乜哥乜哥

相信大多数人和我一样，分不清哪个是陆巡哪个是霸道，land cruiser和land cruiser prado分别代表什么。今天我来简介下这两款车的区别，还有什么情况下买陆巡，什么情况下买霸道。小伙儿们上车，咱们接着往下走。

大多数人认为陆巡和霸道是丰田旗下的两款越野车，其实他俩是一家，霸道是陆巡的一个子品牌。举个例子，吉利帝豪是吉利汽车的品牌，帝豪gl和帝豪gs就是帝豪的子品牌。另外陆巡和霸道还有别称，在这里说明一下，land cruiser=陆地巡洋舰=兰德酷路泽，land cruiser prado=霸道=普拉多。这个概念要搞清楚。

那么这两款车有什么区别呢？

1.外观

先上图，对比一下两者，外观还是有区别的。看进气格栅就能区别出两者。

2. 车身尺寸

车身尺寸方面，一言以蔽之，霸道就是缩小版的陆巡。陆巡三围：5150mm、1970mm、1945mm，轴距2850mm(4000(中东版) 60周年纪念版2011款），霸道三围：4840mm、1885mm、1890mm，轴距2790mm（2018款3.5L自动SX）。陆巡在长度、宽度、高度和乘坐空间上，都完胜霸道。

3.越野性能方面

越野方面，陆巡更胜一筹。陆巡相较于霸道，不仅有更大的排量和马力，而且陆巡适应性强，底盘稳定，开到在130km上没有飘的感觉，而霸道在高速行驶时会有飘的现象，这就是在底盘上的差距。

4.价格

既然陆巡在很多方面优于霸道，自然在价格上会有所区别。陆巡指导价76.5万-115.9万，霸道指导价36.97万-67.59万。买陆巡需要更多银子。

关于购买两款车的建议，土豪请绕道。

以下建议适合手头预算有限的小伙伴儿，土豪买哪辆随自己心情，心情好的话，一样一辆（开个玩笑）。

陆巡有沙漠风暴之称，可见其越野性能之强悍，如果小伙伴儿预算充足，而且经常去霍沙子，走山路，有翻山越岭的欲望，有征服好汉坡的野心。那就陆巡吧，不会错。

如果平时用车环境大多是城市公路或者农村小道，偶尔去体验过沟过坎，只想体验一把一览众山小的驾驶视野，顺便装一下那个，那就选霸道吧，价格还便宜，省下的钱可以做很多事。

不管是陆巡还是霸道，都是丰田旗下的热销SUV，两者均拥有良好的口碑，一大批忠实的粉丝，两者的热度持久不衰。不管购买哪一款，都不会有问题。伙伴们儿，开心的开着大车去越野吧。

我是“赶紧上车”一个热爱汽车的博主，如果您看完这篇文章觉得还比较有帮助，希望您给“赶紧上车"点一个赞或者关注“赶紧上车”，我会持续都为您分享更多的汽车知识，“赶紧上车”感谢您的观看，我们下期再见！

赶紧上车

陆地巡洋舰和丰田霸道都是丰田SUV中的重磅级车型，这两款SUV都是丰田LAND CRUISER 车系的车型，可以说丰田霸道其实上是陆地巡洋舰衍生出来的一个子品牌。就现在的命名方式来说，丰田霸道就是丰田普拉多，丰田兰德酷路泽就是陆地巡洋舰。

陆地巡洋舰和丰田霸道的不同之处在于，丰田霸道的定位要低于陆地巡洋舰。其中价格上，陆地巡洋舰的售价一般是在60-130万元左右；而丰田霸道的售价要低一些，为40-80万元左右。所以说，陆地巡洋舰和丰田霸道瞄准的都是高端客户，只不过陆地巡洋舰所瞄准的客户群体要来得更为高端一些。在外观造型上，陆地巡洋舰和丰田霸道走的都是硬派路线。这两款SUV看起来都是十分硬朗大气的，车身多采用了平直的线条设计，着重突出了车辆的越野感和力量感，不过陆地巡洋舰要比丰田霸道看起来更为霸气一些。

