小龍兒20010407
20年前我在一家大企業做銷售，期間識了一些廣東外企老闆，他們中有的問過我能否到衡陽投資，我很難回答，只好如實跟他們說：作為衡陽人，我真的歡迎大家到我的家鄉投資。作為朋友，我必須告訴你衡陽的投資環境不太好，希望慎重考慮。
我一直在衡陽，如今除了一些硬件設施隨著潮流有些改善，其他的怎麼說呢，星星還是那星星，月亮還是那個月亮……
過路者偶爾憤青
衡陽，市井氣十足的城市。
九十年代初期吧，有一次路過衡陽，火車中轉，過檢票口的時候，工作人員――一個四五十歲的婦人，叫我給票看。因為地域近，我估摸方言是相通的，就用方言應了一句。沒成想，這女人如獲至寶，雙眼放光，大聲呼叫同伴：
“看呀，耒古仔。來了個耒古仔。〞
耒陽口音與衡陽口音是有點差別，但還是聽得明白的。地域名後面加後墜“古仔”，有輕蔑的意味。
請問，火車站來個耒陽人有那麼奇怪嗎？憑什麼，無緣無故的，侮辱耒陽人？
衡陽，偷扒勒索很多的城市。
也是那些年月，有一次到公共汽車西站乘車，因區塊變動，一時沒找到侯車區，誤入了修理區。我向一個師傅打聽情況。這是個二三十歲的人，很乾練的樣子，他簡單地告訴了我。我轉身要走時，他卻叉開雙臂攔住我，說：
“給包煙錢總是應該的吧。”
我給他五塊錢。不料又圍上四五個人，還揮舞著扳手以示恐嚇。我知道壞了，入黑窩了，趕緊灑錢脫身。
衡陽，一座能不去儘量別去的城市。
逆天戰帝1
我老家是衡陽衡南的。八十年代流行一句話，火車好坐，衡陽難過！歷史已經不復返了。97牟回老家打的被的司機宰了一刀，2000年與媳婦在廣東路入火車站的地方差點被“警察”黑了，當時大白天要查我身份證，我差點給了，媳婦厲害，說假警察太多了，拉我跑到一超市裡，他們也就走了。後來想執行公務不穿警服穿便裝，絕對是想敲詐勒索。同樣在公交車上一扒手在解我媳婦的揹包繩子，被我看見後拍他肩膀說，我們是一起的。他見狀灰溜溜地走了。現在應該好多了。衡陽不是要審報全國文明城市嗎？這次可能落選了。衡陽加油，夢想成真！
用戶1406738740453
第一個數據：衡陽發展潛力位居全國第三
英國經濟人智庫在北京發佈了中國新興城市排名，第一名是貴陽，第二名是襄陽，第三名就是衡陽了。衡陽擁有近800萬人口，越來越多外出工作的衡陽人，選擇返鄉就業，面對一線城市的高房價，搜房網發佈的數據，2018年衡陽新房均價在5869元/平米，作為高鐵樞紐之城的衡陽，房價對投資客來講，絕對是“價值窪地”
第二個數據：衡陽南嶽機場2018年吞吐量要破百萬
2018年3月，衡陽南嶽機場通航城市達到20個，有9家航空公司在南嶽機場運營，2018年底，衡陽努力將通航城市提升到30個，年旅客吞吐量要突破100萬。成為湖南省第三大國際機場。
第三個數據：2018春節衡陽接待遊量位居全國之首
由國家旅遊局數據中心和電信旅遊大數據聯合實驗室發佈的全國2018春節區域旅遊排名，衡陽的旅客接待量位居排行榜第一名。
總結
衡陽目前迎來了歷史發展的最好機遇，從“西南雲大都市圈”選入國家城市群研究院的發展典範，到衡陽的“1189”交通規劃、再到富士康、中興、華為紛紛落戶衡陽，說明衡陽有極佳的營商環境和區位優勢，但是也有一些城市詬病，需要解決，例如2013年，衡陽發生了震驚全國的反選舉賄賂案，說明衡陽的改革之路很長、水很深。
