用户1598168853164
应该是奇瑞汽车的瑞虎系列吧。在中东、南美洲和俄罗斯都有不错的表现，最近又强势进军美国。当然，不可否认国产车和一些外国品牌还有差距，但随着各大代表车企的努力，这种差距正在逐步缩小，相信不久的将来我们中国的汽车会出现在世界的每一条路上。国产加油！祖国雄起！
隽客旅长
很高兴回答你这个问题，国内汽车行业发展的比较晚，很长一段时间国内的市场都被合资车占据。而在国外奇瑞的海外销量已经覆盖了80多个国家，奇瑞一直以来在造车领域都保持着严谨的态度，自主研发的三大件更是获得了市场很好的认可，目前最火的艾瑞泽5在国外混的风水水起，月销量上万台，而在国内却被很多人瞧不起。
这款车的发动机和变速箱还算是比较稳定，平顺好用的，但国内大多数人会认为奇瑞做的这么好，为什么卖不过吉利，长安，卖不过长城等，主要还是它在外观和品牌效应上，没有跟上市场和大多数人的审美，觉得开起来会有些驳面子，说白了就是不看好，觉得品牌低端。但是，很多小伙伴却不知道，艾瑞泽这款车在海外的售价和国内差不多，性价高，因此被一些国家用作警车、出租车以及政府的通勤车。典型的外国人比中国人更喜欢中国车。
奇瑞经过这么多年的技术沉淀，自己不断的努力，将我们的自主品牌卖出国门，并且获得的很不错的成绩和口碑，我们应该为这样的国产品牌感到骄傲。
Peng281
很高兴回答你的问题，国产车在海外销量最好的应当是上汽通用五菱生产的宝骏530了，为什么这么说呢，因为宝骏530是一款中国原版全球车！
理由概括为八个字: 来源中国，服务全球
宝骏530不仅在是一款国内销售车型，同时也是一款原版全球车型，远销印尼、印度、南美、泰国等市场，分别悬挂五菱标、名爵标、雪佛兰标，而且它是上汽通用五菱自主研发，具有完全自主知识产权。
2018年，宝骏530横空出世，整体造型时尚大气，性价比高。
在2018年11月的一次国际车展上，全新一代雪佛兰科帕奇闪耀亮相。
随后2019年1月，宝骏530正式悬挂雪佛兰标，摇身一变成为全新科帕奇征战南美市场。
随后在2019年2月份，五菱Almaz正式在印尼上市。
值得说的，上汽通用五菱在印尼有自己的主机厂和工业园区，2015年开始建厂，2017年就开业，整车销售已突破三万台，建立了100多家销售服务网点。
时间到了2019年4月份，首款印度版宝骏530—MG Hecror正式量产下线。
是不是觉得五菱标、雪佛兰标、名爵标，都比宝骏标好看呀😊😊😊，价格也不一样，在国内只卖10万块钱，而到了国外要卖20多万呢！
这也算响应国家号召“走出来”和“一带一路”的发展战略了，而且销量都很不错。
进入2020年，仅仅1月份这款全球车在海外市场销售6000多台，同比增长200%。
同时，中国原版全球车宝骏530还将首次出口中东一些国家，首批订单超过1600台，其中有400多台已经顺利发运。
总之，宝骏530已经具备了很强国际竞争力，但是，未来机遇和挑战是并存的，相信这款车会越走越远越好，为中国原版全球车点赞👍👍👍！
张垣阳仔
看到很多答案都没提到点子上，国产车在海外销量数一数二的毋庸置疑是名爵。目前已经覆盖了英国，新加坡，以色列，泰国等多个海外市场。去年上市的纯电SUV名爵EZS在登陆以色列市场以后，首月就登顶以色列该细分市场的销量第一。去过泰国的朋友应该知道，泰国这个国家基本上车辆都是被日系和福特给垄断了，剩下的基本上都是名爵，走在路上很容易能看到名爵3和名爵ZS。
sarah沙拉姐
宝骏530是自主品牌中少有的在4个国家挂着不同品牌logo出售的全球战略车型。在南美及泰国市场，宝骏530成了雪弗兰Captiva（科帕奇）在两个地区上市，其中在泰国市场售价99.9万-119.9万泰铢（约合人民币23万元~27.8万元）。后续这款挂着雪弗兰logo的宝骏530还将出口中东及非洲地区。
在印度尼西亚，宝骏530则换装成五菱Almaz，于2019年2月在印尼上市，售价31880万～33880万印尼盾（约合人民币16.1万元～17.1万元），并且连续两个月占据印尼中型SUV细分市场销量第一，甚至威胁到了本田CRV在当地的地位，不管是民众还是当地媒体都对这款车型有着相当高的好评度。
在汽车消费大国的印度市场，同样可以看见宝骏530的身影，只不过这次它变成了MG Hector。2019年6月27日，MG Hector正式在印度首都新德里上市，新车售价为121.8万卢比~168.8万卢比（约合人民币12.1万元~16.8万元），当地的对标车型为JEEP的指南者。上市不到2个月，MG Hector就收到了2.8万张订单。
