没人性的猪
这两个车没什么好纠结的，亚洲龙混动最近被很多车主投诉机油增多，所以你去了解一下。
turnip123
肯定是唐DM了，新能源车，没购置税，你买那个亚洲龙还得交2.6万的购置税，唐DM自重2.39吨，百公里加速4.5秒，百公里刹车距离36米左右，汽车麋路测试69，移动电站，地板油，还是电子全时四驱，高速爆胎都不怕，安全性更是亚洲龙比不了的！给你看个图，哪家合资车能做到？
胃大
选车不头疼！汽车达人老程来给你做参谋！
先说你要选的的这两款车，比亚迪唐DM可是SUV,而亚洲龙则是一款B级车的轿车！
如果你说都能接受，那好！你肯定奔着混合动力而去的！
如果你就认准这个方向了，我就好好帮你分析一下！
1、我们先说比亚迪唐DM，这款自主品牌SUV，属于插电混动。亚洲龙属于轻混！
上牌方面，比亚迪唐DM上绿牌，亚洲龙还是蓝牌
空间方面唐DM有二十四万多，二十五多，座位可以五座，最多也有七座。
亚洲龙只有五座。
2、发动机亚洲龙2.5L自然吸气，唐DM是2.0T
亚洲龙的动力系统：发动机+单电机驱动
比亚迪唐DM动力系统：发动机+双电机驱动（双电机前轮，后轮都能驱动，实际上是四驱）
他们的续航里程，单纯靠电机续航两个也都是80--100公里之内。
比亚迪唐DM还可以一边跑一边反向充电，一箱油跑个八百到一千公里属于正常状态！
3、亚洲龙的电池质保8年20万公里，超过这个质保期，如果电池续航里程不能玩了，自己掏银子换新的电池。
比亚迪唐DM电池终身质保，只要车子还能开，当电池续航里程低于国定的70%，厂家自动换新电池！
电池费用也是个大头！算算吧！
4、亚洲龙外形不错做工也不错。刚上市一分钱优惠都没有，产能还跟不上。现在买多少还要加装潢排队等！
比亚迪唐DM现在供应充分，去店里还有1万左右的优惠，绿牌车在道路行驶，可以走公交车专用道，大城市市区停车场一小时免费。
上面说了那么多，一句话作总结！
不差钱你就选亚洲龙。如果从实用角度来考虑就选比亚迪唐DM
上述观点，纯属于汽车达人老程一家之言个人观点！
十余年资深汽车媒体人的选车经验，愿做你选车的好参谋！
车坛程语
本人比亚迪秦proDM车主，同时也是知名动力电池厂研发工程师，以下内容仅供参考：
1、关于品牌
能问到这个问题，说明您对国产品牌有有一定的认可度，相信品牌应该不是您考虑的最主要因素，若很在意品牌，那么这个问题就没必要问了。关于比亚迪品牌，我想说几点：1）自主品牌新能源排头兵，没的说。2）前几年和戴姆勒，最近和丰田的合作对品牌认可度也有一定的提升。
2,、关于车型对比
唐DM和丰田亚洲龙完全不是同一类型的车，主要的客群体特征不相同，唐属于中型七座SUV，客户画像是月收入15000以上的城市精英群体，年轻、勇于创新，勇于尝试和接受新事物的人群。丰田亚洲龙是中型豪华轿车，客户画像是偏商务，中庸的社会中坚力量，所以这一点您首先要确定自己的需求是什么，是偏向空间、动力、越野还是家通勤，这一定需要根据您的自身需求去决定。
3，关于颜值及内外饰
个人认为唐的龙脸设计更加符合国人审美，搭配BYD的Dlink可旋转大屏，技术极客风格，科技感满满，同时不失豪华感，这也符合目标客户的人物画像。亚洲龙个人不是很喜欢外观，内饰偏商务风格。
4、车辆配置对比
这一点可以在网上查到，也可以去4s店试驾，可以做一个详细横向对比，在此说几点唐比较重要的配置（因为我是秦车主，所以对唐配置比较熟悉），首先220v对外放电，这一点目前没有哪一家车企有这个配置，这项配置可以满足很多野外用电需求。其次Dlink车，开放式系统，完全相当与一个pad,在未来，汽车绝不会单单是一个交通工具，它将会有更多的应用场景。