同时，定位更高的陆地巡洋舰也要比丰田霸道更大。陆地巡洋舰的车身尺寸长*宽*高分别为4950*1979*1880mm，轴距为2850mm；丰田霸道的车身尺寸长*宽*高分别为4841*1885*1844mm，轴距为2789mm。可以说丰田霸道已经够大了，但是陆地巡洋舰还是要比丰田霸道大上一圈。所以陆地巡洋舰不仅在视觉效果上更大气，而且就乘坐空间和储物空间而言，也要比丰田霸道更给力。陆地巡洋舰在动力总成系统方面，也要比丰田霸道高出一个级别：丰田霸道所搭载的是3.5汽油、2.7汽油、4.0汽油、4.6汽油、3.0柴油以及2.8柴油等发动机，而陆地巡洋舰所搭载的是4.0汽油、4.6汽油、5.7汽油以及4.5柴油等发动机，明显要高出一个级别。

所以说，陆地巡洋舰和丰田霸道之间最大的区别就在于陆地巡洋舰要比丰田霸道定位更高。

汽车观察家

首先，陆地巡洋舰和霸道都是2004年之前的叫法，04年以后正式丰田官方在中国正式将其名称改为兰德酷路泽和普拉多。

原因就不细说了，是丰田当时比较愚蠢的营销方案造成的。改名也是为了规避不继续让坏事发酵，挽回声誉。

那这两款车有什么区别呢？很多大咖已经给出了比较详细的答案。但是不够准确！

现在能买到的最新的陆巡跟普拉多分别属于LC200系和LC150系的后期改款，距离换代时间也不远了。

这两辆车有什么区别？我简单归纳一下：

1.霸道的尺寸要小于陆巡（最新款为例）

2.霸道的价格要低于陆巡

3.霸道的动力以及配置水平相对来说更低（是相对来说）

国内能接触到的

普拉多搭载3.5汽油（中规）、2.7汽油、4.0汽油、4.6汽油（雷克萨斯GX460）、3.0柴油、2.8柴油这些发动机。

陆地巡洋舰搭载了4.0汽油、4.6汽油、5.7汽油、4.5柴油等发动机。

配置很复杂，就不细说了，但能看得出，从头到尾陆巡都高了一个档次。

这一切都取决于一个因素：霸道的定位要低于陆巡。

霸道全名叫做land cruiser prado，在land cruiser后面加了一个prado后缀。说是爸爸跟儿子的关系不准确，更形象的是大哥跟小弟的关系，“揽胜”跟“揽胜运动版”的关系也是同理。

定位高低是什么意思？定位高就是消费群体更能花钱，定位低就是消费群体更愿意考虑综合性价比，他们需要以相对低廉的价格买到性能还不错的产品。厂家来生产汽车的话，就体现在了尺寸，配置水平和价格上了。所以Prado这个车系就出来。

70系列普拉多（LJ71G）

那Prado是怎么出来的呢？并不是从LC90开始的。早在LC70的时候就有了Prado，只是这时还只是陆巡系列下的一个型，并未独立出来，配置更低，更加轻便，且只在日本生产，也就是我们常说的JDM。

90系

直到丰田觉得市场成熟了，才正式推出了LC90系，并且独立车系名称叫做Prado，从此陆地巡洋舰和霸道就分道扬镳了，一直发展到现在的LC150系列，也不断地在进化。

120系

150系前期

理清一下陆巡和霸道的产品线

陆巡：早期的丰田jeep、20/30、40、50、60、70、80、100、200

霸道：70（未独立）、90、120、150

最后二者还有一点不同：从结构上说，在霸道和陆巡分道扬镳之后，陆巡就只有五门版的了，而更小巧的三门版车型就放在了更入门的霸道车系里，并且一直到最新一代霸道还有三门版的。

150系后期三门版

扯得有点多，改车，聊车去改吧都能陪你玩。

再说说题外话，兰德酷路泽是丰田的旗舰SUV（没错，旗舰并不是红杉，是兰德酷路泽，红杉只是为美国人开发的全尺寸，但开发红杉所消耗的心血是绝对没有陆地巡洋舰这么多，红杉也没有什么传承，仅仅是个头大，不能叫做旗舰，在美国市场的价格也不必酷路泽高），发展下来也有很多年了。现在除了陆地巡洋舰（LC200）跟霸道（LC150）外，还有FJ酷路泽跟LC70系列也在售。

FJ Cruiser 2003概念车

FJ酷路泽量产

FJ酷路泽是一个非常有个性，非常有意思的艺术品。设计灵感来自于FJ40，许多部件和普拉多共用，造型很讨喜。

70系列呢？

这是80年代的样子

这是90年代的样子

LC70呢压根就没有停产过，你没看错，不是复刻，不是replica，是没有停产过。就是说这一代陆地巡洋舰一直坚持生产到了现在，造型也在不断优化。越野玩家特别喜欢这个车，皮实耐用，重心分配均匀，冲坡的时候不会像普拉多一样一头栽下去。

