，很容易造成燃油系統零部件的損壞，特別是油泵的柱塞及噴油器的偶件，會經常性的卡死，造成發動機無法啟動。在燃燒過程中還會形成含有二氧化硫的廢氣，這些廢氣一路直接從排氣管排出，直接排洩到大氣中汙染空氣。帶有EGR的發動機，還會有一路進入EGR冷卻器進行冷卻再利用，廢氣中含有的二氧化硫再遇到高溫時形成硫酸，腐蝕冷卻器會造成冷卻器漏水。水隨著進氣道進入發動機燃燒室，輕則造成排氣管冒白煙，嚴重情況直接頂缸。
劣質柴油無法充分燃燒造成黑煙和積碳嚴重，黑煙排到大氣中直觀的汙染環境。積碳過多既容易造成發動機異常損壞，又可造成發動機熾熱。該物質對裝有EGR的發動機，還易在EGR閥處堆積，造成EGR閥卡死。使發動機無法實現正確的EGR率，造成排放超標或造成發動機功率下降。
總之，使用劣質柴油會對您的設備發動機造成較嚴重的損害，因此，您在柴油的選擇上必須按照要求選用，使用優質柴油，這樣才能有效的延長髮動機的使用性能及使用壽命。
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