5、插混及电池技术
技术这一块给你说个实例，我们单位与宝马也有电池方面合作，同事德国宝马总部出差，宝马工程师很含蓄的告诉我们，他们买了10几台唐在研究，就差说出抄袭这个词语了，技术牛逼这是事实，目前奥迪也明确表示采购BYD的电池配套自己的新能源车型，前段时间也有很多日韩及德国车企进口唐回去拆，作为一个新能源行业从业者，可以明确地说，比亚迪的插混技术及电池技术确实做到了行业领先，只是我们不自信。
最后说说我自己秦proDM的使用感受；
1、好开，纯电质感满分，混动质感也对得起车价
2、节能，目前有充电条件，平均油耗1.2
海滩捡贝
同样的价格，选比亚迪唐DM还是丰田亚洲龙混动，这其实涉及到一个问题，插混和油混怎么选的问题。虽然在比亚迪的狂热粉丝眼里，比亚迪的混动天下第一，但是实际情况到底如何呢？
对于比亚迪的技术水平，目前舆论分为两个极端，要么就是认为比亚迪的混动天下第一，就连丰田都在逆向，理由就是4秒多的零百加速和1升多的极限油耗；另一种认为比亚迪的加速靠堆电机，油耗只是理想情况，馈电油耗连普通燃油车都不如。实际上比亚迪这套混动系统恰好介于这两种评价之间。
第三代的比亚迪DM技术由于增加了BSG电机，显著提高了燃油经济性和平顺性，馈电油耗有所降低，大约和正常同尺寸燃油车相当，考虑到这么大的自重，搭载第三代DM唐的燃油经济性值得肯定。
相比比亚迪的插电混动，丰田的亚洲龙搭载的混动技术对于基础设施的要求更低，不管什么路况，都能够表现出较好的燃油经济性，受天气情况的影响也更小。
所以这两种混动系统各有优势：
比亚迪混动优势：动力更强、部分地区能上绿牌并享受补贴、充电便利的情况下用车成本更低
劣势：受充电条件限制较大、馈电情况下燃油经济性一般、受天气和工况影响较大
丰田THS混动优势：普适性更强、所需的电池容量小成本更低、不受充电条件约束、平顺性更好
劣势：不能实现长距离纯电行驶、动力一般、高速工况表现一般
至于如何选择，如果你是在插混可以上绿牌的城市，或者你家里有车位方便安装充电桩，或者你家或者单位附近有充电桩，你每天的通勤半径在80km以内，我建议你买比亚迪唐。除此之外，还是老老实实买亚洲龙混动，因为它的便利性更强。
老司机侃侃车儿
唐DM车主来咯！
想治好你的头疼，一定要去试驾。二者除了价位相似外，真的是没啥相同之处了。试驾的时候可以重点对比如下几个地方：
空间
便利性配置
静音和座椅舒适性
加速
保养成本
综合油耗
车辆的多用途性
当然作为DM 的车主，我肯定说DM的好了。我总结一下目前最实用的配置啊：
Dlink 系统，就是车载移动终端
7座
全景摄像头+全景天窗
座椅加热和通风
空调真的巨给力
ACC自适应巡航+车道偏离提醒（坊间传闻12月份可以通过OTA升级成车道保持）
全时电四驱
4.5秒的加速
还有，也是非常重要的一点是你可以装自己的充电桩，这样才能把唐省油的优势发挥出来。🙈🙊🙉
MrBeeeee
比亚迪唐电瓶管多久不知道！就是那个马牌的22吋轮胎质保一万公里或六个月，还没到城市外开两次，只用了8个月16000公里，就有一条胎测面自然无规则开裂，另一条胎轮圈边沿自然起层，胶皮都己飞起的，这还敢在路上跑吗！找售后“己过质保”！新买来同品牌轮胎与原车轮胎相比，明显新胎比原车配轮胎测万里胶皮厚了许多！不知找何部门投诉能得到有效合理解决！！