现在的样式

而且也是战争地区常用的工具车，就是因为这么强大的属性，所以在国内能买很贵，短轴的至少60多w，长轴的90多w，和新的酷路泽价钱也差不多了。很多人会觉得没用，就是一个破越野车卖这么贵，其实我想说的是，所谓术业有专攻，它是在沙漠或者无人区能把你安全带回家的工具，到时候别说几十万没用，花几百万您都愿意。

扯得也不少了，楼主如果认真看完了的话就应该明白他们有何区别了。送上60/70大合照一张，改车，聊车，尽在去改吧！

去改吧官方

我相信好多人都以为这两个车都叫霸道，而且霸道和陆地巡洋舰都是以前的叫法，现在来说的话霸道就是普拉多，陆地巡洋舰就是兰德酷路泽，这两款车的区别还是蛮大的。

先从数据上对比一下两款车：尺寸上普拉多的长宽高是5010x1885x1890，兰德酷路泽是5095x1975x1930；轴距上普拉多是2790，兰德酷路泽是2850；排量上普拉多是2.7L和4.0L，兰德酷路泽是4.0L、4.6L和5.7L。这些数据上来看兰德酷路泽是比普拉多整整大了一个号的，另外价格上普拉多也比兰德酷路泽便宜二三十万。相比于普拉多更偏向于城市SUV的定位，兰德酷路泽的越野性能更好，底盘更加稳定，在越野方面的性能也更强。

兰德酷路泽(进口)2017款 4.0L 手自一体 4000 中东版 GXR版

总体上来讲，兰德酷路泽是比普拉多高一个档次的，最好区分的方法就是看哪个更大，大的就是兰德酷路泽没跑。

懂个车

霸道看到陆巡要毕恭毕敬的叫声：爸爸！上世纪八十年代末期，继LC80车型之后，丰田陆地巡洋舰推出了LC90，为了满足市场的多元需求。索性将LC90独立出来，铸成了陆地巡洋舰的子品牌：普拉多（霸道），怎么样，霸道是不是应该叫陆地巡洋舰一声爹？陆巡和霸道有这么深这么近的渊源，那两者又有些什么区别呢？

陆地巡洋舰适合长距离巡航，也是烂路之王进藏首选

陆巡有V6（4000）和V8（4500、5700）两种排量车型，就车身尺寸而言，陆巡称得上大型SUV，虽然它是名副其实的硬派越野车，但是相对舒适的通过性和丰富的配置，使得其能与许多大型SUV媲美，更有胜之无不及。从外形上看，陆巡更加宽大，犹如海面上航行的巡洋舰一样宽大霸气。手自一体变速箱、全时四驱、非承载式车身、前独立后非独立悬挂、双备双油、大七座，其它配置就不一一细数了。这里说的都是自己的驾驶感受和经验，我是一台14款陆巡，开着它走遍了全国的各个角落。除了优异的越野性能之外，陆巡还成为许多成功人士老板的首选座驾，象征身份确保安全。

霸道显得紧凑高大，突出硬派越野车的基因，兼顾日常通勤

2016-2017连续两年，单位配备的工作车都是14款霸道。刚开始我对霸道是有些看不上眼的，毕竟自己的座驾都是陆巡，光价格就贵了20多万。直到有一次去赛里木湖搞团建，我只身一人往山中走，进山的路纵横盘错，没走多久上了盘山路，只顾着找入口，忽略了窄路右侧的悬崖。正当我确定了入口处，忽然右侧车身向右侧倾—— 右后轮悬空了。赶紧切换低速四驱，很快其它三个车轮把车身拉了上来。从那以后，我的爱均匀的分给了陆巡和霸道。霸道也分V6和V8两种，与陆巡不同的是霸道的车身形状，霸道显得更加紧凑，离地间隙更高通过性更高一些。相比之下，霸道更钟情于越野，当然，用巡航通勤也是可以的。

