寶馬3系和奧迪A4L在入門級豪華品牌車型中可以說是"死對頭"了，身邊有很多朋友在買車的時候都會陷入"買寶馬3系"還是"買奧迪A4L"的兩難之地。
當初我也頭疼了一番，不過最終還是拿定了主意"買奧迪A4L"。當時的購車預算有35萬元，媳婦的想法是寶馬3系，但對比了很多車型之後，發現奧迪A4L的表現更好，各方面都很符合自己的購車需求。
事實證明，我的選擇沒有錯，她開得挺順心也沒嫌棄我的選擇，聽聽我幾個月以來的用車體驗就知道了。
首先，奧迪A4L的外觀設計很運動，符合我的審美。整個車頭非常寬大，六邊形的進氣格柵比較有辨識度，而且周圍還用了很多的鍍鉻裝飾件，大燈的造型非常犀利，使用的是LED的光源，點亮之後的效果很好看，車尾的設計亦富有層次感。
除了對於整個外觀的設計非常滿意之外，奧迪A4L的內飾設計、配置用料也達到了我的預期。我購買的這款車型有真皮多功能方向盤，還有一塊7英寸的液晶屏幕，功能以及操作流暢度的表現還是非常不錯的。
該車的內飾佈局簡潔大方，各個功能區域的劃分規整。不僅一體式空調出風口的設計有新意，而且車內使用了許多軟性材料，細節處理到位。還有一些小的儲物格，能存放水杯、太陽鏡之類的日常用品，隨用隨取，非常方便。
在整車的空間方面，全車尺寸為4818mm×1843mm×1432mm，軸距為2908mm，所以不用擔心車內空間太過侷促。除了整體空間比較寬敞之外，駕駛座座椅的支撐性和包裹性也很好，長時間開車不覺得累，像坐在自家的真皮沙發上一樣舒適。
第二排空間表現也確實不錯，座椅不僅寬大舒適，而且還有三個獨立的安全頭枕，家裡的老人頸椎不好，這個設計很符合他們對於舒適感的追求，還真的是買對了。
值得一提的是，奧迪A4L的動力表現也很不錯，換擋的平滑性很棒，S擋超車順暢。一共有三種模式：經濟模式、舒適模式、運動模式。經濟模式和舒適模式適合市區沒有激烈駕駛的地方開，比較省油，並且在這兩種模式下，速度上來後，想提速、超個車的話也是穩穩的。運動模式在郊外或是高速上打開後，明顯感覺到車頭抬起，加速猛，推背感強烈，很有駕駛樂趣。
總的來說，通過這幾個月的用車感受，我對奧迪A4L各個方案都是比較滿意的。該車出色的運動性能以及漂亮的流線型外觀設計讓這輛車在同級中顯得特別出挑，與那些天天被"噴"油膩、沉悶老氣的車型截然不同，更加符合年輕人的審美，在內飾用料方面廠家也是毫不吝嗇，我會繼續把這臺好車推薦給身邊的親朋好友們。
閱讀更多 CARS雜談 的文章
