一、新機場線南延
新機場線將南延至雄安、保定，屆時雄安至金融街只需一小時，雄安至麗澤50分鐘內即可到達、麗澤片區五軌交匯，將再次成為焦點。
近日，《雄安至北京大興國際機場快線（R1線）工程社會穩定風險分析公示》《R1線延伸至保定東站工程社會穩定風險分析公示》對外發布。
兩個《公示》顯示，雄安至北京大興國際機場快線預設7座車站，R1線延伸至保定東站工程預設6座車站，R1線和延伸工程共計預設13座車站。
R1線項目南起雄安新區啟動區，北至北京大興國際機場北航站樓，線路全長85km，其中雄安新區段40km，廊坊段41km，北京段4km。
線路採用市域城際鐵路標準制式，預設7座車站，分別為：雄安航站樓站、金融島站、東二組團站、雄縣站、雄安站、霸州經濟開發區站、永清站。其中，雄安航站樓站為機場旅客提供值機和行李託運功能。
R1線延伸至保定東站工程西起保定東站，東至城市航天樓站，全長39.9km，其中雄安新區段20km，保定段19.9km。
線路採用市域D型車，預設6座車站：保定東站、大因鎮站、寨裡站、一組團站、二組團站、三組團站。全線除新區起步區範圍內及保定東站段之外，採用高架散設方式。全線設停車場一座。
雄安至北京大興國際機場快線項目是列入新區“四縱兩橫”高速鐵路網的重要幹線。該線路時速160km以上，建成後實現雄安新區啟動區至北京大興國際機場“半小時”、至北京金融街“一小時”通達目標。
為什麼說從雄安一小時能到金融街，這就必須提到大興機場線和麗澤城市航站樓了。
R1線從雄安到大興國際機場，要進京坐大興機場線無疑是最佳選擇，而R1線同大興機場線都採取市域城際鐵路標準，所以R1線很有可能成為大興機場線的南延線，形成一條全長166Km、全程16座車站的市域快線。將麗澤、大興、永清、霸州、雄安、保定等地連接，對麗澤、環京相關板塊利好非常大。
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vfang7二、麗澤五軌交匯
許多人可能聽過麗澤城市航站樓五軌交匯，但弄不清楚是哪五條線路。
第一條：大興機場線
從麗澤出發，連接大興機場、雄安、直到保定。前文說到的R1線及R1延伸大概率為大興機場線南延，這條線路全線貫通後，無論對北京還是環京區域，都將具有重大意義。
大興機場線草橋到大興機場段已經開通運營，草橋到麗澤段，預計2022年開通。
第二條：麗金線
麗金線也被成為房山線北延二期，連接麗澤和金融街。
根據目前的階段性方案，麗金線南起房山線北延豐益橋南站，將沿金中都南路-三路居南路-白雲路-三里河東路-月壇南街-廣寧伯街-闢才衚衕敷設，北至金融街站，預留延伸至4號線換乘條件，總長度約9.4公里，設站7座。
其中換乘站3座，分別為麗澤商務區站（與M14、M16、M11、新機場線換乘）、金融街站（與M19換乘）、靈境衚衕站（與M4換乘，預留條件）。
第三條：14號線
14號線屬於在建線路，是一條城市東西方向的大動脈，其西段早在2013年就開通服務園博會，東段也在2014年開通。但受麗澤商務區規劃變動影響，14號線中段還有約5公里尚未開通。
去年11月份，豐臺區委書記徐賤雲強調：要加快推動地鐵14號線開工建設，統籌做好過路交通導行、市政管線改移等前期工作，推動已具備開工條件的區域先行啟動施工建設，確保2021年實現通車。
也就是說，14號線不等航站樓了，將率先通車。
第四條：16號線
地鐵16號線途經豐臺、西城、海淀3個重要的行政區，是北京地鐵的一條建設中的南北向骨幹線，將海淀山後科技生態新區、永豐科技園區、中關村核心區、三里河行政區及南部的麗澤商務區、豐臺科技園區相連。
目前海淀北部已經開通運營的16號線地鐵北段為北安河至西苑，全長20公里，共計10站。而今年16號線線的中段有望開通，屆時海淀山後和中心城區的聯繫將更加緊密。16號線的中段是從西苑到木樨地，總共10公里。
而地鐵16號線南段具體進展，還是要等麗澤商務區的規劃建設。
第五條：11號線
地鐵11號線被定位於東西向加密線，主要經過14號線及10號線南段中間的大片地鐵空白區，並聯絡麗澤商務區和北京西站兩大樞紐。