栋哥游新疆

陆巡和普拉多其实应当是大哥和小弟的关系，一个是兰德酷路泽，一个是兰德酷路泽普拉多，也就是说普拉多其实也是陆巡系列产品，只是车型没有陆巡大而已。除了这两款车型以外陆巡系列还有FJ酷路泽。
普拉多实际上就是缩小版的陆巡，无论宽度还是长度都要小很多，毕竟不是所有人都需要陆巡这样的车型的，普拉多在油耗，价格方面更贴近大众一些，符合一些对硬派越野车有初级需求客户的要求，所以我们才会看到普拉多的数量远远多于陆巡。

售后服务技术总监

陆地巡洋舰和普拉多这两款车型，都是丰田旗下关注度比较高的SUV车型。但是很多人可能仅仅只是知道他们价格、尺寸、配置不同，但是真要让他们说出个一二三四五来，或许还真的是摸不着头脑。如果两台车真着放到面前，说不定还会发生"指鹿为马"的闹剧。那么我们今天来聊一聊，关于这两款车型都有些什么样的区别？

首先我们要知道丰田PRADO不是叫霸道了，现在应该称之为普拉多。LAND CRUISR 也已经由原来的陆地巡洋舰更名为兰德酷路泽。之所以会改名，主要还是因为此前丰田在国内投放了带有辱华意味的广告片。

在03年11月份，丰田曾经在中国发布过两款汽车广告，其一，大意是一只石狮子在向丰田霸道敬礼，考虑到石狮子、日本丰田、卢沟桥等联系，这引起了很多人的不满。其二，在可可西里的高原雪山上，一辆陆地巡洋舰拉着一台国产绿色大卡车，有点像军用车辆，引发了更多人的不满。后来，丰田也做出了道歉声明，并在04年将这两款车型正式更名为兰德酷路泽和普拉多。

说完名字的由来，我们再来看下这两款车型都有那些不同呢？

尺寸、价格、定位都完全不同。

普拉多车身尺寸是4840*1885*1890，售价是43.58-60.48万，定位的是中大型SUV。兰德酷路泽车身尺寸是5095（5170）*1975*1930，售价是77.1-119.4万，定位的是全尺寸SUV。两者所面对的消费群体是完全不一样的。普拉多只有2.7和4.0两种排量，而兰德酷路泽有4.0、4.6和5.7三种大排量。

越野性能的不同

从车辆的整体实力来看，兰德酷路泽的越野性能会比普拉多更加出色，各种路况游刃有余适应性强，底盘更稳定可靠。虽然普拉多本身也有着不错的越野性能，但是和兰德酷路泽相比，普拉多所表现出来的能力，更像是小打小闹，真正遇到比较恶劣的环境基本上就玩不转了。兰德酷路泽选择的驱动方式是全时四驱，配有三个差速锁，而普拉多驱动方式是分时四驱，也就只有两个差速锁。再加上兰德酷路泽的大排量发动机，造成了兰德酷路泽远比普拉多来得更加强悍的越野性能和脱困能力。

其他方面的不同

如果我们从外观上来看，兰德酷路泽，显然会比普拉多更大上一圈，如果要从外观上判断出两个车型，主要有这么两点，首先是格栅的不同，兰德酷路泽是横向中网，普拉多则是纵向中网，其次就是车后部的英文字母标识。兰德酷路泽的英文字母是 LAND CRUISR，普拉多的英文字母是LAND CRUISR PRADO。通过这两方面的区别，都可以直接判断出来车辆到底是哪一款车型。

综上所述，相信大家应该对于这两个车型的不同有个很好的认识了。其实，他们本来就是师出同门，主要是丰田为了区别市场，针对不同的消费群体，创造性的在兰德酷路泽车型上划出一个全系的子车型而已，丰富选择而已。不过，兰德酷路泽毕竟是丰田的旗舰车型，价格实在太贵，虽然性能方面一直为人津津乐道，但是销量实在是比普拉多差太多。我估计丰田自己都想象不到，当年为了符合市场需求推出的子车型，反倒可以在SUV车型领域顶门立户，或许，这就是无心插柳柳成荫吧。

鸿渐谈车

陆地巡洋舰和霸道都是丰田汽车旗下的硬派越野车，如果更贴切的一些说，陆巡和霸道是父子俩，也就是说霸道是陆巡的衍生产品。在对两款车进行对比时，细致的消费者会发现，陆地巡洋舰写的是land cruiser，而霸道写的则是land cruiser prado，由此不能看出，霸道确实是陆地巡洋舰的子产品。