吴泓辰
混动用了一段时间，加300块钱油，能跑900公里左右，反正没有刻意去关注油耗问题而改变开车习惯，和以前一样自然运行，不过值得一提的是，每一次汽车驱动基本都是由电机驱动，这样的话发动机的寿命估计能翻倍，日后维修肯定省钱，蓄电池是8年20万公里质保，挺不错，哪怕十年后换一组新的也就一万多块钱，😌所以，首先混动，不用担心，半路没电，也不用担心没地方冲电，😌
大吉丿大利丶
同价位，不考虑外界眼光，直说车的话，推荐唐dm。一句话就够了，拿着汉兰达的钱加了个电池和绿牌，顺便送了套玩具。可玩性绝对不同的。你得这么想，同属一个品牌，汉拉达和亚洲龙，你选吧，都是蓝牌，你选SUV还是轿车，都是B级车。花的起二十多万的还在乎油钱吗。如果你选汉兰达，那么你可以选唐dm。如果你选亚洲龙，我劝你，等待汉ev600。反正二十多万，不差钱，怎么玩随你。要非说保值什么的，后期还得换车卖车，那你就日系，保值，要是打算开十年，那无所谓品牌保值。如果不差钱，建议先买个比亚迪新能源试一试。反正不差钱，只有玩了才知道。
弥迹1
朋友你好，我对你问题最直接的回答是：“如果你不是为了争取牌照，花二十多万买电动车是不合适的”！![]()
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下面具体来分析你的问题，你的问题里面体现了两大类，一是城市SUV，二是轿车。
从品牌的角度来分析，给人最直观的定义是亚洲龙要比比亚迪省心，有保障。
从你的内心分析来看，我觉得你内心是相信亚洲龙的品质，喜欢比亚迪的外形。
从你的精神方面来分析，你能选择比亚迪，我觉得你有勇气，而且还大气，大家会支持你。
从牌照上来说，亚洲龙是轻混上蓝牌照，比亚迪是插电混动可以上绿牌照。
从电池角度分析，比亚迪的电池终身质保免费更换，亚洲龙的电池保8年和20万公里，这两个数值只要超过一个就不再保修。
从动力配置来分析，比亚迪2.0T加可以纯电动机驱动约100公里的电池，亚洲龙2.5自然吸气加电动机起步的电池。看完了以上的分析，我觉得你就已经知道该选择哪辆车了。
比亚迪需要充电桩充电，亚洲龙虽然不用充电桩，但是纯靠轻混电动行驶距离太近所以不能算新能源车，但是从市场论证方面丰田普锐斯又已经被市场论证这么多年。配置上比亚迪肯定比合资车要高，亚洲龙做工和质量“应该”比比亚迪要好点，如果你看到这里了还没有理清楚头绪，我表达我自己的观点，亚洲龙是个牌子，在人们心中有质量保证的底子。虽然比亚迪自主研发，但是配置和后期服务要比合资车好，如果只能从这两辆电车中选，我果断买比亚迪，支持国货，帮助国产车企进步，中国车企进步也就是民族进步，也就是国家的进步。当然，目前国货的品质也已经很不错了，bulid your dreams, 名字都拓展了。
最后最后题外话！
现在个城市中车辆迅速增加，如果上班通勤的话，开车已然不是最佳解决方案，快捷的地铁通行才能有效的在节点上给你提供稳妥的时间保证，比亚迪把价格订到二三十万，他自己可以说是清楚市场也好，还是孤注一掷也好，比亚迪的定位体现了四个方面，1、要好看好用，2、要舒适豪华，3、要速度与激情，4、还要能装B。这种用户其实他的用户群体是很小的，但是比亚迪在插电式混动汽车这个领域，比亚迪的技术还要算是全球电动行业的领袖，比亚迪拥有完整知识产权，三十万的比亚迪在这个价位没有竞争对手，所以还有人说，比亚迪应该再生产的高级点，价格再卖贵点，因为大部分人都拿比亚迪和特斯拉相对比！
