古話說蜀道難，難於上青天，如今人們卻說考駕照難，難於上青天。考個駕照科科補考，一科多次補考都是非常常見的事，許多人感嘆這比高考都難，高考也沒那麼多復讀還考不上大學的。是考試真的太難了，還是我們自己的學習能力太差了呢？
考駕照難
平心而論，出現考駕照難的議論是多方面原因造成的，也有很多人是一次，二三個月就順利考完拿到駕照的，對於這些同學來說肯定不會覺得難。
考駕照的同學千差萬別，難易程度相差很大
在駕校學習或考場上，可以看到考駕照的人有四五十歲的中年人，也有還沒出校門的學生，有的考場男學員多，有的考場女學員多，他們所從事的工作、生活閱歷、文化程度都各不相同。像年輕人記憶能力強，學東西就快一些，中老年人普遍接受能力較弱，一個動作要反覆練習。文化程度高的學習能力強，感覺就容易些，文化程度低的學習能力弱一些，用時間較長的。科二科三偏實操，一些有基礎甚至已經會開車的同學，感覺輕鬆一次就過，而從來沒接觸過汽車的同學就非常迷茫，往往連方向都搞不清，學習起來就感覺很吃力。
脫離學校環境，學習能力普遍下降
考駕照不簡單
考駕照的同學雖說有一部分在校生，但絕對主力還是已經在社會上工作多年的人，他們才是新車主的主力軍。離開了學校的環境，人的學習能力普遍有所下降，隨著年紀的增長接受新事物的意願和能力都在退化，所以大家會覺得，哇，好難啊！感覺比上學時學習難多了。
考試過程漫長，消耗大量時間和精力
練車都要排長隊
駕照考試要分四次，每次要約考、請假、參加考試，對於工作的人來說消耗很大的時間和精力。駕校學習同樣面臨人多車少，不斷地排隊、排隊、排隊，每天排上就能練一二十分鐘，排隊的時間遠遠超出練車的時間。學習和考試消耗了學員大量的時間和精力，因此感覺一個駕照考下來非常不容易，一旦考過了那種興奮感比高考上了名牌大學還強烈。
我叫不緊張！輸在心態和細節
在考駕照時，有許多同學平時練的很好，倒車入庫一把就過，但是在考試時偏偏一上來就出錯，不是忘拉手剎，就是沒看清庫門，各種問題應有應有。這就是考試時緊張的表現，情緒緊張導致發揮失常，甚至連續幾次補考都無法通過，讓人痛苦不堪。
考駕照考的不光是知識和技巧，還有心態和細節處理。考試時保持一顆平常心，發揮自己的平時訓練水平，通過率就能提高一大截。同時還要注意細節，不能馬虎大意，不要因為平時練的好，就覺得考試時一定能過，許多人往往因為細節上丟分，導致考試通不過。
平時練的少，上場就慌張
實際操作不熟練導致沒考好
考駕照最難的是科目二和科目三，都是考試汽車的實際操作運用的。這和文化知識學習不同，不能僅靠死記硬背，不是掌握了教練的獨家口訣就能行的，還必須照著口訣練成絕世車技才行。由於駕校都是一堆學員在練，每個人能摸得到車的時間很少，大部分就是練會了就可以了，操作不熟練。很多駕校還會推薦學員包時包車學習，課外補小灶，這在無形之中又增加了學習的成本，幾節課下來至少得好百元花。但是為了考試通過，多加練習是必不可少的，要麼是自己勤快一些多往駕校跑練習，爭取多練，要麼是課外再包車學習，讓教練單獨指導，要麼是借親戚朋友的車，自己找個地方練習，無論哪種方式都得練熟練才能保證考試一次通過。很多人覺得考試難，就是因為練的少，不熟練，一上考場一緊張把會的也給忘了。
駕校教學水平差，導致考試通過率低
駕校選擇很重要
駕校的地方性非常強，沒有哪個駕校能做成全國品牌的，而在一個地方的大大小小駕校中，水平差距也是非常明顯的。如果選擇的駕校不靠譜，那在考試的過程就要多花冤枉錢，多費周張，約考約不上，排隊練車等待時間長，考試不過補考更困難，本來三個月能搞定的事，硬是拖成一年，學員當然不會覺得考駕照容易了。
造成大家認為考駕照難的原因是多方面的，但是針對每個具體的人來說難與易是相對的。老話說會者不難，難者不會，最根本的原因還是在於自己，自己學會，弄懂了，操作熟練了，相信考試就水到渠成，一次就能通過。所以，對考駕照這件事需要平常心看待，文化科目認真學習，牢牢記誦，通過不成問題。實操的科目要想辦法勤學苦練，既然是花錢考證，那投入就是必不可少的，多花時間練習，操作熟練了上場再保持情緒穩定，細心操作，就可以順利過關。
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