無論對於籃球迷還是足球迷來說，科比那句"凌晨四點的洛杉磯"都總能讓人熱血澎湃，誰不喜歡這樣既有天賦又賊勤奮的球員呢？
可命運總是這麼無常，又是一個凌晨四點，這一次球迷們得到的卻是科比因空難而失去生命的噩耗。
空難無情，世上再無黑曼巴，這是世界體壇的巨大損失，但願科比"凌晨四點"的精神能夠永遠在世間流傳下去。
而在另一邊，飛機號稱是世界上最安全的交通工具。誠然，飛機的事故率或許相對較低，但禁不起它一旦出事故就會對乘客的生命造成巨大威脅。在歷史上，空難就曾帶走過諸多足壇英傑的生命。
2019年同樣是在一月份，阿根廷球員薩拉乘坐經紀公司提供的私人飛機前往英超卡迪夫城隊體驗，不出意外他很快就將正式加盟這個新東家。然而，意外就在這個時候來了，薩拉所乘坐的飛機被發現墜毀在英吉利海峽，而他本人則因此命喪大海。
令人難過的是，如今距離薩拉遭遇空難已經過去了一年多，但足壇上有關於他的紛爭卻仍未結束。在薩拉逝世後，他的老東家南特隊與卡迪夫城就是否應支付其轉會費的問題鬧到了對簿公堂的地步，國際足聯此前曾要求卡迪夫城應該支付，但卡迪夫城對這樣的要求並不買單，現在他們又提出了上訴。
2016年底，巴西的沙佩科恩斯隊乘坐包機前往哥倫比亞的麥德林，準備要參加該賽季的南美俱樂部杯決賽。然而，這架飛機卻墜毀在了麥德林市郊的山區，事故共造成了71人死亡，其中包括19名沙佩科恩斯隊的球員。
與薩拉身後的遭遇不同，這起空難過後，南美足壇充分展現了"一方有難八方支援"的精神。沙佩科恩斯的決賽對手麥德林國民競技隊主動將該季南美俱樂部杯的冠軍讓給了他們，而巴甲聯賽各隊則是做出了允許該隊3年不降級的決定，許多球隊甚至還提出無償向沙佩科恩斯租借球員的提議。不過，自強的沙佩科恩斯隊最終拒絕了3年不降級的好意，這讓該隊最終在本賽季遭遇了降級。
如今，沙佩科恩斯包機空難的調查報告已經出爐，令人難過的是這完全是一起愚蠢的人禍。身為航空公司老闆的機長為了節省油錢而給飛機少加了燃料，這讓飛機在等待進場的盤旋途中因燃料耗盡而墜毀。
1993年，贊比亞國家隊乘坐飛機前往塞內加爾參加世界盃非洲區預選賽，而這架飛機則是墜毀在了大西洋，機上30人全部遇難。贊比亞並非足球強國，但當年他們在預選賽的第一階段以小組第1之姿獲得晉級，這被視為是該國足球史上距離世界盃最接近的一次機會，可這起空難徹底摧毀了這支球隊，以至於贊比亞足球至今都未能站上世界盃的舞臺。
同樣令人難過的是，這起空難也有人為的因素。據事後調查顯示，當時這架飛機的左側引擎發生了故障，但駕駛員卻在慌亂中關掉了右邊的引擎，從而導致飛機失去動力墜入大洋。
1958年的慕尼黑，一架飛機在連續兩次起飛失敗後第三次嘗試起飛，但這一次飛機卻衝出跑道撞上了機場外的民房。該起事故共造成23人遇難，其中包括8位曼聯球員，後來人們將其稱之為——慕尼黑空難。
當年，曼聯在主帥巴斯比的執教下，在歐洲足壇颳起了一陣"青春風暴"，並被視為是那個賽季歐冠冠軍的大熱門。這起空難使得球隊迅速跌入了低谷，此後曼聯歷經數年的重建，最終在七年後重奪英格蘭頂級聯賽冠軍，並在十年後捧起了歐冠的冠軍獎盃。
曼聯在遭遇空難後重新站了起來，但歐洲足壇的另一支老牌豪門就沒這樣的命了。1949年，一架載著都靈隊球員的飛機因駕駛員發生空間迷航而在都靈市郊的蘇佩加山區墜毀，機上的球隊球員及職員全數遇難。
如今的都靈隊只是意甲聯賽中一支並不起眼的中游球隊，但當年他們這可是意大利聯賽中數一數二的豪門，在遭遇空難的20世紀40年代該隊曾5度奪得意大利頂級聯賽的冠軍。可在經歷這場空難後，都靈隊至今都未能重回當年的巔峰。
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