宝骏530是自主品牌SUV车型中少有的能达到如此成就的车型。在这里不得不为宝骏品牌点赞，笔者也希望越来越多的自主品牌能够走向海外市场，让更多人能够领略到中国汽车品牌的实力。
羊正说
据我所知上汽名爵的海外销量非常的好，名爵zs可以说是全球爆款的小型SUV了，2019年前11个月累计销量分别位列智利细分市场第一、泰国第二，1-10月累计销量位列埃及第三。在泰国，名爵ZS被当地J.D. Power评为最佳年度SUV；在智利，名爵荣获最佳汽车品牌。同时，名爵6、纯电动名爵EZS、名爵3等多款车型，也在英国、荷兰、菲律宾、沙特等国家的细分市场中排名领先。从轿车到SUV，从新能源车、燃油车到智能网联汽车，名爵快速跻身全球细分市场前列，推动名爵品牌整体逆势增长。我觉得上汽名爵在在国外的发展还是挺好的。
小CC
名爵ZS吧，国外卖的比国内还好。
这主要和品牌有关，名爵原来是英国品牌，英国女王和贝克汉姆的老婆等名媛都曾有拥有过名爵的车。目前虽然名爵已经辗转来到上汽旗下，但是它在海外的影响力还是很深远的。而且，中国人的互联网技术和越来越强的造车技术，也赋予了它新的全球化竞争力。
这车确实不错，在国内只卖10万左右，但是各方面配置都很高，比如全景天窗、炫黑运动套件等等。动力用的是爱信6AT的变速箱（可以说是目前最好的变速箱了），驾驶起来非常平顺。而且车机系统用的是阿里开发的，可以用支付宝账号登录，停车或者加油缴费都可以刷车通过，很多外国朋友都表示惊奇哈哈哈。
这车的安全性也不错，是同级别唯一配备L2+自动驾驶技术的车，而且还通过了Euro-NCAP安全全碰撞测试，拿到了五星的好成绩。毕竟是在世界各国卖的，所以能符合欧洲最严苛的路试标准，还是很为中国人长脸的。最后附几张图，确实蛮好看的，有兴趣可以关注一下。
女司机频道
奇瑞奇瑞修车排队，这是我们网络上很流行的口头语。这是对于国产车的一种瞧不起，当然也不能全怪消费者，奇瑞当时的确品质这一块没有把控好，这也是国产车起步的通病。就像国足一样，虽然球迷都在骂，但是那是一种爱之恨，如果不关心足球，谁还会提起呢？但是这几年国产车不断在进步，而且也出现了很多与国外企业合作的豪华品牌，比如吉利和沃尔沃合作的领克，一上市就掀起来全世界的关注。奇瑞成立于1997年，总部在安徽省芜湖市，旗下涵盖了A00级到B级的轿车以及SUV。虽然奇瑞在中国的销量已经赶不上长城吉利等品牌了，但是在国外的销量却节节开花。2001年奇瑞就有远见的远销海外，逐步覆盖了亚、欧、非、拉丁美洲等80多个国家与地区，而且在2017年出口销量达到了10万台，连续15年稳坐国产车出口销量第一名！可见奇瑞的实力不凡，在国内虽然被打的落花流水，但是在国外却过着好生活！力帆汽车虽然是做摩托车起身，但是不耽误人家做汽车，而且还进口到了俄罗斯，最重要的是卖的还不错！力帆汽车总部在重庆，最出名的要属力帆公子开布加迪的事情了！当时影响很大，要知道布加迪价格不菲，几千万人民币啊！这得卖多少摩托车才能赚回来啊！力帆不仅出口到了俄罗斯，还出口到了其他发展中国家。据统计，现在力帆每年海外销量占总销量的一般，又一个国内不开花国外节节高的中国品牌！
当然，最让我佩服的国产出口品牌当属比亚迪。其他可能都是出口发展中国家，而比亚迪直接输入到发达国家日本。要知道，日本的汽车品牌都很硬，比如丰田本田，但是比亚迪敢硬碰硬。虽然比亚迪出入到日本的是电动车，但是你们别忘了，日本的电动汽车技术也很牛啊！比如丰田和本田的技术，世界首屈一指！但是比亚迪硬是进去了，为国争光，为国争光啊！比亚迪这几年专注做电动车领域，是一个非常有远见的国产汽车企业。因为资源问题，未来肯定是电动汽车的天下，至于汽油柴油车，即将成为历史！2040年欧洲就要禁止这类汽车上路了！
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“全球爆款SUV”名爵ZS，2019年前11个月累计销量分别位列智利细分市场第一、泰国第二，1-10月累计销量位列埃及第三。同时，名爵6、纯电动名爵EZS、名爵3等多款车型，也在英国、荷兰、菲律宾、沙特等国家的细分市场中排名领先。海外各市场表现几乎“全优”的同时，名爵还得到多国汽车领域权威机构和媒体的奖项认证：在泰国，名爵ZS被当地J.D. Power评为最佳年度SUV；在智利，名爵荣获最佳汽车品牌；在沙特，名爵被评为2019年最佳汽车保修服务品牌……
花吃女司机
现如今国产吉利，长城，奇瑞，比亚迪，长安等品牌在国外均有不错的销量，特别是中东和俄罗斯地区，相信随着以后得发展，中国制造的汽车在国外的占有份额会越来越高！