衡陽，沉睡的獅子，是該醒來了
蔣昊說經濟
衡陽位於湖南省南部，總面積1.53萬平方公里，轄12個縣市區，全市常住人口約800萬，是湖南省第二大城市。
衡陽處於京廣、湘桂鐵路的交點，擁有水陸空俱全、立體式覆蓋的交通網絡，為湘南水陸運輸中心和溝通南北的交通樞紐，也是全國45個重要交通樞紐城市之一。
衡陽擁有多個“國家級”頭銜，包括:中國抗戰紀念城、國家級承接產業轉移示範區、全國加工貿易梯度轉移重點承接地、國家服務業綜合改革試點城市、中國現代服務業最佳投資城市、連續兩年上榜“福布斯”中國大陸最佳商業百強榜、全國現代物流樞紐城市、中國優秀旅遊城市、中國城市信息化50強、中國科技進步先進市等。
歷史文化之城
衡陽是湖湘文化的重要發祥地。中國古代四大發明，衡陽有其——蔡倫造紙；中國古代四大書院，衡陽有其——石鼓書院；中華五嶽，衡陽有其——南嶽衡山；世界兩大著名的唯物主義哲學家，衡陽有其——王船山；新中國十大元帥，衡陽有其——羅榮桓；衡陽還是全國唯一的“抗戰紀念城”。
資源豐饒之城
衡陽資源豐富，素有“有色金屬之鄉”、“非金屬之鄉”、“魚米之鄉”、“油茶之鄉”、“世界鉛都”等美譽。衡陽鈉長石儲量居亞洲之首，岩鹽儲量居華南之冠，高嶺土名列全國前茅，也是國家重要的商品糧、油、豬生產基地。
產業興旺之城
衡陽工業基礎雄厚，已形成鋼管深加工、輸變電、汽車及零配件、鹽滷化工、有色金屬冶煉等五大支柱產業。
生態旅遊之城
湘水、耒水、蒸水三江穿城而過，是國內少有的“三江匯流城市”，被評選為全國風水最佳的五個城市之一；擁有南嶽衡山、國家森林公園岣嶁峰、蔡倫竹海、中國印山、江口鳥洲等自然景觀，神奇瑰麗。
衡陽發佈
題主提這樣的問題，估計“火車好坐，衡陽難過”這句話會高頻出現，而我的就針對這八個字來告訴大家，衡陽究竟是一個怎樣的城市！
首先，我要大喝一聲，“火車好坐，衡陽難過”的這種精神，衡陽人，甚至是湖南人要傳承，要發揚！
從字面分析，“火車好坐”是絕對的褒義詞，衡陽鐵路網絡四通八達，鐵路運輸業帶來了衡陽的經濟高速發展。衡陽鐵路運輸能力在2015年7月超過株洲，成為湖南省第2大的鐵路樞紐，而且還在不斷髮展，這個就不深入探討了。
說到“衡陽難過“，就不得不提到一個人，他是我朋友的爺爺。那是98年，我十八歲，老爺子八十多歲，參加過抗日戰爭，解放戰爭，最後在衡陽鐵路系統落地生根，我同學的媽媽也在鐵路系統。
那時，經常聽他講一些往事，比如：聽到打槍”噠、噠、噠“，”噠、噠、噠“，要趕快臥到，因為這個槍法準。在我認識老爺子之後，他還中過一次風，八十多歲，靠意志，居然後來還站起來了，時不時還一個人出去散過步，十分欽佩。
以上為背景！
有一次，說到“火車好坐，衡陽難過”的話題，老爺子的說法給我一種醍醐灌頂感覺，意思如下：
以前，是沒有“火車好坐，衡陽難過”這個說法的。那是抗日戰爭期間，衡陽屬於戰略轉移的核心交通樞紐城市，那時候的經濟發展已與上海、昆明一個層次了，衡陽素有“小上海”之稱。當然，那是戰時，上海已經淪陷了，所以，衡陽在戰時的畸形繁榮，是全體中國人的恥辱。
在戰略轉移時，達官顯貴是飛機接送，坐火車的差一些，不說是商賈名流，也算家境殷實吧。反正，平民百姓是很難上去的，大家應該聽過西南聯合大學走路到昆明的故事。