首先開通的將是11號線冬奧段，長4公里，全部為地下線，設站4座，平均站間距0.97公里。連接首鋼北區的5大功能區。同時，線路也與外圍的1個換乘中心金安橋站實現接駁，並與兩條中大運量地鐵線（S1線、6號線）實現換乘，將成為區域內南北骨幹線。
三、中關村三小落戶麗澤
去年，12月15日，豐臺區教委與海淀區教委簽約，將引入中關村第三小學落戶豐臺。
此次落定的中關村第三小學豐臺學校，位於豐臺區西局村規劃教育用地，將引入中關村第三小學先進的辦學理念，匯聚一大批名師隊伍，打造成為北京市最好的學校之一，為豐臺教育、為豐臺經濟社會發展做貢獻。
可以說豐臺教育資源越來越均衡，師資力量也越來越強勁。隨著中關村第三小學豐臺學校的進駐，將極大豐富豐臺的優質教育資源，為當地居民提供優質的教育配套資源，進而進一步推動豐臺麗澤板塊的整體發展。
四、打造第二金融街
去年12月11日，北京14區分區規劃正式發佈，南城亮點頗多。豐臺要做世界商務金融，科技創新高地，打造“第二金融街”。
12月12日，發改委消息：城南計劃 2019年已投資1175億 ，2018-2020年總投資3300億元 。南北差距不斷縮小，麗澤將作為新的地標矗立南城。
文件中提到，麗澤金融商務區是新興金融商務區、首都金融改革試驗區。要加強與金融街、北京商務中心區協同發展，打造具有全球影響力的金融發展區。
麗澤商務區，作為豐臺最大的也是象徵門面的大工程，牽動著所有人的心，據統計，已經有400家左右的金融企業湧入。其中有新興金融業企業336家，據有關金融機構統計，麗澤商務區投入使用後將彙集數以萬計的金融從業高端人才。
隨著金融街戰略升級和“第二金融街”麗澤商務區擴容，北京以南正在構築起一條“金融街—麗澤商務區—豐臺科技園—新機場國門商務區”的國家資本軸線；這與過去十餘年間“國貿中心—三元橋燕莎商圈—望京科創園—首都國門商務區”的發展路徑頗為相似。
五、哪些樓盤受益
首先R1線對於永清、霸州、雄安、保定等區域的部分樓盤是有一定利好的，R1線的建設將很大程度縮短這些板塊進京的時間。
而最重磅的利好就是麗澤，那麼麗澤及麗澤周邊的項目必然會受到麗澤發展紅利帶來的輻射。
比如中海造甲村地塊，去年7 月 15 日，4 家開發商/聯合體經過一個小時、56 輪爭奪，中海地產 79.4 億元拿下豐臺花鄉造甲村地塊。地塊位於四環內，豐臺南路地鐵站附近，到麗澤城市航站樓只需要3站路，交通和配套都非常便利。
該宗土地內居住用地部分不設置商品房銷售價格限制，也沒有“70/90”政策限制，據悉，將主力做中高端改善產品。
中海在北京已有不少創舉，以之前中海在望京府和中海雲煕的戶型設計上來看，中海的戶型圖總是能給購房者帶來驚喜和意外。
相信這次中海造甲村地塊，無論是戶型的雕琢還是產品的打磨都將再次驚豔樓市。
計劃高端改善且手裡資金充裕的購房者建議關注一下中海造甲村地塊。
另外，位於花鄉白盆窯的三個新盤臻御府、春風和院、諾德逸府也都是比較稀缺的項目，五環內的限競房本來就少，這三個項目戶型好、臨地鐵、周邊商業配套（萬達、永旺等）、醫療（天壇醫院等）都非常不錯。瞭解更多項目動態及特價房信息請加專家飯總微信vfang7進群
房山線北延計劃今年底開通運營，屆時對這三個樓盤將是巨大的利好，未來房山線北延二期（麗澤-金融街線）開通後，從項目到麗澤、金融街也將更加便捷。
六、買房建議
一城一策的大背景下，每個城市的房價漲跌不得超過10%，北京從2017年的317新政開始，房價一直都是比較穩的一個態勢，現階段的政策也是以穩為主。
19年北京的新房銷售情況不錯，1-12月新建商品住宅銷售37318套，比18年同期增長了49.1%，價格方面比較堅挺，像海淀四季青、瀛海二期、古城、孫河多個地塊等在拿地時就已提高或放開限價。二手房則穩中有降，去年全年鏈家二手房成交量73287，環比下降6.2%。但其中仍有一些比317時還要高，而這些逆市漲價的幾乎都是位置好、物業好、戶型好的三好房源。
近期應保持對各類信息的高度關注，比如成交量、房價走勢、業主、開發商動作等。
目前可以先網上看房，線下看房的話一定要做好健康防護，但房子一定要挑有規劃、有產業的片區和三好房源，這些因素都是房子未來保值增值的資本，投資亦然，但當前的房地產市場，投資週期都會比較長。
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