新鄉規劃“兩軸九園”貨運樞紐格局,涉及長垣、封丘、獲嘉、衛輝

依託綜合交通樞紐優勢和公鐵聯運資源,全力打造豫北現代物流中心。合理佈局物流園區及節點,強化公鐵聯運樞紐建設,完善多級物流節點及配套設施體系,服務現代物流強市建設。

新鄉規劃“兩軸九園”貨運樞紐格局,涉及長垣、封丘、獲嘉、衛輝

新鄉市貨運樞紐規劃圖

構建“兩軸九園”貨運樞紐格局

依託新鄉公路、鐵路網絡佈局與產業分佈,以公鐵聯運樞紐為依託,佈局交通物流園區,支撐物流產業大集聚、大中轉。

——近期佈局“兩軸五園”

“兩軸”即南北向京廣軸和東西向新菏、新月軸。“五園”即以中心城區為中心30公里範圍內佈局東、南、西、北、中五個公鐵物流園。南北向京廣軸主要圍繞衛輝站、新鄉站佈局新鄉北部公鐵物流園(衛輝市)、新鄉市中心公鐵物流園(中心城區);東西向新菏、新月軸主要利用延津縣塔鋪站、新鄉縣龍泉村站和西工區獅子營站佈局新鄉現代公鐵物流園(經開區)、新鄉南部公鐵物流園(新鄉縣)、新鄉西部公鐵物流園(西工區)。

——遠期佈局“兩軸九園”

遠期根據地方鐵路貨運市場培育情況和高鐵專用貨運列車研發製造情況,圍繞高鐵樞紐和新菏、新月軸適時增設“新鄉高鐵物流中心”和“獲嘉縣公鐵物流園”及“封丘縣公鐵物流園”和“長垣縣公鐵物流園”。

完善城鄉分撥配送物流網絡

加強市縣分撥配送中心建設,在市縣城區近郊、產業集聚區、大型專業市場等區域,按需建設低溫配送中心、快件處理中心等。完善城鄉末端設施網絡,以農村客貨運站場、農村郵政網點為依託,佈局農村貨運物流站點,建設具備配送、零售和便民服務等多功能的物流配送終端,打通城鄉配送最後一公里“微循環”,服務農村產業升級和居民生活。

完善貨運樞紐集疏運體系

因地制宜推動鐵路支線建設,研究輝縣境內焦煤集團專用線與新鄉北站貫通方案及石料支線方案,提升沿太行片區鐵路貨運能力;推動新鄉站北運轉場功能整合提升,提升貨運集疏能力;逐步完善重要物流園區公路連接線及轉運通道。

新鄉鐵路樞紐功能整合工作推進鐵路貨運樞紐整合工程

依託新鄉鐵路貨運南、北到發解編運轉場,推動改造位於老城區新鄉客站南側的北運轉場,解決貨運列車到發解編能力強而貨物集疏能力弱的核心問題,強化新鄉鐵路貨運列車到達解體和編組始發樞紐功能,並引導集中發展可通過小型(箱體)貨車集疏發運的零擔貨運、快運散貨、網商產品物流等。同時根據到發貨運需求適時推動南轉運場擴容改造,提升到發線能力。


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