水西散人
良好的驾驶习惯，通畅的路面情况都是可以有效降低汽车油耗的。
那么那些习惯算的上是良好的驾驶习惯呢？
第一：不要地板油起步。
何为地板油呢？
就是喜欢一脚油门踩到底，踏板像是地板一样的沾在地上。
大脚油门起步，直接拉高转速5000--6000转，发动机自然喷油量要跟上来满足动力响应，此时的油耗自然极为感人。
第二：不要急刹车。
有些车主离红绿灯路口有几百米的距离，为了追赶一个绿灯，就会大脚油门，地板油弹射，追求暴力驾驶的速度感。
为了抢个几秒的绿灯，恨不得把油门踩爆了，然而有时候赶不上，只能一脚急刹急停在人行道前，这暴力驾驶油耗能不高吗？
而且急刹车带来的后果也是很严重的，追尾连环事故往往都是因为急刹车造成的。
三车连环追尾。
第三：最佳区速行驶。
60到80码的速度区间是车辆最为省油的区间，风阻与车辆的系数最合适，对于油耗最为经济。
所以多在这个区间把握驾驶速度，对于车辆降低油耗相当有帮助。
第四：良好的通勤路况。
怠速时，汽车油耗相对于较高，这就是为什么同样一款车，在市区内跑油耗居高不下，而在郊区跑，油耗降低的很明显。
良好的通勤路况，也会有效降低发动机内部的积碳，可以有效延长三大件的使用寿命。
超级吴小迪
自动档汽车轻踩加速踏板的节油经验
现在，有的驾驶自动档汽车的驾驶人认为，只要在“D”位一踩加速踏板就行了，却不知这个俗称“傻瓜车”的自动档汽车也讲究驾驶技巧。一般来说，起步时1档的齿轮传动比较大，所以很快就会进入2档，但从2档以后变速器的响应就比较有讲究了。因为，这时只要驾驶人稍微重踩加速踏板，行车电脑就会默认驾驶人需要更大的动力，随即就会推迟换档的时机甚至降档。如果这时驾驶人稍微抬起加速踏板，电脑就会默认动力足够，按车速升高一个档位。
节油经验
驾驶自动档汽车时，驾驶人要尽量轻踩加速踏板，让汽车尽量以较高档位行驶，这样有利于节油。
自动档汽车停车等待的节油经验
现在，有的驾驶自动档汽车的驾驶人，在长时间等红灯、遭遇堵车或等人时图省事，就踩住制动踏板，把档位一直放在“D”位上，需要起动时一踩加速踏板就可以了。这样做，虽然方便是方便了，但是却会白白增加油耗。
节油经验
1）如果等待时间超过1分钟，就把档位移入“N”位上，这样既减少油耗又避免变速器里的油过热，从而保护变速器。
2）如果停车时间超过3分钟，最好移入“P”位上，这样既节油又环保。
自动档汽车下长坡挂“3”或“2”档的节油经验
现在，有的自动档汽车的变速杆上，除“D”位外，还有“3”档或“2”档。当驾驶人把变速杆移入“3”档或“2”档时，就会限制最高档位不超过“3”档或“2”档。
节油经验
在平时，驾驶自动档汽车遇到长下坡路时，要根据坡度和车速将档位切换到“3”档或“2”档，这样就可以起到通过档位限制车速的目的，也利于节油。
自动档汽车上坡时挂低速档的节油经验
当汽车在平坦的城市路面行驶时，要把档位移入“D”位，并不需要额外的手动操作。当使用“D”位爬坡时，就要具体情况具体对待了。
节油经验
当使用“D”位爬坡时，如果感觉到怎样踩加速踏板也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面上一样强劲，那么就要立即换到高转矩的低速档爬坡，这样不仅节油，而且还能降低发动机的磨损。
自动档汽车“D”位滑行的节油经验
自动档汽车在下坡或高速行驶时，在“D”位松开加速踏板使汽车自己滑行，油耗会大为降低，这是因为发动机在滑行时处于一种断油的状态。
节油经验