陆地巡洋舰是一款有着60多年历史的车型，通过发展、改款和进化，已发展成为三大系，分别是兰德酷路泽，普拉多，FJ酷路泽。应该说，普拉多就是兰德酷路泽的简配版本，车身的主要构件与酷路泽并没有什么太大的区别，只不过酷路泽着更倾向于越野，而普拉多会多一些城市suv的风格，不过酷路泽能走的路面普拉多基本都能走，也可以把它看作成一款小版的酷路泽。

如果单独拿出普拉多，确实给人一种强悍和霸气的感觉，如果与酷路泽得放到一起，那就有些大巫见小巫了，明显酷路泽要比普拉多大一圈，而且更霸气，更威猛。普拉多采用了直瀑式进气格栅，而酷路泽采用的是横幅式进气格栅，所以两款车虽为父子俩，但外观的区别还是很大的。

如果从性能方面进行比较，酷路泽无论在动力性能和越野性能，都要好于普拉多，尤其是越野能力方面，普拉多的最高配车型只有两把锁，而酷路泽的最高配车型则有三把锁，而且两款车型搭载的动力也是不一样的，当然了在价格上，酷路泽也要比普拉多高得多。

生活点点观

丰田霸道与丰田普拉多是一个车，叫法不同。这两款是一样的车，丰田普拉多才是真名，就是PRADO。一看这就是一位想提升普拉多动力的车友，没错，这车很多人反映肉。如果说是城市驾驶的话，舒适度很好，而且加速、超车，虽不能与跑车相比吧，但是还是让人比较满意的。不过没有对比就没有伤害，2.7与4.0比一比呢？

两者价格差距也是比较大的，不过动力也是，很多人说如果是差距这么大的话，当初还真应该多花点钱，买辆陆巡。可是，还有一些车友，腰包有限，这时候改装增压是最合适的了，我们国内的JSIM机械增压套件，只要2万多，安装后，2,7可以媲美4.0。

以前丰田在华车全部取接近中文的车名，现在因全球化，全部直接英译。如凌志——雷克萨斯、花冠——卡罗拉、霸道——普拉多、佳美——凯美瑞、陆地巡洋舰——兰德酷路泽等等。

1。车型外观，区别并不是很大，霸道更加粗旷一点，普拉多更加细腻，富有朝气。 2.舒适性。普拉多更加舒适，驾驶感更强。 3.驾驶感觉。霸道的驾驶操作感觉非常好，可以秒杀普拉多。 4.动力。霸道车入其名，动力十足，但是油耗偏高。不过这个价位也不用考虑油耗。 5.越野性。两个车差不多，都有优越的越野性。血性十足。 最后，以上都是我扯淡的，他俩不就是一辆车么！！

妙一坊

宝哥来给大家整点专业的吧！

嗯嗯，没错！咱宝哥就是一天不装X就浑身不舒服！

其实我们可以把陆巡看作一个大系列。

LC系列正式启源于FJ/BJ40，发展到LC60、80、100、200。

这一系列被称作Land Cruiser。

同时，衍生出一个支线系列。

LC90、120、150。这就是熟知的Prado。

总的来说，你可以把Prado系列看作陆巡的子品牌。

但这两者完全不同，平台、发动机、底盘。

Prado针对普通消费者加一定的户外需求；Land Cruiser针对户外需求为主的用户。

换言之，一个考虑了城市驾驶感受、一个专供户外多地形条件。

这也正是为什么Prado的铺装路面操控性优于Land Cruiser的原因之一。

但是户外长途穿越时，Prado的极限（悬挂、操控）较Land Cruiser比起来就逊色许多。

普拉多的设计不是穿越，不是西藏什么车多，什么车就适合穿越。普拉多的设计初衷是全能，因为越野和长距离穿越已经有陆巡了，丰田觉得城市里陆巡不够灵活，不如再造一个全能的全时四驱“小越野车”给粉丝们来拉动GDP，于是普拉多诞生。

所以普拉多的归宿就是中庸，开着舒服安静，越野能力也不输陆巡太多，尺寸对于多数家庭来说都足够了，这是它的好处。至于越野能力和耐久性为什么这么逆天，那完全是因为丰田对于LC系列的生产标准和零部件标准，这点也是值得咱们中国车厂一直学习的地方，当每一个零件都具备强耐久性和严谨装配的情况下，一把筷子更不容易被折断，这个道理不难懂吧。

丰田越野车表现出的是全能和持久，途乐表现的是舒适和耐操，都是爷们该有的风度和水准。

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