疫情的爆發，對經濟的消耗顯而易見。對疫情之後的重建規劃，各省市已經緊鑼密鼓的開展起來了。
各省規劃公佈圖 | 圖源網絡
目前，全國已有 27 個省（自治區）公佈了 2020 年交通基建固定資產投資計劃，投資總額約為 26003 億元。
2020交通投資建設圖 | 圖源網絡
從這次已經公佈總投資規模的22個省份中可以看出，排名最靠前的幾個分別是雲南、福建、四川、河南、陝西這幾個地方；其中，雲南高達5萬億的規模。
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雲南省今年將推出525個重點項目，規劃總投資約5萬億元，其中2020年計劃完成投資4400多億元。將加快推進渝昆高鐵、彌矇鐵路、滇中引水工程、4個區域性醫療中心等一批重點項目建設。
雲南的地理位置決定了國家將在未來十年投入更多的資源扶植雲南發展。
雲南地理位置特殊，接壤越南、老撾、緬甸三國。中國三條通向東盟的跨境鐵路都從雲南過境。其基建主要項目基本上都是衝著東盟去的。
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玉磨鐵路，是兩年後通車的中老鐵路中國段（未來將通向泰國和新加坡）
大瑞鐵路，是已經著手開工的中緬鐵路的中國段（分支將通向孟加拉）
沿邊鐵路和高速主要是從雲南至廣西沿中越邊境的路線。
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從國家統計局所公佈的2019年進出口貿易額的時候可以看到，東盟將會很快成為我國的最大貿易伙伴。
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未來十年的發展看哪裡？
東南亞
東南亞的發展將深度影響中國哪些省份？
重點看雲南
就目前亞洲經濟發展來看，發展潛質最好的是東南亞國家，雲南未來將是一個基於東盟和中國的陸路國際樞紐，再加上本身旅遊資源豐富，將是帶動中國新一輪人流、物流、能源等國際化增長的重要一極。
嶄露頭角的雲南已蓄勢待發，將迎來能量的又一次迸發
下一輪的經濟爆發正在快速南移，而進行工業化迭代發展的便是東南亞諸國，南部方向發展是重要的戰略選擇，原本戰略大後方的雲南已經成為進軍東南亞的橋頭堡。
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雲南鐵路、高速公路的覆蓋，將擴大雲南向外部的輻射範圍，更有助於雲南豐富旅遊資源的開發。
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在2月23日上午，召開的新聞發佈會上，雲南省發展和改革委員會副主任周民欣，介紹了
雲南省基礎設施“雙十”重大工程，將建立多式聯運物流網。以昆明國家物流樞紐為中心，依託紅河（河口）、西雙版納（磨憨）、德宏（瑞麗）3個邊境口岸型國家物流樞紐作為支點，構建昆明-大理-瑞麗、昆明-普洱-磨憨、昆明-曲靖/昭通、昆明-彌勒/蒙自-河口、昆明-開遠-文山/硯山-富寧四大物流通道，建設交通、冷鏈、物流樞紐等物流基礎設施。
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雲南已形成整體發展格局，未來將繼續以昆明為核心，帶動其他城市經濟發展。隨著高鐵的發展普及，各城市間連通性將更強，有利於城市間發展。助力雲南經濟騰飛。
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隨著暖春迴歸
疫情的走勢不斷漸好
央行降息+政策調整，不斷刺激樓市回暖
樓市走勢向好，迎來拐點
購房入手最佳時期已到
趁現在，儘早置業才是上上策！
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