法拉利和蘭博基尼兩款超跑是許多人都想擁有的超跑，但是由於價格太高，國內的保有量還是比較少的，隨著最近幾年的土豪越來越多，國內的超跑也開始多起來了，但是與外國比起來，國內的老款超跑則比較少了，特別是像法拉利和蘭博基尼等超跑，這跟我國的老爺車文化有很大的關係，許多車達不到排放標準就不能上路了，所以，我們在國內很少看見老爺車，老爺車車展也是比較少的，而最近我們看到了一輛老款的蘭博基尼。
這款車是蘭博基尼Diablo VT，全球限量260輛，國內的保有量極其罕見，而這輛黃色的蘭博基尼Diablo是從美國購入的，從著名籃球運動員喬丹手中購買，然後進入國內上牌上路，在2002年的時候上牌，當時國內的超跑十分少見，停在路邊，我們看到大爺大媽蹲在車邊上看這輛車的內飾，畢竟這輛車再當時的電視上都十分少見，別說實車了，這張圖片也是當時拍的，後面的幾輛車也是當時比較暢銷的車型。
而後來這輛蘭博基尼Diablo VT最終轉手給了一家車行，此後這輛車在許多地方展覽過，而且這輛蘭博基尼在許多地方都被展覽過，而且這輛車不知道為什麼，前臉也被改裝過，特別是前保險槓已經不是原廠的了，所以，這輛車經常被認成蘭博基尼Diablo的其他型號，畢竟蘭博基尼Diablo有4個階段3款不同車型的車，有VT、SE以及SV三款車，保有量也不同，保有量越少的價格也越貴，而SE則是最後一款蘭博基尼Diablo，其保有量只有42輛，相當的少。
這輛蘭博基尼Diablo VT的車身設計看起來還是很有年代感，後視鏡的設計就十分特別，兩側設計了進氣口，增大該車的動力，而且這輛車的前輪轂和後輪轂是不一樣的，後輪轂是原裝的，而前輪轂是現代的蘭博基尼車輪，應該是該車出過事故，是與前保險槓一起換掉的，但由於很難找到原廠配件，只能是換一個拉博基尼其他型號的車輪上去，看起來有點彆扭，但由於年代久遠，估計也很難找到該車的配件了。
其實大陸的蘭博基尼Diablo的並不少，但是這輛蘭博基尼Diablo VT在大陸的話只有一輛，保有量十分少，只不過這已經是一輛事故車了，而且這輛車由於脫審，手續都作廢了，即使這輛車掛著車牌，但是這輛車並不能上路了， 只能是用來展覽了，由於保有量稀少，即使這輛車是一輛事故車，但是這輛車依然是老爺車展覽的香餑餑，只不過國內的老爺車車展十分少，所以，現在也很少能夠看到這輛蘭博基尼了。
蘭博基尼Diablo VT的尾部設計也是比較有年代感，四個圓形的尾燈設計，中出的兩個排氣管，鏤空的後保險槓設計顯的十分特別，而蘭博基尼Diablo VT與蘭博基尼Diablo VT SE最大的區別在於VT SE版的車尾Lamborghini字樣位於正中間，而VT版的字樣位於左下角，這輛車如今身價已經翻了好幾倍，但由於這輛車的是事故車，而且不能上牌，這輛車只能放在一些土豪手中當做收藏了，在國內的話，價格並不是升值很多，而且不能在路上看到它也算是一種遺憾了！
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