自动档汽车在“D”位松开加速踏板带档滑行时，要保证速度足够大，不然会导致拖档。需要注意的是，自动档汽车带档滑行会在一定程度上损害变速器。
作家庞永华
开车一定要学会换挡，我们在学车的时候开手动挡的车都知道换挡，自动挡虽然方便了也不能完全不管不顾。
正确起步省油法。要想省油首先要养成良好的驾驶习惯，起步时，松开脚刹让其自行滑动再缓缓加油是省油的，急速起步伤车，也浪费燃料。
合理的速度行车。保持适当的车速，匀速行驶，或快或慢都浪费燃料。
行驶中，发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
最后一话道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪！
乡村宁锅锅
经济车速:汽车在一定的速度下行驶，燃料消耗最少，这个最省油的车速称为经济车速。不同车型在不同载荷、不同行驶阻力和不同挡位下行驶，具有不同的经济车速。汽车都有自己的“经济车速”，一般设计在70～90km/h之间。如果长期保持经济车速行驶，那么实际油耗大小与厂家标明的油耗值应比较接近，而且对节油、安全、减轻磨损都是有利的。对于在城市路况，由于交通拥堵等原因，一般车速都低于经济车速，“汽车不如自行车跑得快”的情况很常见。因此，开车上路前要先规划好路线，及时了解路况信息，避开拥堵路段，尽量选择快速路以避开红绿灯。但在高速路上，由于路况比较好，如果长期保持经济车速行驶将影响经济效益。实践证明，在高速路上车辆以“略高于”经济车速的速度行驶，就可兼顾安全与节油以及效率这三方面情况。掌握“略高于”经济车速的速度行驶，称为“中速行驶”。只有在中速行驶时，才能兼顾发动机耗袖率低，车速对车辆耗油量与效率的影响，使机车的燃料消耗接近最低值。另外，经济车速并不是固定不变的，它与交道路状况、负荷、风向等因素的影响。一般来说，路况好、负荷小和顺风，经济车速高；路况差、负荷大、逆风，经济车速低。正确制动:正确的制动应该是在保证安全的前提下，尽量少用制动。因制动丧失的动能的恢复需要更多的燃油，任何不必要的制动都意味着燃油的浪费。驾驶员在行驶过程中，如遇前方有障碍或视线不清，预计要制动的话，应提前放松油门，使车降速。为此，不要盲目开快车，避免紧急制动。要注意以下两点：（1）尽量不要突然刹车。行驶中要与前车保持安全距离，不频繁踩刹车。【注：行驶在高速公路的安全距离：时速除以2的数值即为安全车距（m），如时速80km的安全车距为40m。频繁踩刹车不仅增加油耗，而且还会加剧制动片的磨损。】（2）转弯要柔和、平稳。需要减速时，可利用发动机制动降低车速松开油门、换入低档，慢踩刹车，最后再踩下离合器。 加油：不一定每次都加满箱油。在市区行驶经常走走停停，若加满箱油则会增加整车的负荷，从而增加油耗。况且市区加油站很多，不怕没地方加油，所以每次加半箱油或油箱的三分之二即可。若要跑长途则必须加满，但也不要超过油箱的上限，油箱跳停刚好。因为加得过满时，汽油容易溢出和挥发。为防止燃油溢出及挥发，当然也是为了安全起见，加完油一定要锁紧油箱盖。正确使用:（1）尽量将车停在阴凉处，如果不得不停在阳光下，行车以后先不要马上打开空调，应先打开车窗，让流动的空气把车内的热量带走，然后再打开空调，这样比较省油。（2）内外循环交替使用。使用内循环时，空调的制冷剂不断带走汽车驾驶室内空气的热量，相对封闭空间的热量容易带走，压缩机工作时间较短，使用外循环的时候，可以保证外界相对新鲜的空气进入车内。总之油耗的到底与很多因素有关 自动挡的车如果注意使用一样也可以很省油的
陆荣廷25
时速60-80迈
