2020年已經到來，許多知名品牌都會發布各自打磨已久的新品。這些新車的推出對各大品牌的新車銷售有著舉足輕重的意義。
全新漢蘭達
外形層面，新漢蘭達上我們基本上找不到現款外觀的影子，是徹頭徹尾的重新設計。儘管如此，新漢蘭達並不像凱美瑞、RAV4那樣產生了激進的風格變化，它看上去仍是一臺典型的日系風格居家型7座SUV。
內飾層面，中控在功能佈局上參考了現款，原本空調出風口的位置為更大的屏幕讓路，新的中控屏幕尺寸擴增至了12.3英寸，豐田表示其是同級最佳的多媒體配置。不過在美國市場，官圖中的這款12.3英寸屏只會在高端型號中，中低配車型採用8英寸屏，未來國產版本也許會延續這種套路。在其他配置方面，消費者可以參考目前凱美瑞、亞洲龍等車型。
動力層面，全新漢蘭達來自豐田新全球架構（TNGA）中的TNGA-K平臺，與卡羅拉、RAV4、凱美瑞、亞洲龍共享該模塊化平臺上的基本配置。豐田設計TNGA-K平臺的首要目的是實現稱為“雙擎”的雙動力架構，這意味著最新款的漢蘭達除了基本燃油配置外，還會推出油電混合動力版本。
豐田塞納
說起豐田MPV，似乎風頭被埃爾法大哥搶去不少。但是小弟塞納也是個不錯的選擇，而且塞納國產的消息已被“實錘”了，這意味著GL8的地位可能受到影響。國產後的動力總成應該和現款漢蘭達一樣。根據塞納在海外市場的表現，或許它會是MPV界的漢蘭達吧！希望豐田好好賣車，別又要加價提車。
馬自達CX-30
外形層面，新車延續了馬自達一貫保有的魂動設計風格，整體設計感極盡優渥。整體橫貫式側邊稜線與雙邊雙出排氣的佈局，更對車側與車尾，做了行之有效的提亮。內飾層面，新車則延續著馬自達品牌一貫的精緻實用主義，整體設計美感位居同級前列。
動力層面，新車搭載創馳藍天自然吸氣發動機。
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