那麼，看在衡陽人眼裡，這些只不過是一群不積極抗日，放棄大好河山，只顧逃命的難民，而且好像很有錢，難免會下手，而且，估計下手比較重。不要和我講軍隊，衡陽人沒有對軍隊下手，不敢嘛。
因為，這些難民來自全國各地，抗戰勝利後，又大多返回故鄉，所以，這句話也就響徹大江南北了。
但是，“衡陽難過”不光針對難民，對日本人同樣有效，而且更堅決，一場衡陽保衛戰，全城被推平。你要知道，衡陽是一座擁有兩千年曆史的古城，衡陽當年可是有城牆、有城樓、有城門的城市。直至今日，城區內也只有一棟超過百年的建築，破敗不堪的接龍搭！
建國後，各地之間的交流不多，且當時人民的意識形態都十分正面，這句話也就漸漸無人提起。
但改革開放之後，衡陽的交通優勢又體現出來了，全國各地的人紛紛南下，途經衡陽，又好像很有錢的樣子，於是，潛移默化的意識引發了魔鬼般的念頭…….。
在這裡，我們要說一聲對不起，我們已經改了！並且，積極響應國家號召，推動衡陽的鐵路事業及城市發展向高質量挺進！
但是，“火車好坐，衡陽難過”的這種精神，我們要傳承，要發揚！
最後，衡陽以東、以北、以南的兄弟同胞們，雖然不喜歡戰爭，但是，如果有下次的話，要禦敵於國門之外，衡陽永遠是你們堅強的後方。
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這幾年北走哈爾濱，南到廣州，東到上海，西到烏魯木齊。還到過天崖海角的海南島，收穫頗豐。省內到過岳陽常德益陽長沙郴州永州懷化，也瞭解當地的一些情況，心情有些沉重。衡陽這個名字出現在網上的時候，好像就是邪惡的代名詞，衡陽也出現一些個別的情況，和有的城市相比，那是小佛見大佛。一個人名氣臭了，做什麼事都是錯的。再側以誤傳誤，通過添油加醋，以點概全。比方早就沒有了火車好座，衡陽難過。列車服務員說，衡陽到了趕緊關窗戶，看好自己物品，在火車站吃三碗粉收一百多元錢，當地政府早已整頓無此事，還繼續強加在衡陽頭上。有天地一般胸懷的衡陽人大可不必與此計較，在發這些網信的人，沒有看到一個自己那個地方有那些不足之處，沒有講。衡陽受到了不公正的待遇，既然這樣偏頗，衡陽人應該做好自己，不是靠表揚而活著。在民族危亡時刻，衡陽人的家園可以全毀，也和侵略者拼死到底，在汶川地震，可以身死也要保護學生而活，艱難困苦的年代裡，情願自己餓死也讓別人活下去。當別人有困難需要幫助，伸出援手不留姓名地離開。當你來到衡陽人的家裡作客，情願自己不吃，也要把好東西待 客。衡陽人從幾千年來一直這樣沒變過。
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作為一個象我這樣長年在外卻一直把家安在衡陽市區的人，對衡陽的感情是很深的，衡陽的現在，不用我說了，在中國是個三線城市，是個名氣不太大的城市，但在古近代來說，衡陽卻一直是個長江以南極其重要的城市。
相傳大禺就是在南嶽衡山發現治水的方法的，南嶽至今還存有禺王碑。衡山是五嶽之中唯一在長江以南的山脈，可見其在江南的地位。
衡陽早在公元前202年就建縣了，當時叫酃縣。
隋朝時首先出現衡陽縣名和衡州郡。
元朝時在衡陽設‘湖南道宣慰司’，湖南省名首次是在衡陽出現的，作為衡陽人應該自信滿滿吧？
中國四大發明之一的蔡倫就是衡陽人，與西方黑格爾齊名的明未清初著名思想家王船山（也稱王夫子）也是衡陽人。
衡陽的石鼓書院是宋朝時期的中國四大書院之一。
明清時設衡州府。1679年吳三桂退守衡陽，在此稱帝，國號為周，稱應天府。想不到我大衡陽還做過都城呢。
進入近代以來，衡陽更是有著舉足輕重的地位。
湘江、蒸水和耒水三江在衡陽城交匯，三江交匯處還是當年曾國藩湘軍水師操練之處，從這裡走出了名震近代的湘軍。
民國建成的粵漢鐵路和湘桂鐵路在衡陽交匯，奠定了衡陽在民國時期江南最重要的交通樞杻及軍事重鎮的地位。抗戰爆發後，衡陽被稱為‘小上海’，尤其是1944年被稱為‘東方莫斯科保衛戰’的‘衡陽保衛戰’更成就了衡陽的威名，至今衡陽是中國唯一建有‘抗戰紀念城’的城市，南嶽衡山建有民國唯一的抗戰烈士陵園一一忠烈祠。
建國後，衡陽作為新中國主要的工業城市，許多國有大企業落戶衡陽，記得當時蘇聯援建的二座公鐵大橋，一座在武漢，一座就在衡陽，衡陽公鐵大橋歷經六十年風雨，仍然還在為衡陽人民服務，它見證了衡陽的輝煌歷史。
近現代，衡陽出現過革命先烈夏明翰，共和國元帥羅榮恆，作家瓊瑤等等。
衡陽真正的落後是在改革開放後。因為沒有抓住國企轉型帶來的發展機遇，以至於經濟上被國內許多兄弟城市超越，有點可惜了這個風水寶地（雁城衡陽還是中國四大風水最好的城市之一）。但我相信衡陽一定會再次走上輝煌。
湘平古珍郵館
評價衡陽，大概可以以區位獨特，發展差強人意來形容了。
城市定位
衡陽是湖南省下轄地級市，是湖南省域副中心城市，湘南地區的政治、經濟、軍事、文化中心 。
衡陽是中南地區重要的工業城市，是“中國製造2025”試點示範城市群城市之一，擁有湖南第一家綜合保稅區和國家級高新區，被定位為國家承接產業轉移示範區以及全國加工貿易重點承接地 。2017年2月4日，《國務院辦公廳關於批准衡陽市城市總體規劃修編的通知》下發，明確將衡陽定位為湘南地區中心城市。
區域情況
衡陽下轄5區5縣，代管2縣級市，總面積15310平方公里，是湖南省以及中南地區重要的交通樞紐之一，多條重要公路、鐵路幹線在此交會，截至2016年底，衡陽市全域常住人口728.59萬。
經濟發展方面
近十年來，GDP增速呈現逐漸降低的趨勢，在湖南省內多年保持第四的位置。
教育方面
衡陽市的本科院校有南華大學、衡陽師範學院、湖南工學院、湖南交通工程學院，獨立學院有南華大學船山學院 、衡陽師範學院南嶽學院等。職業教育資源豐富。
旅遊資源
五嶽之一的衡山坐落於衡陽市南嶽區。衡山是國家自然與文化雙遺產，國家5A級旅遊景區。
經濟發展雖不夠強勁，擁有各種良好工業基礎旅遊資源的衡陽發展前景相當美好。
駑馬小卒
衡陽位於湖南省東南部，是湖南省省轄地級市，湖南省省域副中心城市，轄5區5縣、代管2個縣級市，市轄面積15312平方公里，人口733萬，東面與株洲市相鄰，北面與湘潭市和婁底市相依，西面和西南與邵陽市和永州市交界，東南面郴州市為鄰，是一座極低調的城市，衡陽目前與長沙、株洲、湘潭是中國製造“2025"試點示範城市群之一，GDP截止到2016年已達到2900億元，是中國中南部重要工業城市，全國信息化城市50強之一，全國現代物流樞紐城市，中國中南物流區域中心城市，中國中南部地區優秀旅遊城市，湖南省東南部發達城市之一。
